进行扑救。 ()_答案

【判断题】

进行扑救。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】人体触电方式有直接接触触电、间接接触触电。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】作为一名电气工作人员 ,对发现任何人员有违反《电业安全工作规程》 ,应立即制止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电击 ,是电流通过人体对人体内部器官的一种伤害。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

过接地装置与大地相连称为保护接地。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】为防止人身电击 ,水不能用于带电灭火。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

位。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器运行巡视应检查储油柜和充油绝缘套管内油面的高度和封闭处有无渗漏油现象 ,以及油标管内的油色。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电流互感器是按电磁感应原理工作的 ,其结构与普通变压器相似。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当铁损和铜损相等时 , 变压器处于最经济运行状态 ,一般在其带额定容量的50%~70% 时。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】干式变压器在结构上可分为以固体绝缘包封绕组和不包封绕组。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】接线组别相同而并列 ,会在变压器相连的低压侧之间产生电压差 ,形成环流 ,严重时导致烧坏变压器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】一般情况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接 ,进行调压。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当变压器过负载时 ,会发出很高且沉重的嗡嗡声。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】互感器是一种特殊的变压器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器一、二次侧感应电势之比等于一、二次侧绕组匝数之比。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。 ()

A. 对

B. 错

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的重要设备。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

高电压的危险。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】额定电压是指变压器线电压 (有效值 ),它应与所连接的输变电线路电压相符合。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电 ,可继续运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当散发的热量与产生的热量相等时 ,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

体时 ,接通信号或跳闸回路 ,进行报警或跳闸 ,以保护变压器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

位。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当启动变压器所带的大容量动力设备时,负载电流变大 ,会使变压器声音加大。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电压互感器二次回路允许有多个接地点。 ()

A. 对

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【判断】电压互感器二次侧不能开路 ,否则绕组将被烧毁。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的允许温度主要决定于绕组的绝缘材料。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】运行中的电压互感器出现漏油严重 ,油标管中看不见油面 ,应立即退出运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】变压器是一种静止的电气设备 ,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成异频率的另一种电压等级的交流电。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】变压器的效率 η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。 ()

A. 对

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【判断】变压器是根据电磁感应原理工作的。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】电压互感器的高压绕组与被测电路串联 ,低压绕组与测量仪表电压线圈串联。()

A. 对

B. 错

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【判断】当系统短路或接地时 ,通过很大的短路电流 ,变压器会产生很大的噪音。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】油箱是油浸式变压器的外壳 ,变压器的器身置于油箱内 ,箱内灌满变压器油。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

数( 单相为 1,三相为 √3。) ()

A. 对

B. 错

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【判断】为了便于监视运行中变压器各部件的温度 ,规定以上层油温为允许温度。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】绝缘子是用来固定导线 ,并使导线与杆塔之间保持绝缘状态。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】导线允许载流量取决于其容许工作温度。 ()

A. 对

B. 错

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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___

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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___

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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___

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【填空题】

长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___

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长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

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【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

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【填空题】

长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

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升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___

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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

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【填空题】

电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

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【填空题】

长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___

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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___

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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

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【填空题】

长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___

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【填空题】

在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

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【填空题】

___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

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【填空题】

报站语音文件编码规则___。___

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【填空题】

对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___

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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___

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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___

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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___

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【填空题】

乘客与司机可以进行___通话。___

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【填空题】

长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___

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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___

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【填空题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___

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【填空题】

当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___

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【填空题】

全自动车钩自动对中角度为___度。___

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【填空题】

在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

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车钩锁有三个操作位置分别为___。___

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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___

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【填空题】

长沙1号线车辆采用___空调机。___

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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___

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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___

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当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___

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当列车高速运行时，动车采用___，将列车动能转换成电能。___

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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。___

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【填空题】

长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。___

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【填空题】

___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___

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