>可编程序控制器的输入模块作用是接收和采集现场设备各种信号的_答案

【判断题】

>可编程序控制器的输入模块作用是接收和采集现场设备各种信号的

A. 对

B. 错

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>编程时触点不能出现在线圈的左边

A. 对

B. 错

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>容量较大的交流接触器(一般指20A以上的)往往采用灭弧栅灭弧

A. 对

B. 错

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>晶闸管的控制极既可以控制它的导通，也可以控制它的关断

A. 对

B. 错

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>晶闸管的控制极既不能控制它的导通，也不能控制它的关断

A. 对

B. 错

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>晶闸管的控制极可以控制它的导通，但不能控制它的关断

A. 对

B. 错

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>晶闸管的控制极不可以控制它的导通，但能控制它的关断

A. 对

B. 错

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>在各种导电材料中，铜的导电性最好

A. 对

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>常用电器元件的触头材料，全部采用铜材料

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>使用手电钻时必须戴绝缘手套，换钻头时须拔下插头

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>可编程序控制器的用户程序是用来告诉“CPU”怎么做

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>在易燃、易爆场所带电作业时，只要注意安全、防止触电，一般不会发生危险

A. 对

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>导线的安全载流量是根据导线的工作环境温度、发热散热条件以及线芯的最高允许温度通过计算而确定的

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A. 对

B. 错

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>三相三线制电路不论负载是否对称，其三相有功功率都可以用两表法测量三相总有功功率

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>数字式万用表在测量直流电流时，仪表与被测电路并联

A. 对

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>车间低压动力线路维修时，用兆欧表测量电源线相间绝缘时切断电源即可测量

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>变压器铁芯应接地，但只允许有一点接地

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>电流互感器及电压互感器二次侧都应接熔断器作短路保护

A. 对

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>一台YD132M-4/2型电动机，规格：6.5/8kW、角/双星、1450/2800(r/min)，要使它的额定转速N=1450min，定子绕组应作双星形连接

A. 对

B. 错

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>三相异步电动机，无论怎样使用，其转差率都在0～1之间

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>三相异步电动机的额定温升，是指电动机额定运行时的额定温度

A. 对

B. 错

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>2/4极的单绕组双速异步电动机高速运转时定子绕组是双星形接法，低速时一定是三角形接法

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>控制电机不能在恶劣环境中使用

A. 对

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>如果电动机启动时间过长或操作过于频繁，一般不用热继电器作过载保护

A. 对

B. 错

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>对称三相星形接法电路，线电压最大值是相电压有效值的3倍

A. 对

B. 错

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>电磁调速异步电动机是一种交流无级调速电动机，可进行较广范围的平滑调速

A. 对

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>步进电动机的误差不会积累

A. 对

B. 错

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>步进电动机的工作原理建立磁力线力图通过磁阻最小的途径，而产生与同步电动机一样的磁阻转矩，所以步进电动机从其本质来说，归属于同步电动机

A. 对

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>电阻两端的交流电压与流过电阻的电流相位相同，在电阻一定时，电流与电压成正比

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>对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常、有无过热现象、有无异常噪声和振动

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>直流测速发电机的工作原理与直流发电机一样，但它要求负载电阻不要太大

A. 对

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>低压空气断路器同时装有分励脱扣器和失压脱扣器时，称为复式脱扣装置

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>直流接触器线圈通过的是直流电，不会产生交变磁场，静铁芯上不用嵌短路环

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>继电器误动作是因为其电流整定值太大造成的

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>星-三角降压启动方法费用小，启动过程中没有电能损耗，只适用于三角形连接的三相异步电动机

A. 对

B. 错

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【单选题】

关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___

A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项

C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D. 以上说法均正确

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【单选题】

发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___

A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温

B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置

C. 不是由WHC控制风挡加温

D. 以上说法都不对

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【单选题】

飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___

A. 机翼及发动机防冰系统

B. 风挡和窗加温

C. 探头加温

D. 排水口加温RINMST

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【单选题】

在干风挡上，雨刷系统___

A. 测试时可以使用

B. 除非弄湿风挡否则不得使用.

C. 当调节雨刮刮水器时可以使用

D. 以上说法都不对

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【单选题】

大翼防冰加温area有___

A. 3、4、5号缝翼

B. 1、2、3、4号缝翼

C. 1、2、3、4、5号缝翼

D. 2，3，4号缝翼相关area

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【单选题】

窗加温通过WHCC控制在（）自动开始加温___

A. 飞机处于空中

B. 一台发动机起动

C. 窗表面温度低于一定值

D. AC同时满足或者BC同时满足的时候

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【单选题】

___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 由同侧发动机防冰按钮同时控制

D. 没有按钮控制

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【单选题】

发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FULT灯会短时点亮？___

A. valve打开期间

B. valve关闭期间

C. A和B

D. 飞机在地面时

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【单选题】

以下关于机翼防冰说法错误的是：___

A. 关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面

B. 没有FS记录故障情况报告

C. 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮

D. 任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

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【单选题】

1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___

A. 左侧风挡左侧活动窗左侧固定窗

B. 左侧风挡左侧活动窗右侧固定窗

C. 左侧风挡右侧活动窗左侧固定窗

D. 左侧风挡右侧活动窗右侧固定窗

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【单选题】

空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___

A. 只能是本侧的发动机引气提供

B. 左右发动机引气共同供给

C. 可以单独使用左侧或右侧发动机引气

D. 以上说法均错误

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【单选题】

飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___

A. 空中才加温

B. 地面不能加温

C. 发动机起动后加温

D. 只要飞机供电就进行加温

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【单选题】

如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___

A. 在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器

B. 在U上进入FS页面设置

C. 在控制器WHC上进行转接选择

D. 故障后自动转接到备用传感器

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【单选题】

关于废水排放口加热,下列哪一项的说法不正确:___

A. 内有过热电门可防止过热

B. 每个废水排放口都有一个控制器来控制

C. 在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热

D. 废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器

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【单选题】

正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___

A. 打开30秒后关闭

B. 保持打开

C. 保持关闭

D. 不接受任何信号

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【单选题】

风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温：___

A. 高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率

B. 飞行中为高功率地面为低功率

C. 结冰条件下为高功率其他条件下为低功率

D. 只有一种功率

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【单选题】

机翼防冰显示在EM上的哪个位置？___

A. EM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时在EM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时EM引气页面上的一个绿色箭头

D. 以上答案

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【单选题】

一旦一个WHC失效,则：___

A. 另外一台WHC接替故障WHC的工作

B. 其控制的风挡加温正常但活动窗及固定窗失去加温

C. 驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效

D. 由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效

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【单选题】

在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___

A. 保持在关位

B. 保持打开

C. 打开30秒后自动关闭

D. 开关两次后保持在关位

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【单选题】

飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开(发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)

C. 在发动机工作时关闭

D. 一直保持关闭

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【单选题】

皮托管加温：___

A. 地面为低功率飞行中为正常功率

B. 只在空中工作

C. 在地面飞机速度大于80KT时

D. 只有一种功率

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【单选题】

飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___

A. 风档和侧窗都不加温

B. 风档不加温侧窗加温

C. 风档加温侧窗不加温

D. 风档和侧窗都加温

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【单选题】

对排水口加热器进行测试，是在___

A. 仅能在PTP上进行

B. 仅能在排水口控制组件上进行

C. 在PTP和排水口控制组件上进行

D. 在MU上进行

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【单选题】

出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___

A. A.按照MEL决定能否放行

B. B.不用参阅MEL.

C. C.可以保留,不用做任何事情.

D. D.不能放行

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【单选题】

在空中,CFDS的哪一个功能有效?___

A. A.上航段报告和上航段ECAM报告

B. B.电子状态页,上航段报告

C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告

D. D.所有功能都失效

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【单选题】

在巡航时显示哪一个ECAM页?___

A. A.发动机页

B. B.飞行操纵页

C. C.巡航页

D. D.轮子页

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【单选题】

PFR报告仅能被打印:___

A. A.在地面

B. B.在空中

C. C.任何时候

D. D.人工

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【单选题】

PFR过滤功能的作用是:___

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3故障信息

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【单选题】

被点亮的按钮灯是红色,则:___

A. A.故障需要立刻处理

B. B.故障需要立刻了解

C. C.不用做任何事情

D. D.一个备份系统正常工作

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【单选题】

系统报告测试菜单方式能被选择:___

A. A.仅地面

B. B.仅空中

C. C.任何时候

D. D.当正常方式故障时

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【单选题】

当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:___

A. A．所有的信息被取消

B. B．所有的音响警告被取消

C. C．仅红色的警告被取消

D. D．琥珀色的注意信息仍然存在

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【单选题】

当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:___

A. A.系统正常工作

B. B.系统故障

C. C.系统没接通

D. D.以上情况都有可能

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【单选题】

发动机参数显示在:___

A. A.主飞行显示

B. B.导航显示

C. C.发动机/警告显示

D. D.状态页

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【单选题】

航后报告由哪些部分组成?___

A. A.仅上航段ECAM报告

B. B.上航段ECAM报告和上航段报告

C. C.仅上航段报告

D. D.以上都不对

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【单选题】

类型二系统能记录多少个航段故障:___

A. A.64

B. B.3

C. C.1

D. D.0

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【单选题】

哪些信息显示在左备忘(MEMO)区:___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主要故障信息

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅次要故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和次要故障信息

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【单选题】

哪一个ECAM页在爬升阶段显示:___

A. A.飞行操纵页

B. B.巡航页

C. C.轮子页.

D. D.发动机页

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【单选题】

什么计算机计算飞行阶段:___

A. A.DMC

B. B.CFDIU

C. C.FWC

D. D.FMGC

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【单选题】

警告信息在哪里显示?___

A. A.主飞行显示(PFD)

B. B.导航显示(ND).

C. C.发动机/警告显示(E/WD)

D. D.系统或状态显示(SD)

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【单选题】

哪一种测试不会中断系统的工作:___

A. A.通电测试

B. B.循环测试

C. C.系统测试

D. D.特殊测试

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