【判断题】
接触电压是指人站在带电外壳旁 (水平方向 0.8m 处),人手触及带电外壳时 ,其手、脚之间承受的电位差。 ()
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
配电装置的长度超过 6m 时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口 ,其距离不宜大于 20m 。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体与带电体的直接接触触电可分为跨步电压触电、接触电压触电。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规 ,规程和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声 ,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象 ,应立即退出运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器并列运行 ,一般允许阻抗电压有± 10%的差值 ,若差值大 ,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高 ,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低 ,从而影响变压器的经济运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
瓷套管是否清洁 ,有无缺损、 裂纹和放电现象 ,声音是否正常 ,是电流互感器巡视检查项目之一。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
按照国家标准 ,铭牌上除标出变压器名称、型号、产品代号、标准代号、制造厂名、出厂序号、制造年月以外 ,还需标出变压器的技术参数数据。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用变压器时 ,要注意绕组的正确连接方式 ,否则变压器不仅不能正常工作 ,甚至会烧坏变压器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器一、二次侧绕组因匝数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等 ,匝数多的一边电压低 ,匝数少的一边电压高 ,这就是变压器能够改变电压的道理。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的 ,电压低的容量较大 ,电压高的容量较小。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
充油电流互感器运行前应检查外观清洁 ,油量充足 ,无渗漏油现象。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器运行巡视应检查变压器上层油温 ,正常时一般应在 95℃以下 ,
A. 对
B. 错
【判断题】
当两台同型号的电压互感器接成 V 形时 ,必须注意极性正确 ,否则会导致互感器线圈烧坏。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
S11-160/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,额定容量 160kVA,低压侧绕组额定电压为 10kV 电力变压器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成正比。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次绕组、铁芯和外壳都必须可靠接地 ,在绕组绝缘损坏时 ,二次绕组
A. 对
B. 错
【判断题】
电压调整率的定义为 ,在给定负载功率因数下 (一般取 0.8)二次空载电压 U2N 和二次负电压 U2 之和与二次额定电压 U2N 的比。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
二次侧额定电压 U2N 指的是分接开关放在额定电压位置 ,一次侧加额定电压时 ,二次侧短路的电压值。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器内部的高、低压引线是经绝缘套管引到油箱外部的 ,它起着固定引线和
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次侧带电时 ,允许二次线圈开路 ,在二次回路中允许装设熔断器或隔离开关。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓额定容量指 :在变压器铭牌所规定的额定状态下 ,变压器二次侧的输出能力 (kVA)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好 ,接地线连接应坚固可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
单线制的零线截面 ,应与相线截面相同。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔拉线与地面的夹角一般为 45°,受环境限制可适当增减 ,一般不超出 30°。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
架空线路杆塔的横担上下倾斜、左右偏歪不应大于横担长度的 2%。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆中 ,绝缘层是将线芯与大地以及不同相的线芯间在电气上彼此隔离。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
金具在架空线路中主要用于支持、固定、连接、接续、调节及保护作用。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土杆又分普通型预应力杆和等径预应力杆两种。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
新线路投入运行 3~5 年后,混凝土电杆各部坚固螺栓坚固螺栓需紧一次。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆 ,最末端一基杆塔属于终端杆。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
横担定位在电杆的上部 ,用来支持绝缘子和导线等 ,并使导线间满足规定的距离。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
线路维护的目的是保证线路安全运行到下一个检修周期。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
针式绝缘子主要用于直线杆塔或角度较小的转角杆塔上 ,也有在耐张杆塔上用以固定导线跳线。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆的基本结构由线芯 (导体)、绝缘层、屏蔽层和接地层四部分组成。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆铠装和护套是用来保护电缆防止外力损坏的。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
悬式绝缘子具有良好的电气性能和较高的机械强度 ,按防污性能分为普通型和防污型两种。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
线路金具是指连接和组合线路上各类装置 ,以传递机械、电气负荷以及起到某种防护作用的金属附件。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
单线制的零线截面不小于相线截面的 50%。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
新装电缆线路 ,须经过验收检查合格 ,并办理验收手续方可投入运行。 ()
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
制动机单车试验不包括( )。(1.0分)
A. 漏泄试验
B. 制动和缓解感度试验
C. 简略试验
D. 紧急制动试验
【单选题】
机车车辆限界距轨面最高处为( )。(1.0分)
A. 4500mm
B. 4600mm
C. 4700mm
D. 4800mm
【单选题】
分配阀自然缓解的可能原因是( )。(1.0分)
A. 主活塞漏泄
B. 充气止回阀漏泄
C. 均衡活塞漏泄
D. 紧急放风阀漏泄
【单选题】
列车运行时,始终存在的阻力称为( )。
A. 列车运行阻力
B. 附加阻力
C. 基本阻力
D. 阻力
【单选题】
盘形制动单元由膜板制动缸和( )两部分组成。
A. 制动盘
B. 闸片
C. 闸片间隙调整器
D. 空重车调整阀
【单选题】
25K型客车基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于( )。(1.0分)
A. 1.5 mm
B. 2mm
C. 2.5 mm
D. 3 mm
【单选题】
PDZ-8型单元制动缸活塞密封件为( )。(1.0分)
A. O形密封环
B. 金属密封环
C. 密封橡胶碗
D. 密封橡胶膜板
【单选题】
厂、段修时,手制动机涡轮折损时须( )。(1.0分)
A. 更换
B. 锻接
C. 焊接
D. 焊接或锻接
【单选题】
356mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是( )。(1.0分)
A. 活塞与缸体间的密封性有明显的改善
B. 后盖与缸体的密封性进一步改善
C. 前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置
D. 缸体内壁提高了表面质量
【单选题】
J型闸调器回转一周,可缩短制动缸活塞行程( )mm。(1.0分)
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正常缓解时,闸片与制动盘间隙之和为( )mm。(1.0分)
A. 1~3
B. 2~4
C. 3~5
D. 4~6
【单选题】
空气弹簧高度调整阀调整杆的上翘角度为( )。(1.0分)
A. 45°
B. 50°
C. 60°
D. 55°
【单选题】
基础制动杠杆主要有( )种。(1.0分)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
制动时,104分配阀局减缩孔漏风会导致( )。(1.0分)
A. 制动力过大
B. 无法缓解
C. 自然缓解
D. 紧急制动
【单选题】
单车试验时,制动缸的最高压力须在104型分配阀进行( )试验时测量。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 制动感度
D. 制动保压
【单选题】
( )不属于SP2型单元制动缸的部件。(1.0分)
A. 引导挡铁
B. 波纹套
C. 调整螺母
D. 回程螺母
【单选题】
CCB-II电子空气制动系统有( )种基本操作方式。(1.0分)
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时,机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在( )以内。(1.0分)
A. 3S
B. 4S
C. 5S
D. 7S
【单选题】
JY型压力开关由微动开关、芯杆、( )、体、下盖等组成
A. 弹簧
B. 磨板
C. 传递杆
D. 鞲鞴
【单选题】
杠杆有三个圆销孔距相等,多用于( )杠杆。
A. 制动缸
B. 固定
C. 移动
D. 均衡
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机微处理器前端设有( )个指示灯,用来提供制动系统状态的反馈信息。(1.0分)
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
【单选题】
109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方( )的压力。(1.0分)
A. 总风缸管B
B. 列车管
C. 均衡风缸管
D. 工作风缸管
【单选题】
DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关,由( )控制开启或关闭。(1.0分)
A. 缓解电空阀
B. 中立电空阀
C. 制动电空阀
D. 重联电空阀
【单选题】
JY型压力开关有上下两气室利用模板隔离,下气室与( )相连。(1.0分)
A. 均衡风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
( )的数值直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及制动距离的长短。(1.0分)
A. 制动波速
B. 制动波
C. 空气波速
D. 空气波
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机在缓解后或制动后的保压状态,ERCP的( )。(1.0分)
A. REL、APP两个电磁阀均失电
B. REL得电、APP失电
C. REL、APP两个电磁阀均得电
D. REL失电、APP得电
【单选题】
制动软管应通以( )的水压进行水压试验。(1.0分)
A. 500kpa
B. 600kpa
C. 1000kpa
D. 1500kpa
【单选题】
DK-1型制动机系统设有两个转换阀,其中一个串接在两个初制风缸之间,另一个串接在电空制动屏( )与均衡风缸之间
A. A
B. B
C. 均衡管
D. D
【单选题】
水压试验时,软管膨胀后直径不大于Φ( )。(1.0分)
A. 55mm
B. 57mm
C. 60mm
D. 65mm
【单选题】
软管吊链裂纹变形时修理或更换,链环直径小于Φ( )时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5±10mm
【单选题】
在Windows XP中,若连续进行了多次剪切操作,则剪贴板中存放的是( )。(1.0分)
A. 最后一次剪切的内容
B. 所有剪切过的内容
C. 第一次剪切的内容
D. 空白
【单选题】
将半自动缓解阀与( )组装后,压动阀杆须保持一定间隙。(1.0分)
A. 阀杆
B. 阀座
C. 阀芯
D. 弹片
【单选题】
GK型三通阀的递动弹簧的( )是制动阀动作的决定性因素。(1.0分)
A. 大小
B. 长短
C. 强弱
D. 粗细
【单选题】
103型分配阀稳定弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 35.5~34 mm
B. 42.5~36.3 mm
C. 52.5~48.3 mm
D. 55.5~51.5 mm
【单选题】
120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压( )前,制动机须发生紧急制动作用。(1.0分)
A. 100 kPa
B. 140 kPa
C. 170 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
120型控制阀作用部由主活塞、( )、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。 (1.0分)
A. 胀圈
B. 局减膜板
C. 主膜板
D. 递动杆
【单选题】
120型控制阀滑阀减速充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Φ1.2 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于( )时更换新品。(1.0分)
A. 1.5 mm
B. 1.8 mm
C. 2 mm
D. 2.5 mm
【单选题】
在Windows XP的“资源管理器”窗口中,使用( )菜单可以按大小或日期排列图标。(1.0分)
A. 文件
B. 编辑
C. 工具
D. 查看
【单选题】
KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 33.5~30.5 mm
B. 30~33 mm
C. 28.5~31.5 mm
D. 28.5~25.5 mm