联检时由___携带《动车组出所质量联检记录单(C辆动-20）》(C以下简称辆动-20）和“辆动-12”_答案

【单选题】

联检时由___携带《动车组出所质量联检记录单(C辆动-20）》(C以下简称辆动-20）和“辆动-12”

A. 客运质检员

B. 保洁员

C. 动车所质检员

D. 机械师

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【单选题】

“辆动-20”由___负责组织填写。

A. 客运质检员

B. 保洁员

C. 动车所质检员

D. 机械师

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【单选题】

“辆动-12”由___填写。

A. 客运质检员

B. 保洁员

C. 动车所质检员

D. 列车长

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【单选题】

如联检结束后至动车组出所前发现故障，___通知动车所值班室，动车所值班室组织修复

A. 客运质检员

B. 保洁员

C. 动车所质检员

D. 机械师

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【单选题】

“辆动-12”故障范围按照原《动车组上部服务设施故障交接单》的___项点检查、填写。

A. 60

B. 100

C. 70

D. 50

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【单选题】

动车组在局管内终到入所前，随车机械师将一份“辆动-12”交___。

A. 客运质检员

B. 列车长

C. 保洁员

D. 司机

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【单选题】

旅客信息系统起机由___操作。

A. 随车机械师

B. 质检员

C. 列车长

D. 司机

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【单选题】

动车组二等座车用___代码表示。

A. ZE

C. W

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【单选题】

各型动车组的制造序列代码按不同的技术序列单独编排，顺序由___依次排列。

A. 000-999

B. 001-999

C. 001-1000

D. 000-1000

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【单选题】

世界高速动车组向___方式发展

A. 铰接转向架

B. 独立转向架

C. 动力分散

D. 动力集中

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【单选题】

CRH5A型动车组为8辆编组，可重联运行，最高运行速度___km/h。

A. 200

B. 300

C. 250

D. 190

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【单选题】

CRH5A型动车组为8辆编组，采用___动力结构，

A. 4动4拖

B. 6动2拖

C. 8辆全

D. 5动3拖

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【单选题】

CRH5A型动车组车体总长：___m

A. 200

B. 200.5

C. 201.5

D. 211.5

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【单选题】

CRH5A型动车组车体宽度：___m

A. 3.2

B. 3.1

C. 3.3

D. 3.5

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【单选题】

CRH5A型动车组，___车为酒吧/二等合造车.

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

CRH5A型动车组，___车设有无障碍卫生间

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

CRH5A型动车组,一等车采用___固定座椅布置

A. 1+1

B. 2+1

C. 2+2

D. 2+3

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【单选题】

2车增加了半封闭包厢的CRH5A型动车组定员为___

A. 586

B. 622

C. 570

D. 621

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【单选题】

CRH5A型动车组3车厢设置___块显示器，位于塞拉门旁边

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组共设置有___种外部门。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组除1、8车以及餐车外，其余车配___个塞拉门。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组共设置有___种内部门。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门在列车速度___5km时具备自动关门功能。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 不大于

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门在列车速度速度>___km/h时自动锁闭。

A. 10

B. 13

C. 15

D. 20

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示白灯,表示___。

A. 车门打开或关闭故障

B. 翻板未锁闭

C. 车门正常关闭

D. 车门处于隔离状态

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【单选题】

CRH5A型动车组内端门安装于___。

A. 车辆两端

B. 客室两端

C. 1、8车折棚风挡处

D. 客室一位端

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【单选题】

CRH5A型动车组二等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构，按压位调节按钮，靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整。

A. 0度到24度

B. 0度45度

C. 0度到30度

D. 0度到34度

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【单选题】

CRH5A型动车组一等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构，按压调节按钮，靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整，松开按钮后对调节位置固定。

A. 0度到24度

B. 0度45度

C. 0度到25度

D. 0度到35度

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【单选题】

CRH5A型586定员动车组调节二等座椅角度的按钮在___。

A. 扶手侧面

B. 扶手下部

C. 扶手上部

D. 坐席下部

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【单选题】

CRH5A型585定员动车组调节一等座椅角度的按钮在___。

A. 扶手侧面

B. 扶手下部

C. 扶手上部

D. 坐席下部

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【单选题】

CRH5A型动车组,按下QRK柜内的照明指令板上的试验按钮，本车应急照明点亮，如果是一等车，则点亮___。

A. 阅读灯

B. 半灯

C. 全灯

D. 车顶两排灯

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【单选题】

CRH5A型动车组,按下QRK柜内的照明指令板上的试验按钮，___灯点亮，

A. 红

B. 白

C. 黄

D. 绿

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【单选题】

CRH5A型动车组,QRK柜内的照明指令板上共有___个操作按钮/旋钮。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

CRH5A型动车组在每辆车(除6车外)设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。

A. 4

B. 6

C. 7

D. 9

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【单选题】

CRH5A型动车组全列共设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。

A. 40

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

CRH5A型动车组QRK柜内的空调控制调节有___个模式转换。

A. 4

B. 6

C. 7

D. 9

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【单选题】

CRH5A型动车组车在广播系统中，人工公共广播为第___优先广播。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组车在广播系统中，手动广播为第___优先广播。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组，当乘客按下SOS紧急呼叫按钮，___声光报警，以提示乘务人员发生非常状况。

A. 司机室

B. 监控室和司机室

C. 监控室

D. 残疾人卫生间

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【单选题】

CRH5A型动车组设置了___个紧急呼叫报警设施

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组，车辆的___位端设置水雾灭火器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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推荐试题

【多选题】

降低克劳斯尾气中硫化氢含量的方法是___。

A. 减少酸性气波动

B. 提高反应炉炉膛温度

C. 提高配风比

D. 提高克劳斯反应器进口温度

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【多选题】

容器扫线结束的标志是___。

A. 顶放空无物料气出来

B. 液面计上放空无物料气出来

C. 液面计下放空无物料气出来

D. 水包下放空无物料气出来

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【多选题】

液硫泵在开启之前需要进行___操作。

A. 盘车

B. 加油

C. 灌泵

D. 检查伴热

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【多选题】

酸性气燃烧炉鼓风机停机时，内操发现的工艺现象是___。

A. 反应炉进风量为零

B. 反应炉进风量为满量程

C. 酸性气量为零

D. 炉膛熄火

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【多选题】

克劳斯催化剂失活的原因是___。

A. 碳中毒

B. 床层积硫

C. 硫酸盐中毒

D. 热老化

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【多选题】

H2S/SO2在线分析仪发生故障，会产生___现象。

A. H2S/SO2比值固定不变

B. 与采样分析的数据不一致

C. 尾气中二氧化硫含量上升

D. 副风不随着H2S/SO2比值的变化而变化

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【多选题】

液硫管线堵塞的原因是___。

A. 液硫流速过高

B. 液硫流速过低

C. 伴热蒸汽压力过低

D. 伴热蒸汽压力过高

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【多选题】

DCS输入卡件故障，立即联系仪表人员修理。如数据仅为___点，则对生产无影响，岗位平稳操作即可。

A. 显示

B. 控制

C. 联锁

D. 计量

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【多选题】

装置催化剂的物理失活主要有___

A. 积炭

B. 硫酸盐

C. 积硫

D. 热崩

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【多选题】

降低硫分压有利于提高硫磺的转化率，___就是利用这一原理设置的。

A. 反应器

B. 捕集器

C. 液硫冷却器

D. 硫封罐

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【多选题】

酸性气分液罐的作用___。

A. 脱油

B. 脱水

C. 脱烃

D. 缓冲

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【多选题】

在酸气燃烧炉中发生的主要反应是___。

A. H2S＋1/2O2=1/2S2+H2S

B. CH4＋2O2=CO2＋2H2O

C. 2H2S＋3O2=2SO2＋2H2O

D. COS+H2O=CO2+H2S

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【多选题】

炉煮炉在炉水中加入药剂，然后将炉水煮沸，使锅炉内金属表面的污垢和铁锈溶解、疏松和脱落下来，以___。

A. 防止受热面腐蚀

B. 防止受热面过热

C. 保证炉水品质

D. 保证蒸汽的品质

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【多选题】

点炉升温前应满足以下___准备工作。

A. 瓦斯采样分析氧含量，确保瓦斯合格

B. 废热锅炉已进水至指定液位，并用蒸汽加热

C. 准备好升温曲线

D. 打火系统检查正常

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【多选题】

溶剂再生塔顶回流罐液面高的危害是___。

A. 酸性气带液

B. 再生塔压力上升

C. 酸性气腐蚀加速

D. 酸性气带氨

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【多选题】

贫液温度上升的原因可能是___。

A. 贫液冷却器冷却效果差

B. 溶剂再生塔底温度高

C. 溶剂发泡

D. 贫液抽出量过大

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【多选题】

酸性气中含有大量水，会发生___情况。

A. 炉膛压力上升

B. 炉膛压力下降

C. 炉膛温度下降

D. 炉膛温度上升

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【多选题】

酸性气中带油，会发生___情况。

A. 炉膛压力上升

B. 炉膛压力下降

C. 炉膛温度下降

D. 炉膛温度上升

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【多选题】

原料气中带油，操作调整正确的是___。

A. 适当加大配风，使烃类完全燃烧

B. 提高炉膛压力

C. 联系上游酸性水罐区检查是否酸性水带油导致酸性气带油

D. 减小配风，使烃类完全燃烧

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【多选题】

原料气中含有大量水，操作调整正确的是___。

A. 适当加大配风

B. 适当降低处理量

C. 适当提高处理量

D. 加强分液罐脱水

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【多选题】

克劳斯反应器床层温度变化大的原因是___。

A. 酸性气原料浓度变化大

B. 气风比变化大

C. 进口温度变化大

D. 炉膛温度高

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【多选题】

酸性气带液的现象有___。

A. 酸性气流量指示波动大

B. 酸性气燃烧炉炉温明显降低

C. 酸性气燃烧炉压力降低

D. 酸性气燃烧炉燃烧火焰不稳定

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【多选题】

酸性气带液的可能原因是___。

A. 酸性气预热器内漏

B. 酸性气分液罐液位高

C. 酸性气管道伴热不畅

D. 酸性气流量波动大

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【多选题】

酸性气分液罐的分液量大的原因可能有___。

A. 酸性气管道伴热泄漏

B. 上游溶剂再生装置酸性气分液罐液位高或失灵

C. 酸性气管道伴热效果差

D. 酸性气压力低

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【多选题】

废热锅炉液位控制的三冲量是以下___三个参数的综合控制。

A. 汽包发汽量

B. 汽包液位

C. 汽包压力

D. 汽包给水流量

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【多选题】

烘炉曲线中严格控制升温速度是为了___。

A. 防止衬里中水份迅速汽化、膨胀

B. 防止衬里变形脱落

C. 防止热电偶热胀爆裂。

D. 考验废锅管束耐压能力

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【多选题】

脱硫剂富液与贫液主要区别有___。

A. 硫化氢浓度

B. 二氧化碳浓度

C. MDEA浓度

D. 氮气浓度

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【多选题】

硫磺装置酸性气原料中二氧化碳对装置影响正确的有___。

A. 降低了反应炉温度

B. 增加了副反应的生成

C. 增加了系统压降

D. 降低了硫磺转化率

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【多选题】

硫磺装置酸性气原料中含烃类对装置影响正确的有___。

A. 使反应炉超温

B. 使副反应增加

C. 使床层积碳

D. 产生黑硫磺

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【多选题】

下列选项中，减少装置电耗方法的是___。

A. 尽量使用变频泵

B. 合理使用空调和照明设施

C. 合理调整鼓风机风量和风压

D. 调节机泵出口，降低机泵电流

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【多选题】

根据传热机理不同，热的传递有___几种基本方式。

A. 传导

B. 对流

C. 辐射

D. 传递

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【多选题】

停工检修过程中防止硫化亚铁自燃的措施，以下正确的是___

A. 使用除锈剂清洗硫化亚铁

B. 注意DCS内设备温度是否上升

C. 注意在人孔边准备好水皮带

D. 用动力风吹扫

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【多选题】

溶剂再生装置的溶剂起泡的现象？___

A. 液面波动剧烈

B. 塔内压力波动大

C. 在液面计内可见大量的泡沫

D. 放出的溶剂有大量的泡沫

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【多选题】

催化剂活性降低有什么现象？___

A. 床层的温升变小

B. 床层的阻力降增大

C. 转化率下降

D. 有机硫水解明显下降

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【多选题】

锅炉用水水质不良对锅炉的危害有___。

A. 生锅炉结垢

B. 引起锅炉腐蚀

C. 影响蒸汽品质

D. 无影响

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【多选题】

仪表自动化系统分为___几类。

A. 自动检测系统

B. 自动信号系统

C. 自动联锁系统

D. 自动调节系统

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【多选题】

___是氧化铝型催化剂的主要毒害物质，它们会导致催化剂硫酸盐化，使其降低或丧失活性。

A. 氧

B. 三氧化硫

C. 氮气

D. 空气

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【多选题】

硫冷器下蒸汽管线作用是___

A. 暖锅

B. 干锅后补蒸汽降温

C. 吹扫

D. 保温

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【多选题】

根据___判断催化剂失活。

A. 反应器入口温度与床层温差不大，甚至床层温度低于入口温度

B. 硫磺转化率下降

C. 有机硫水解率下降

D. 床层阻力增大

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【多选题】

影响克劳斯尾气H2S/S02比值因素___

A. 酸性气中H2S浓度波动

B. 酸性气流量波动

C. 空气/酸性气比例不合适

D. 燃料气流量、组分波动

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