【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个___,用于本车的空气制动控制。___
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答案
制动控制模块|摘自维修手册
解析
暂无解析
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【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
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___为LCD高清显示屏,包含文字信息、开门侧指示灯,车站名称。___
【填空题】
报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下,根据实时间对文件命名,可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___,实现手动设置优先级。___
【填空题】
人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压___按键。___
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乘客与司机可以进行___通话。___
【填空题】
长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___,一位端装有___,二位端装有___。___
【填空题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。___
【填空题】
当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收,不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
全自动车钩自动对中角度为___度。___
【填空题】
在车钩座内设置有过载保护装置,采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用,使车体免受损失。___
【填空题】
车钩锁有三个操作位置分别为___。___
【填空题】
主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___
【填空题】
长沙1号线车辆采用___空调机。___
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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___
【填空题】
空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连,它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
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当网压达到最大设定值___V时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
【填空题】
当列车高速运行时,动车采用___,将列车动能转换成电能。___
【填空题】
当再生的电能无法再回收时,再生制动能够平滑地过渡到___。___
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。___
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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
【填空题】
MVB 所使用的电缆是两对___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。___
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制动控制,忽略___信号。___
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程)
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【填空题】
4. 普客列车制动机的安定性是指:制动时,制动管减压___Kpa,制动机不发生紧急作用的性能。
【填空题】
5. 运用客车车辆限度要求,车轮直径之差,同一辆车___0mm。同一转向架___mm,标记速度160km/h客车同一转向架___mm,
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6. 运用客车车辆限度要求,TPDS报警当量非空气弹簧客车___ mm, 空气弹簧客车___ mm.
【填空题】
7. 运用客车车辆限度要求,轮缘厚度不少于___mm;轮辋厚度不少于___mm;轮缘垂直磨耗不大于___mm;
【填空题】
8. 运用客车车辆限度要求,空气弹簧充气状态密接式车钩车钩中心高度:___mmmm;密接式车钩两车钩连接间隙___mm。
【填空题】
9. 运用客车车辆限度要求,制动缸活塞行程规定,装用J型闸调器的为___mm。ST1-600型闸调器的为___ mm。
【填空题】
10. 运用客车车辆限度要求,标记速度160km/h客车,各圆销与孔组装间隙不超过___mm。
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11. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面圆周磨耗深度不得超过___mm。
【填空题】
12. 运用客车车辆限度要求,各垂下品与轨面距离不小于___mm,电器装置不小于___ mm,闸瓦插销不小于___mm.
【填空题】
13.运用客车车辆限度要求,钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于___mm,全开位置时不大于___mm。
【填空题】
14. 运用客车车辆限度要求,轴箱顶部与构架间隙,25K型不小于___ mm。
【填空题】
15. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面剥离长度一处___ mm,二处___ mm;列检测量时,两端宽度不足___mm的剥离尖端部分不计算在内;长条状剥离,其最宽处不足___mm者,不计;两剥离外边缘相距小于___ mm时,每处长不得超过___ mm,连续剥离长度不超过___mm;剥离前期未脱落部分,客列检可___。
【填空题】
16. 运用客车车辆限度要求,轴箱轮对提吊间隙___mm。
【填空题】
17. 运用客车车辆限度要求,闸片厚度不小于___ mm。闸片掉块___ mm。闸片与制动盘两侧间隙之和___mm.
【填空题】
18. 运用客车车辆限度要求,制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm时,___ mm,距内或外边缘<10mm时,___mm.
【填空题】
19. 运用客车车辆限度要求,制动夹钳装置各圆销磨耗不大于___mm。
【填空题】
20. 运用客车车辆限度要求,闸瓦厚度不小于___ mm.
【填空题】
21. 运用客车车辆限度要求,闸片裂纹长度,当摩擦面距边缘≥30mm时,不大于___ mm。
【填空题】
22. 运用客车车辆限度要求,同一转向架左右旁承游间之和______ mm。
【填空题】
23. 普客列车总风管规定压力___kPa。
【填空题】
24. 客车A1修周期为:运行___万km或距上次A1修以上修程1年。
【填空题】
1. 库内检查列车干线及发电车DC48V绝缘测试:车辆乘务员在列车端部使用___级兆欧表对车体绝缘进行检测,空气相对湿度≥85%:线间绝缘不低于___MΩ、线地间绝缘不低于___MΩ。发电车DC48V绝缘使用___试灯进行检测,以灯丝不红为准。
【填空题】
2.始发 机次位车辆乘务员作业范围:开车前___分钟开启各车厢用电设备对各车厢进行___。检查旅客上车后或行李车装货后___无压死、车钩互差不超过___mm
【填空题】
3. 始发尾部车辆乘务员作业: 确认列车尾部___关闭、防开开口销安装、___安装及___吊起状态。列车尾部车辆乘务员按规定参加列车___:试风作业时参与核对尾部制动风表,确认风表变化符合规定。必须在列车尾部待___后方可向机后巡视。
【填空题】
4. 单班单司机机次位乘务员作业:机车到达后,检查机车___作用良好;检查列车管及___正常后,开启机车列车管___进行排风,确认___关闭机车折角塞门,撤除防护信号,手持信号旗或灯;在列车机次一辆非站台侧___外,面向司机来向人方向显示信号:昼间-展开的___在下部左右摇动;夜间___在下部左右摇动。[非单班单司机时车辆乘务员不执行本条规定]
【填空题】
5. 途中巡视作业:必须对全列___、小走廊、厕所、盥洗室、乘务室、___等所有的明锁锁舌、暗锁封签及门板进行检查。进行巡视时,要身感车辆___,耳听车辆___,鼻闻车内___,眼观车内___,在___处要进行短暂停留,重点检查,发现问题及时记录在车统-15本。
【填空题】
6. 空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视,车辆乘务员须打开控制柜,用红外测温仪对电源柜___,___进出线接线处,___进出线接线处温升状态等进行检查,目测检查各配电柜___有无变色,并将测温记录填写在《乘务日志》内。
【填空题】
7. 发电车乘务员应在监控室值乘,离开监控室时,不得超过___分钟。每间隔___分钟,进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查,巡视时并用巡检记录仪在机房与控制屏安装的巡检扣处打点作为巡检依据,巡视重点是___、冷却风扇、排气扇及___运转状态、___水量、消音器状态。
【填空题】
8. 列车运行在高铁区段时,如车辆乘务员需下车检查车辆技术状态,列车停车后,车辆乘务员必须按规定使用列调对讲机呼叫司机,请求___。
【填空题】
9. 运行途中,车辆乘务员发现___、___、___、___等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫司机___次未应答时,须立即使用___停车。
【填空题】
10. 到达换挂作业站前___分钟,当班乘务员到达发电车在《乘务日志》交接班栏共同确认并签字,发电车当班乘务员提前___分钟叫醒一名休班乘务员。其中,当班检车乘务员提前___分钟到达列车尾部一位进行___、连接以及核对尾部风表风压;发电车当班乘务员负责机车摘接连挂及递交___;休班乘务员提前___分钟进入发电车值守并在《乘务日志》交接班栏中签字确认。列车进站前,首尾两端乘务员须互相进行作业前提醒,做好___。
【填空题】
1、 按照行车信息的结果影响程度,我段对行车信息分为___、___、___。
【填空题】
2、 ___、___是车辆故障信息速报的第一责任人。
【填空题】
3、 乘务员、客列检作业人员必须服从段应急指挥中心___,各车间不在具备___。
【简答题】
车辆乘务员须直接报告应急指挥的信息有哪些?
【简答题】
车辆乘务员向段应急指挥中心报告信息的内容有哪些?
【单选题】
已经取得计量认证合格证书的产品质量检定机构,需新增检验项目时,应        。___
A. 向政府计量行政部门备案              
B. 重新申请计量认证
C. 申请单项计量认证                    
D. 自行校准合格
【单选题】
计量认证考核合格后,由        发给计量认证合格证书。___
A. 接受申请的国家认监委         
B. 接受申请的省级以上人民政府计量行政部门
C. 接受申请的县级以上人民政府计量行政部门    
D. 授权的检定部门
【单选题】
省级以上人民政府计量行政部门有权对计量认证合格的产品质量检验机构,按照《中华人民共和国计量法实施细则》规定的内容进行        。___
A. 认证         
B. 考察         
C. 监督检查          
D. 提供咨询
【单选题】
检测设备应由        操作,设备使用和维护的有关技术资料应便于有关人员取用。___
A. 检验员       
B. 监督员       
C. 经过授权的人员      
D. 主任检验员