【单选题】
组织变革的基本目标是___
A. 提高组织的效能
B. 提高组织的效率
C. 提高组织的获利能力
D. 提高组织的适应能力
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
如果领导风格不适应领导情景，菲德勒认为应该___
A. 放弃该工作
B. 什么也不做，环境的动态变化最终会适应领导风格
C. 改变情景以适应领导风格
D. 改变领导风格以适应环境
【单选题】
菲德勒的权变理论在说明领导环境决定领导方式时提出___
A. 环境较好时采用高 LPC 领导方式
B. 环境较好时采用低 LPC 领导方式
C. 环境较差时采用高 LPC 领导方式
D. 环境中等时采用低 LPC 领导方式
【单选题】
下列关于领导和管理的关系的说法正确的是___
A. 领导侧重做正确的事,管理侧重正确地做事
B. 领导的内涵更为广泛,管理是其中的一部分
C. 领导就是管理,二者是同一概念的不同表达
D. 领导是更高层次的概念，管理是低层次的概念
【单选题】
集权的管理方式适用于___
A. 组织面临的环境具有高度不确定性
B. 企事业生产多种产品，且分支机构地域分布十分广泛
C. 管理人员的素质普遍较高
D. 组织面临着重大的危机和挑战，需要度过难关
【单选题】
按照领导过程中的思维方式，可以将领导者分为___
A. 感召型领导者和专长型领导者
B. 集权式领导者和民主式领导者
C. 魅力型领导者和变革型领导者
D. 事务型领导者和战路型领导者
【单选题】
按照领导者在领导过程中进行制度创新的方式，可以把领导风格分为___
A. 集权式领导者和民主式领导者
B. 魅力型领导者和变革型领导者
C. 事务型领导者和战略型领导者
D. 维持型领导者和开创型领导者
推荐试题
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，列车长接到___指定站停车的通知后，做好疾控人员上车和疑似病例交站等相关准备工作，车站及铁路疾控部门做好接车紧急处置准备。
A. 铁路局
B. 司机
C. 总公司
D. 客运处
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，列车长、乘警应组织隔离传染病人、疑似病人和密切接触者，紧急疏散其他旅客，并对___进行登记。
A. 所有人员
B. 特殊人员
C. 有关人员
D. 重点旅客
【单选题】
动车组列车发生旅客疑似食物中毒事件，旅客需要紧急救治需停站处置时，列车调度员应安排动车组在最近具备___条件的车站停车，并通知前方停车站做好抢救准备。
A. 医疗抢救
B. 充足
C. 相当
D. 一切
【单选题】
动车组列车发生旅客疑似食物中毒事件，列车工作人员应对有关人员进行登记，封锁现场，封存___、饮用水、食具用具等。
A. 客运记录
B. 可疑食品
C. 旅客物品
D. 相关物品
【单选题】
列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向列车工作人员传达，列车工作人员应检查车内情况，___。
A. 及时报告
B. 坚守岗位
C. 巡视车厢
D. 车内作业
【单选题】
站内换乘热备动车组时，列车应向旅客通告换乘的决定，告知安全注意事项，并对列车不能如期运行给旅客出行造成的不便，___应代表铁路部门向旅客致歉 。
A. 司机
B. 机械师
C. 列车长
D. 列车员
【单选题】
遇恶劣天气，中断行车或限速及产生达到上述应急响应标准的情况时，有关人员应迅速采取安全防护措施并立即报告___。
A. 动调
B. 客运处
C. 派班
D. 铁路局调度所（应急救援指挥中心）列车调度员
【单选题】
动车组空调失效时，列车长根据动车组乘务人员配置情况，组织打开运行方向左侧(D非会车侧）___车厢前门，并在车门处安装防护网。
A. 2～4
B. 2～6
C. 4～6
D. 4～8
【单选题】
动车组列车发生火灾、爆炸时，在扑救火灾时，___应保护好现场，并采取措施做好宣传工作，稳定旅客情绪，维持秩序，以免发生混乱
A. 列车乘务人员
B. 车辆乘务人员
C. 随车机械师
D. 乘警
【单选题】
动车组因故障停车或需出动热备动车组时，铁路局动车组调度应立即向铁路总公司___报告，并按照铁路局应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。
A. 动车组调度台
B. 动车组动车所
C. 客技站
D. 营业场所
【单选题】
担当___确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。
A. 换乘任务的机械师
B. 救援任务的机械师
C. 救援任务的列车长
D. 换乘任务的列车长
【单选题】
发生动车组玻璃破裂事件，___要及时赶到现场，确定事发时间，联系司机确定事发区间、具体位置、列车运行情况(D包括会车情况），向公安局指挥中心通报。
A. 列车长
B. 安全员
C. 列车员
D. 随车机械师
