【单选题】
断路器的额定开断电流表明了断路器的___。
A. 长期允许最大工作电流
B. 灭弧能力
C. 绝缘水平
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
作用于人体的电压升高,人体电阻还会___,致使电流更大,对人体的伤害更严重。
A. 下降
B. 增加
C. 不变
【单选题】
当变压器过负载时,一般会发出___。
A. 很高且沉重的嗡嗡声
B. 很轻且细微的嗡嗡声
C. 很高且沉重的沸腾声
【单选题】
当验明设备确已无电压后,应立即将检修设备三相短路并___。
A. 放电
B. 测量接地电阻
C. 接地
【单选题】
操作票填写中,合上或拉开的隔离开关,刀开关统称为___。
A. 开关
B. 负荷开关
C. 刀闸
【单选题】
规定在磁体外部,磁力线的方向是___。
A. 由S极到达N极
B. 由N极到达S极
C. 由N极出发到无穷远处
【单选题】
如果忽略变压器的内损耗,可认为变压器二次输出功率___变压器一次输入功率。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
【单选题】
停电检修线路,应将所有___及联络断路器和隔离开关都拉开。
A. 断路器
B. 电源
C. 接地刀闸
【单选题】
隔离开关的主要作用之一是___。
A. 倒闸操作
B. 隔离电流
C. 拉合负荷电流
【单选题】
为提高功率因数;运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设___,用其来补偿电感性负载过大的感性电流,减小无功损耗,提高末端用电电压。
A. 并联电容器
B. 并联电感器
C. 串联电容器
【单选题】
交流高压真空接触器广泛应用于___等领域电气设备的控制。
A. 海运
B. 配网的配电线路
C. 防雷设备
【单选题】
供电质量指___与供电可靠性。
A. 电能质量
B. 电压质量
C. 电流质量
【单选题】
对变配电所内的电气设备、备用设备及继电保护自动装置等需定期进行___和轮换。
A. 检修
B. 试验
C. 更换
【单选题】
变压器的温升,对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与___温度之差。
A. 冷却空气
B. 变压器油
C. 绕组
【单选题】
下列关于保护变压器的角型间隙安装位置描述正确的是___。
A. 远离变压器一侧
B. 高压熔断器的外侧
C. 高压熔断器的内侧
【单选题】
___的作用是警告工作人员不得接近设备的带电部分,提醒工作人员在工作地点采取安全措施,以及禁止向某设备合闸送电等。
A. 绝缘台
B. 绝缘垫
C. 标示牌
【单选题】
低压电网中的TN-C-S系统,整个系统内___
A. 中性线(零线)N和保护线P
B. 是合用的
C. 中性线(零线)N与保护线P
D. 是分开的
E. 中性线(零线)N与保护线P
F. 是部分合用的
【单选题】
正常情况直线杆塔一般不承受___。
A. 导线顺线路方向的张力
B. 导线、绝缘子的重量
C. 导线覆冰的重量
【单选题】
关于电力变压器能否转变直流电的电压,___是正确的。
A. 变压器可以转变直流电的电压
B. 变压器不能转变直流电的电压
C. 变压器可以转变直流电的电压,但转变效果不如交流电好
【单选题】
采取在电源中性点经消弧线圈接地方式,其目的是减小___。
A. 接地电流
B. 接地电压
C. 接地有功
【单选题】
梯子分为人字梯和___。
A. 靠梯
B. 挂梯
C. 拉伸梯
【单选题】
架空电力线路的导线一般都采用___。
A. 钢绞线
B. 绝缘钢绞线
C. 多股裸导线
【单选题】
在检修变压器,要装设接地线时,应___。
A. 先装中相
B. 先装接地端,再装导线端
C. 先装导线端,再装接地端
【单选题】
导体在磁场中做切割磁力线运动时,导体内就会产生___。
A. 感应电动势
B. 电流
C. 磁场
【单选题】
变压器是一种___的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成同频率的另一种电压等级的交流电。
A. 滚动
B. 运动
C. 静止
【单选题】
作为电气工作者,员工必须熟知本工种的___和施工现场的安全生产制度,不违章作业。
A. 生产安排
B. 安全操作规程
C. 工作时间
【单选题】
在实际应用中,常用___定为设备的额定容量,并标在铭牌上。
A. 有功功率P
B. 无功功率Q
C. 视在功率S
【单选题】
在中性点接地的电力系统中,以___的短路故障最多,约占全部故障的90%。
A. 三相短路
B. 两相短路
C. 单相接地
【单选题】
在全部停电和部分停电的电气设备上工作时,必须完成的技术措施有:___、验电、挂接地线、装设遮栏和悬挂标示牌。
A. 放电
B. 设置安全措施
C. 停电
【单选题】
小电流真空灭弧室一般采用___触头。
A. 园盘形
B. 横向磁场
C. 纵向磁场
【单选题】
电力线路过电流保护动作时间的整定采取阶梯原则,时限阶段差Δt一般设置为___。
A. 0.3s
B. 0.5s
C. 0.8s
【单选题】
电流互感器的变流比为一次绕组的___与二次绕组额定电流之比。
A. 最大电流
B. 最小电流
C. 额定电流
【单选题】
断路器的关合电流是指保证断路器可靠关合而又不会发生触头熔焊或其它损伤时,断路器允许通过的___。
A. 最大工作电流
B. 最大过负荷电流
C. 最大短路电流
【单选题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为___。
A. 额定线电压
B. 系统最高电压
C. 过电压
【单选题】
断路器的额定电流是指在规定环境温度下,断路器长期允许通过的___。
A. 最小工作电流
B. 短路电流
C. 最大工作电流
【单选题】
电路闭合时,电源的端电压___电源电动势减去电源的内阻压降。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
【单选题】
发生短路时,电力系统从正常的稳定状态过渡到短路的稳定状态,一般需___秒。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-5
【单选题】
将电气设备的金属外壳、配电装置的金属构架等外露可接近导体与接地装置相连称为___。
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 防雷接地
【单选题】
中小容量的高压电容器组如配置___,动作电流可取电容器组额定电流的2-2.5倍。
A. 过电流保护
B. 电流速断保护
C. 差动保护
【单选题】
电对人体的伤害,主要来自___。
A. 电压
B. 电流
C. 电磁场
【单选题】
外部过电压,与气象条件有关,又称为___。
A. 气象过电压
B. 大气过电压
C. 污秽过电压
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B,正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间()___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B,自动油门功能没作动时,N1命令值大小取决于()___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是()___
A. TLA(油门杆角度)位置,只需飞机在地面
B. TLA位置,飞机在地面,而且反推指示绿色
C. TLA位置,飞机在地面,发动机运转(N2条件)而且需要SECS(扰流板升降舵计算机)和EIU(发动机接口组件)信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是()___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵,几个回油泵()___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于()___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是()___
A. 位于HCU(液压控制组件)上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下()___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统()___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于()___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是()___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向()___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发()___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机()___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动()___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动,当N1>80%时,由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是()___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息,只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制,说法正确的是()___
A. 自动起动时ECU参与,EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与,EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与,而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV(可变放气valve)说法正确的是()___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV,其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是()___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是()___
A. 有2个组件,用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门,送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后()___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力()___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告()___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效,则()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效,则()___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了,需要()___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换,转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是()___
A. 油门杆推动TO/GA位时,自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU(飞行控制组件)上的A/THR电门松开时,自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是()___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于()___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV(可变放气valve)提供操作压力()___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子,对于CFM56-5B,正确的方法是()___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用()___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞,旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上,HMU的主要功用是()___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中,N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
【单选题】
自动油门脱开电门位于()___
A. FCU(飞行控制组件)上
B. 油门杆上
C. 发动机控制面板上
D. A+B
【单选题】
做起动点火系统工作时,需注意()___
A. 避免高电压伤人
B. 作动起动valve人工超控手柄时,需戴隔热手套
C. A和B都对
D. A和B都不对
【单选题】
启动valve打不开导致___
A. 启动失败
B. N2不上升
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
厕所勤务面板位于()___
A. 机身前部左侧
B. 机身后部右侧
C. 机身后部左侧
D. A和B
【单选题】
顶升飞机主顶点有几个()___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 7个