【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
公安消防部队在参与重大灾害事故应急救援中，二级个人防护为___。
A. 全身、封闭式防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
B. 全身、内置式重型防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
C. 全身、简易防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
D. 呼吸、简易防化服、战斗服、简易滤毒罐、面罩或口罩、毛巾等防护器材
【单选题】
公安消防部队在参与重大灾害事故应急救援中，三级个人防护为___。
A. 全身、封闭式防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
B. 全身、内置式重型防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
C. 全身、简易防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐
D. 呼吸、简易防化服、战斗服、简易滤毒罐、面罩或口罩、毛巾等防护器材
【单选题】
处置大型化工装置、设施、油罐等事故，应及时要求___到场协助，及时控制火势，遏制爆炸。
A. 各级消防部队灭火救援专家
B. 特勤中队携带相关救援装备
C. 事发单位的技术人员
D. 安检、环保、公安、武警等有关部门。
【单选题】
公安消防部队在参与重大灾害事故应急救援中: 全身、内置式重型防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐属于___级防护。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
【单选题】
公安消防部队在参与重大灾害事故应急救援中: 全身、封闭式防化服、全棉防静电内外衣、正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐属于___级防护。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
【单选题】
公安消防部队在参与重大灾害事故应急救援中: 呼吸、简易防化服、战斗服、简易滤毒罐、面罩或口罩、毛巾等防护器材属于___级防护。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
【单选题】
下列哪项设备不属于洗消设备___。
A. 消防部队装备的专用洗消车、洗消帐篷
B. 军队防化部门装备的供人员洗消用的洗消车和供地面洗消用的喷洒车
C. 消防水罐车、环卫洒水车
D. 防爆水泵
【单选题】
液化石油气泄漏事故特点为___。
A. 扩散迅速，危害范围大、易发生爆炸燃烧事故和处置难度大。
B. 扩散迅速，危害大、易造成大量人员中毒伤亡和污染环境，洗消困难。
C. 易发生爆炸燃烧事故、易造成人员中毒伤亡和污染环境。
D. 突发性强，危害大；易造成大量人员中毒伤亡；易造成交叉感染；政治影响大和救援难度大。
【单选题】
液化石油气处置过程中进入现场或警戒区内的人员必须___。
A. 佩戴隔绝式呼吸器，穿着全封闭式消防防化服
B. 佩戴隔绝式呼吸器，穿着简易消防防化服
C. 可穿纯绵战斗服，扎紧裤口袖口，勒紧腰带裤带
D. 全身浇湿
【单选题】
液化石油气泄漏事故处置的程序和措施为___。
A. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情和清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生
C. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、排除险情、现场急救、作好灭火准备和清理移交。
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、控毒排险、现场急救、洗消处理、清理移交
【单选题】
氯气泄漏事故处置的程序和措施为___。
A. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情和清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生
C. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、排除险情、现场急救、作好灭火准备和清理移交。
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、控毒排险、现场急救、洗消处理、清理移交
【单选题】
公路交通事故特点为___。
A. 事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B. 事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C. 易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D. 人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
【单选题】
隧道交通事故特点为___。
A. 事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大
B. 事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大
C. 易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难
D. 人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
【单选题】
公路交通事故处置程序与措施为___。
A. 接警出动、侦察检测、设立警戒、救生排险、现场急救、清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散人员、排除险情、洗消处理和清理移交。
C. 接警出动、现场侦检、设立警戒、开展人员救助、排除险情搞好保障、清理移交
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情、现场急救、搞好保障、清理移交
【单选题】
隧道交通事故处置程序与措施为___。
A. 接警出动、侦察检测、设立警戒、救生排险、现场急救、清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散人员、排除险情、洗消处理和清理移交。
C. 接警出动、现场侦检、设立警戒、开展人员救助、排除险情搞好保障、清理移交
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情、现场急救、搞好保障、清理移交
【单选题】
交通事故处理过程中，使用破拆工具破拆车体时，应使用___掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，发生火灾。
A. 雾状水
B. 直流水
C. 直流水或开花水
D. 泡沫液
【单选题】
苯泄漏事故处置的程序和措施为___。
A. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情和清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生
C. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、排除险情、现场急救、作好灭火准备和清理移交。
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、控毒排险、现场急救、洗消处理、清理移交
【单选题】
交通事故处理过程中，使用破拆工具破拆车体时，应使用___掩护，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，发生火灾。
A. 雾状水
B. 直流水
C. 直流水或开花水
D. 泡沫液
