【单选题】
上ECAM页面上出现SLATSYS1故障信息可能是由于:___
A. ASFCC1完全失效
B. B一个SFCC的缝翼通道失效
C. C两个SFCC都完全失效
D. D两个SFCC的缝翼通道都失效
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1
B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. C俯仰控制自动转换到ELAC1
D. D必须通过手轮人工控制俯仰
【单选题】
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?___
A. A俯仰操纵由FAC提供
B. B俯仰操纵仅由配平手轮实现
C. C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
D. D俯仰操纵彻底失去
【单选题】
当两个侧杆向同向或反向运动时,会出现什么情况?___
A. A舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例
B. B舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例
C. C机长的侧杆总是优先
D. D结果不可预知
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?___
A. A松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. C无任何变化
D. D相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用?___
A. A通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. B通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. C同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. D请求机长同意
【单选题】
当两个偏航阻尼的功能都正常时:___
A. A偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动
B. B偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动
C. C两个偏航阻尼作动器同时工作
D. D两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
【单选题】
当两个方向舵配平功能都正常时:___
A. A方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B方向舵配平1控制单配平马达
C. C方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D以上都不对
【单选题】
Whichsurfacesareusedforliftdumping?___
A. A.Allspoilers
B. B.Spoilers1to3
C. C.Spoilers1to4
D. D.Spoilers2to5
【单选题】
WhichtypeoffailureisdetectedwithapositiondifferencebetweenbothAPPUs?___
A. A.Anasymmetry
B. B.Anoverspeed
C. C.Arunaway
D. D.Anattachment
【单选题】
Whichmodesexitforarudderservocontrolactuator?___
A. A.Are-centeringandactivemode
B. B.Are-centeringanddampingmode
C. C.Aactiveanddampingmode
D. D.Adampingandbiasedmode
【单选题】
Whathappensifanelectrictrimmotorfails?___
A. A.THSelectrictrimislost
B. B.THStrimsathalfspeed
C. C.THSelectrictrimisfullyavailable
D.
【单选题】
Whichsignalscauserudderpedelmovements?___
A. A.Yawdampingsignals
B. B.Ruddertrimsignals
C. C.Turncoordinationsignals
D. D.A,BandC
【单选题】
Whichcomputerscontrolandmonitortheyawdamperservoactuators?___
A. A.ELACs
B. B.ELACsandSECs
C. C.ELACsandSECsandFACs
D. D.FACs
【单选题】
Howisitpossibletoinhibittheoutputoftheothersidestick?___
A. A.Bypullingharderthantheotherpilot
B. B.Bypressinginthetakeoverpushbutton
C. C.Thecaptainisalwaysright
D. D.Itisimpossible
【单选题】
A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别?___
A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计,A321则实现了完全电传操纵
B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF(减载功能)设计,A320则没有
C. C.A320采用的是整体襟翼设计,A321采用的是双开缝襟翼设计
D. D.以上都不对
【单选题】
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?___
A. A.缝翼控制不受影响
B. B.WTB非动,缝翼运动停止
C. C.缝翼以半速运动
D. D.缝翼被锁定在全放出位
【单选题】
Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___
A. A、Allspoilers
B. B、Splilers1to3
C. C、Splilers1to4
D. D、Spilers2to5
【单选题】
138.(A320)水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速.
C. C.电动配平不受影响.
D. D.需人工转换到另一部马达.
【单选题】
139.(A320)通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面:___
A. A.升降舵副翼计算机1
B. B.升降舵副翼计算机2
C. C.升降舵副翼计算机3
D. D.升降舵副翼计算机4
【单选题】
142.(A320)下列说法错误的是?___
A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能
B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.
C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.
D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮
推荐试题
【单选题】
起重工作由专人指挥,明确分工;起重( )应简明、统一、畅通。重大物件的起重、搬运工作应由有经验的专人负责,作业前应进行技术交底,使全体人员均熟悉起重搬运方案和安全措施。
A. 任务
B. 指挥信号
C. 操作信号
D. 安全措施"
【单选题】
为便于维修工作和事故时人员逃离事故点,成排布置的配电屏长度超过6m时,屏后的通道应设两个出口.当两出口之间的距离超过( )m时,其间尚应增加出口。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
【单选题】
若室外配电装置的( )设备停电,只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时,可以在带电设备四周装设全封闭围栏。
A. 小部分
B. 大部分
C. 全部
D. 一部分
【单选题】
工作许可人应是经( )书面批准的有一定工作经验的运行人员或检修操作人员(进行该工作任务操作及做安全措施的人员)。
A. 工区(所、公司)生产领导
B. 本单位调度部门
C. 本单位安全监督部门
D. 分管生产领导"
【单选题】
动火作业应有专人监护,动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品,或采取其他有效的安全防火措施,配备( )的消防器材。
A. 全部型号
B. 一定数量
C. 足够适用
D. 合适
【单选题】
电缆两端应悬挂标明电缆编号名称、起点、终点、型号的标志牌,电力电缆还应标注( )。
A. 电压等级、直径
B. 电压等级、通流大小
C. 电缆长度、直径
D. 电压等级、长度
【多选题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493令)规定事故调查组的职责包括( )。
A. 查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失
B. 认定事故的性质和事故责任
C. 提出对事故责任者的处理建议
D. 总结事故教训,提出防范和整改措施
E. 提交事故调查报告
【多选题】
生产安全事故的应急救援体系是保证生产安全事故应急救援工作顺利实施的组织保障,主要包括( )。
A. 应急救援指挥系统
B. 应急救援日常值班系统
C. 应急救援信息系统
D. 应急救援技术支持系统
E. 应急救援组织及经费保障
【多选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定:发生六级人身、电网、设备和信息系统事件,应立即按资产关系或管理关系逐级上报至( )。
A. 国家电网公司
B. 国家电网公司直属公司
C. 国家电网公司分部
D. 省电力公司
【多选题】
根据《国家电网公司安全事故调查规程》规定:下列属于人身事故(事件)的是( )。
A. 在公司系统各单位工作场所或承包承租承借的工作场所发生的人身伤亡
B. 被单位派出到用户工程工作过程中发生的人身伤亡
C. 乘坐单位组织的交通工具发生的人身伤亡
D. 单位组织的集体外出活动过程中发生的人身伤亡
E. 员工因公外出发生的人身伤亡