【单选题】
有关支气管的说法，何者错误___
A. 气管在胸骨角平面分左.右主支气管
B. 左主支气管较右主支气管细
C. 右主支气管较左主支气管走行垂直
D. 异物易坠入右主支气管
E. 左主支气管分3支肺叶支气管
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
E
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
组成呼吸道的结构按连接顺序依次是___
A. 鼻.咽.气管.主支气管
B. 鼻前庭. 固有鼻腔.鼻咽.喉.主支气管
C. 鼻.咽.喉.主支气管
D. 鼻.喉.气管.气管权.主支气管
E. 鼻.咽.喉.气管.支气管
【单选题】
肺的实质是指___
A. 小支气管的分支和肺泡
B. 细支气管各级分支和肺泡
C. 呼吸性细支气管和肺泡
D. 肺内各级支 气管和肺泡
E. 肺内支气管各级分支肺泡.血管和淋巴管
【单选题】
关于肺的形态说法，何者错误___
A. 近似半个圆锥体
B. 内侧面近中央有肺门
C. 左肺分两叶
D. 右肺分三叶，其前缘下部有一心切迹
E. 上端称肺尖,高出锁骨内侧1/3部2-3cm
【单选题】
血-气屏障的构成是___
A. 毛细血管内皮.内皮基膜.肺泡上皮
B. 毛细血管内皮及基膜.结缔组织.肺泡上皮的基膜
C. 毛细血管内皮及基膜.结缔组织.肺泡.上皮及基膜
D. 肺泡上皮.弹性纤维.上皮膜
E. 肺泡隔.肺泡上皮.上皮基膜.尘细胞
【单选题】
在镜下观察肺组织结构可见管壁状腺体.软骨及杯状细胞均消失，而平滑肌呈完整的环形，上皮为单层纤毛柱状上皮或单层柱状上皮者是___
A. 肺叶支气管
B. 肺段支气管
C. 肺泡管
D. 终末细支气管
E. 呼吸性细支气管
【单选题】
关于肾的剖面结构的叙述错误的是___
A. 分皮质和髓质两部分
B. 髓质由肾锥体组成
C. 部分肾皮质伸入肾锥体之间称肾柱
D. 肾乳头伸入肾大盏
E. 2-3个肾大盏汇合成肾盂
【单选题】
膀胱___
A. 新生儿膀胱的位置比成人低
B. 女性膀胱的前面为子宫颈和阴道
C. 在膀胱底两输尿管口与尿道内口之间的区域为膀胱三角
D. 膀胱充盈时为腹膜内位器官
E. 男性膀胱的后面与前列腺相
【单选题】
关于子宫的叙述,错误的是___
A. 成人子宫呈倒置的梨形
B. 子宫颈为癌肿的好发部位
C. 可分为子宫底，子宫体，子宫颈三部分
D. 子宫颈下端伸入阴道内
E. 内腔狭窄， 可分为上，中下三部
【单选题】
关于输卵管的叙述,错误的是___
A. 输卵管伞为临床识别输卵管的标志
B. 输卵管峡较短而细
C. 输卵管腹腔口开口于腹腔
D. 输卵管壶腹粗而弯曲
E. 连于子宫底的两侧
【单选题】
关于内囊的叙述错误的是___
A. 位于丘脑. 尾状核与豆状核之间
B. 由上行感觉纤维束和下行运动纤维束构成
C. 供应内囊的血液主要来自大脑前动脉
D. 内囊膝部主要 有皮质核束
E. 一侧内囊损伤时，对侧半身感觉及运动障碍
推荐试题
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
A. 对
B. 错
