带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。_答案

【判断题】

带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。

A. 对

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【判断题】

因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内,所以对触头材料的含气量高低没有要求。

A. 对

B. 错

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电流互感器是按电磁感应原理工作的,其结构与普通变压器相似。

A. 对

B. 错

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辅助安全用具的绝缘强度较低,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压,只能加强基本安全用具的绝缘作用。

A. 对

B. 错

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在电阻并联的电路中,电路总电阻等于各并联电阻之和。

A. 对

B. 错

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线路维护的目的是保证线路安全运行到下一个检修周期。

A. 对

B. 错

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接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。

A. 对

B. 错

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中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。

A. 对

B. 错

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在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。

A. 对

B. 错

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变电所中,断路器控制所使用的电源称为操作电源。

A. 对

B. 错

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以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为安装图。

A. 对

B. 错

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避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。

A. 对

B. 错

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在电阻串联的电路中,电路的端电压U等于各串联电阻两端电压的总和。

A. 对

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电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。

A. 对

B. 错

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所谓额定容量指:在变压器铭牌所规定的额定状态下,变压器二次侧的输出能力(kVA)。对于三相变压器,额定容量是三相容量之和。

A. 对

B. 错

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通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线,称为通过该面积的磁通。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。

A. 对

B. 错

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在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。

A. 对

B. 错

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杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。

A. 对

B. 错

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在二次接线回路上工作,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。

A. 对

B. 错

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部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时遮栏。

A. 对

B. 错

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只有在同一停电系统的所有工作结束,工作票全部终结收回,拆除所有接地线、临时遮栏和标示牌,恢复常设遮栏并得到运行值班调度人员许可命令,方可合闸送电。

A. 对

B. 错

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三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果。

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当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音。

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油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。

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如果人体直接碰到电气设备一相带电导体,这时电流将通过人体流入大地,这种触电称为单相触电。

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所有工作人员(包括工作负责人)不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。

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电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置,刀闸在合闸位置,要合上开关后才能投入运行。

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衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。

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剩余电流保护器只是在基本防护失效后而发挥补充防护的作用。

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热备用是备用电源自动投入的方式之一。

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为防止跨步电压触电,进入故障点区域人员应穿绝缘鞋。

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变压器是根据电磁感应原理工作的。

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对于充油电流互感器应检查油位是否正常,有无渗漏现象,是电流互感器巡视检查项目之一。

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过电压对电气设备和电力系统安全运行危害极大。

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以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为展开图。

A. 对

B. 错

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安装接线图是以屏面布置图为基础,以原理图为依据而绘制成的接线图,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。

A. 对

B. 错

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October 1st is the National Day of China.

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“请问您预定了⼀份⼉童餐对吗？”英⽂表达为： Have you ordered a vegetarian meal?

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A. 对

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A. 对

B. 错

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duty-free articles 指的是：需缴税物品。

A. 对

B. 错

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、的原则。___

A. 安全生产

B. 以人为本

C. 逐级负责

D. 闭环管理

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【单选题】

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。___

A. 主体责任

B. 部分责任

C. 同等责任

D. 一定责任

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为四个等级。___

A. 重大、较大、一般、较小

B. 特别重大、重大、较大、一般

C. 特别重大、重大、较大、较小

D. 重大、较大、较小、轻微

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【单选题】

运营单位对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。___

A. 两年

B. 每年

C. 半年

D. 每月

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【单选题】

运营单位应按照“ ”原则建立健全风险管控工作机制。___

A. 逐级负责

B. 统一指挥

C. 分级管控

D. 安全生产

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【单选题】

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告协调解决。 ___

A. 运营公司安全委员会

B. 集团公司安全委员会

C. 董事长

D. 城市人民政府

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【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。 ___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

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【单选题】

运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、、有效融合的原则。___

A. 安全第一

B. 逐级负责

C. 协同联动

D. 救人为主

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。___

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

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【单选题】

年度应急演练计划中实战演练比例不得低于 %。___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

演练中发现的问题，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定有缺陷的，应在内修订完善。___

A. 2个月

B. 2个季度

C. 3个月

D. 3个季度

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【单选题】

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位应在内向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 24小时

B. 12小时

C. 6小时

D. 1小时

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【单选题】

挤岔是指在正线、配线、等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。 ___

A. 车辆段线

B. 车场线

C. 辅助线

D. 试车线

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【单选题】

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断分钟（含）以上。 ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 5

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【单选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。 ___

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、的原则。___

A. 逐级负责

B. 预防为主

C. 分工协助

D. 标准作业

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【单选题】

对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少进行一次检查和功能测试。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

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【单选题】

运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于。 ___

A. 6小时

B. 4小时

C. 3小时

D. 1小时

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【单选题】

新购置列车正线测试合格后，应开展不少于的不载客运行后，方可投入运营。 ___

A. 5000列公里

B. 4000列公里

C. 2000列公里

D. 1000列公里

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于后，方可开展对其他列车分批次更新升级。 ___

A. 2个月

B. 1个月

C. 15天

D. 7天

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【单选题】

隧道巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在进行。___

A. 车辆段库内

B. 试车线

C. 正线

D. 出入段线

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【多选题】

等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法。 ___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持的原则。___

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 闭环管理

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【多选题】

风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，的活动。 ___

A. 确定风险等级

B. 采取相应管控措施

C. 实施风险动态管理

D. 规避风险

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于行车组织类风险。___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于客运组织类风险。___

A. 车站作业

B. 设备维修

C. 客流疏导

D. 乘客行为

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于运行环境类风险。___

A. 生产环境

B. 施工管理

C. 保护区环境

D. 乘客行为

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【多选题】

隐患分为、两个等级。___

A. 特别重大隐患

B. 重大隐患

C. 一般隐患

D. 较小隐患

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