急冷系统的重要工艺参数包括___。_答案

【多选题】

急冷系统的重要工艺参数包括___。

A. 汽油分馏塔顶温度

B. 塔釜温度

C. 急冷油粘度

D. 干点、闪点

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答案

ABCD

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【多选题】

对于法兰面泄漏，以下描述正确的为___。

A. 垫片选用不当导致泄漏

B. 法兰变形，不平等会导致泄漏

C. 螺栓没正确把紧会导致泄漏

D. 开停车对法兰面泄漏无影响

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【判断题】

只要达到可燃物的爆炸下限，遇到明火就会发生爆炸

A. 对

B. 错

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【判断题】

氧气是一种可燃性气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时，遇到明火，既不会燃烧，也不会爆炸

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般地，液体的粘度随温度的升高而降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

气体物质的溶解度一般随温度升高而减小

A. 对

B. 错

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【判断题】

在单质分子中，元素的化合价为零

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解反应温度越高，反应越容易进行，裂解深度也越高，因而乙烯收率越高

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次注汽是解决重质原料干点温度高于该原料裂解温度的问题，防止原料在对流段预热则结焦

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵调节进口流量容易造成气蚀而损坏泵

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉的一次注汽量实际值＝总量×60％ .

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油炉形成的焦相对松软小片状,乙烷裂介炉形成的焦解非常硬成块状.

A. 对

B. 错

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【判断题】

燃料总管系统波动,不会对结焦造成较大的影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉检修时不进炉膛检修燃料气火咀不用置换

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解炉发生SD-2跳车,应打开挡板防止炉膛超温,放出热量

A. 对

B. 错

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【判断题】

清焦时必须保证锅炉给水的最低流量

A. 对

B. 错

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【判断题】

急冷水乳化后可以通过置换来解决

A. 对

B. 错

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【判断题】

影响气油干点的最主要原因是急冷油塔的顶温

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备在爆炸的同时，必定会产生新物质

A. 对

B. 错

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【判断题】

可燃物质在空气中的含量高于爆炸上限时，不会爆炸，但可能燃烧

A. 对

B. 错

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【判断题】

烷烃对热的稳定性，随着分子量的增加而升高.

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般地，当裂解条件一定时，乙烷裂解的乙烯产率最高，随着C原子数地增加，乙烯收率逐惭降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解原料在裂解炉管中停留时间越长，则反应越充分，乙烯收率越高

A. 对

B. 错

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【判断题】

芳烃在裂解反应中不易发生开环反应，而易发生侧链断链反应

A. 对

B. 错

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【判断题】

均匀调节系统与串级调节系统在形式上，控制目的上是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

回流比就是指回流量与塔顶馏出物的量之比

A. 对

B. 错

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【判断题】

48U型炉的稀释蒸汽总量等于一次注汽量加上二次注汽量

A. 对

B. 错

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【单选题】

风险单位的特点是___

A. 依赖性

B. 不同分布

C. 独立性

D. 单一性

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【单选题】

估计一幢建筑物遭受火灾所致财产损失，责任损失和人员损失的损失频率是___

A. 一个风险单位遭受单一损失原因所致单一损失形态的损失频率

B. 一个风险单位遭受多种损失原因所致单一损失形态的损失频率

C. 一个风险单位遭受单一损失原因所致多种损失形态的损失频率

D. 多个风险单位遭受多种损失原因所致多种损失形态的损失频率

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【单选题】

估计损失程度时不需要考虑的因素是___

A. 多个损失原因所致的各种损失后果

B. 一个损失原因所涉及的风险单位数

C. 同一损失原因所致的各种损失形态

D. 损失的时间性及损失金额

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【单选题】

风险必须是纯粹风险，这是指___

A. 只有损失机会，而无获利可能

B. 风险必须具有可预测性

C. 风险的发生有致重大损失的可能性

D. 风险是否发生是不确定的

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【单选题】

下列说法中不正确的是___

A. 保险具有“一人为众，众为一人”的互助特性

B. 保险的分摊损失补偿功能是靠建立保险基金来实现的

C. 保险是通过基金的方式将风险转嫁给保险人

D. 风险的客观存在是保险产生和存在的自然前提

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【单选题】

关于理想的可保风险必须具备的条件，下列说法错误的是___

A. 风险是纯粹的

B. 风险具有一定的确定性

C. 风险有导致重大损失的可能

D. 风险具有现实的可测性

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【单选题】

___分类是保险公司根据自身业务发展需要，按经营业务的重点，业务量，保险公司现有规模或保险市场需求状况等标准来对保险进行的分类

A. 保险的理论

B. 保险的实用

C. 保险的法律

D. 保险的经济

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【单选题】

重复保险容易引发道德风险，这主要是因为___

A. 重复保险将可保风险进行了第二次转移

B. 重复保险将可保风险进行了纵向转移

C. 重复保险的保险金额总和超过了保险价值

D. 重复保险签订了两份以上的保险合同

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【单选题】

对于___合同来说，保险利益在订立保险合同时必须存在，否则，保险合同无效

A. 财产保险

B. 意外损失保险

C. 人身保险

D. 责任保险

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【单选题】

以下属于逆选择的情况是___。

A. 损失概率低于平均水平的人急于购买保险

B. 低收入阶层的人急于购买保险

C. 损失概率高于平均水平的人急于购买保险

D. 高收入阶层的人急于购买保险

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【单选题】

下列关于保险利益的继承的说法中，错误的是___

A. 财产保险的投保人或被保险人死亡，其继承人自动获得继承财产的保险利益

B. 在人身保险中，被保险人死亡时，如属死亡保险，保险合同终止

C. 如果是以他人为被保险人的保险合同，投保人死亡的，其保险利益应当转给继承人

D. 如果是以他人为被保险人的保险合同，投保人死亡的，若对被保险人的利益专属投保人享有的，不能转移

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【单选题】

我国《保险法》对保险人的说明义务采取的是___原则，在违反如实告知义务的主观要件上采取的是（）原则

A. 严格责任，过失责任

B. 公平责任，过失责任

C. 过错责任，过错责任

D. 严格责任，过错责任

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【单选题】

下列关于免除告知的事项，表述错误的是___

A. 任何降低风险的情况

B. 保险人在通常的业务活动中应当知道的情况

C. 经保险人申明需要告知的情况

D. 任何与默示或者明示担保条款重叠的情况

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推荐试题

【单选题】

飞机增升功能由哪些操纵面完成（）___

A. 襟翼、缝翼

B. 襟翼、缝翼、升降舵

C. 缝翼、襟翼、副翼组成

D. 襟翼、副翼

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【单选题】

飞控计算机的组成有（）___

A. 3部SEC，3部ELAC

B. 2部MCDU，2部ELAC

C. 2部FMGC，3部SEC，2部ELAC

D. 3部SEC，2部ELAC和2部FAC

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【单选题】

飞控系统使用的ECAM页面是（）___

A. 飞控页面、机轮页面和EWD上

B. 液压页面，飞控页面

C. 发动机页面，飞控页面

D. 飞控页面，EWD上

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【单选题】

缝翼扭矩限制器安装在（）___

A. 扭力轴上

B. 作动筒上

C. PCU输出轴上

D. PCU马达上

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【单选题】

个失效的侧杆如何被恢复（）___

A. 通过瞬时，按压住该侧杆的优先控制按钮

B. 操作失效侧杆时，比另一边用更大的劲

C. 同时按压两侧杆的优先控制按钮

D. 在地面通过MCDU进行复位测试

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【单选题】

关于一个扰流板控制说法正确的是（）___

A. 仅由一个SEC控制

B. 由两个SEC同时控制

C. 由两个SEC控制，一个SEC在工作状态，另一个在备用状态

D. 由一个ELAC和一个SEC控制

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【单选题】

何时地面扰流板处于预位状态（）___

A. 当速度刹车手柄被拉起来时

B. 当速度刹车手柄被压下时

C. 当飞机起落架被压缩时

D. 拉反推时

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【单选题】

何时升降舵作动筒处于定中模式（）___

A. 当升降舵作动筒故障时

B. 当人工进行俯仰配平时

C. 当ELAC1计算机故障时

D. 当ELAC1和ELAC2都故障时

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【单选题】

机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）___

A. 机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位

B. 机长和副驾驶同时具有控制

C. 机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位

D. 机长不具有优先控制权

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【单选题】

机长处的侧杆优先红色箭头灯亮表示（）___

A. 机长具有控制权

B. 机长处的侧杆故障

C. 机长失去控制权

D. 机长具有优先控制权

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【单选题】

襟翼PCU中的POB（压力关断刹车）在什么情况下会锁住马达的输出轴（）___

A. 当选择的襟翼位置到达时

B. 当没有襟翼动作指令时

C. 液压系统故障时

D. A+B+C

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【单选题】

襟翼PCU中valve组件的功用是（）___

A. 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度

B. 给SFCC提供输出轴反馈信号

C. 提供输出轴的刹车液压

D. 提供WTB刹车液压

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【单选题】

襟翼WTB安装在（）___

A. 翼尖

B. 在每边机翼的3号和4号滑轨之间

C. 在作动筒上

D. PCU上

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【单选题】

襟翼手柄的作用（）___

A. 只能控制襟翼

B. 只能控制缝翼

C. 可同时控制襟翼和缝翼

D. 可控制速度刹车

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【单选题】

襟翼手柄置于位置“3”表示（）___

A. 襟翼伸出了

B. 襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形

C. 襟翼同时伸出3°

D. 襟翼手柄处于3°

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【单选题】

具有机械备用操作方式的操纵面是（）___

A. 方向舵和水平安定面

B. 方向舵和升降舵

C. 副翼和方向舵

D. 副翼和水平安定面

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【单选题】

每个副翼有几个作动筒（）___

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 1个

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【单选题】

哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）___

A. FPPU（反馈位置传感器）

B. APPU不对称位置传感器

C. IPPU（仪表位置传感器）

D. WTB翼尖刹车

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【单选题】

哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）___

A. 偏航阻尼信号

B. 方向舵配平信号

C. 协调转弯信号

D. 水平安定面配平信号

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【单选题】

哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）___

A. ELACS和SELS

B. ELACS，SECS和FACS

C. FACS

D. ELACS

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【单选题】

哪些计算机接受侧杆的指令（）___

A. 仅ELACS

B. ELACS和SECS

C. FCDCS

D. SFCC

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【单选题】

哪些扰流板组成飞行扰流板（）___

A. 2，3，4，5号扰流板

B. 3，4，5号扰流板

C. 1，2，3，4，5号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板

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【单选题】

能控制方向舵的计算机是（）___

A. SEC

B. FAC

C. SFCC

D. FWC

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【单选题】

能控制副翼的计算机是（）___

A. SEC

B. SEC和ELAC

C. ELAC

D. FAC

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【单选题】

能控制襟翼和缝翼的计算机是（）___

A. ELAC

B. SEC

C. SFCC

D. ELAC和SEC

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【单选题】

能控制扰流板的计算机是（）___

A. ELAC

B. FAC

C. ELAC和SEC

D. SEC

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【单选题】

能控制升降舵的计算机是（）___

A. SEC和ELAC

B. FAC

C. SFCC

D. DMC

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【单选题】

扰流板，副翼，升降舵，方向舵是由什么材料制成的（）___

A. 铝合金

B. 复合材料

C. 不锈钢

D. 钛合金

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【单选题】

如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）___

A. 襟翼被WTB锁定

B. 不受影响

C. 襟翼系统的运动速度减半

D. 襟翼自动收回

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【单选题】

如果THS的一个电配平马达故障，则（）___

A. THS电配平失效

B. THS半速配平

C. THS电配平完全可用

D. 只能通过机械备用方式配平

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【单选题】

如果两个ELAC故障，则（）___

A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式

B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式

C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式

D. 副翼可通过机械备用操作

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【单选题】

如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）___

A. 低速构形

B. 高速构形

C. 保持不变

D. 中立位

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【单选题】

如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）___

A. 偏置模式

B. 开锁模式

C. 工作模式

D. 人工模式

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【单选题】

如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）___

A. 扰流板自动收回

B. 扰流板保持中立

C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压

D. 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动

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【单选题】

如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）___

A. 副翼和扰流板板2，3，4，5

B. 副翼和扰流板2，3，4

C. 仅由2，3，4号副翼

D. 副翼和方向

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【单选题】

如果一个SEC计算机故障或断电，则（）___

A. 相应的扰流板会自动收回

B. 相应的扰流板保持在原位

C. 所有扰流板会自动收回

D. 所有的扰流板保持在原位

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【单选题】

如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）___

A. 襟翼控制失效

B. 襟翼的移动不受影响

C. 襟翼动作速度减半

D. 系统被锁死，襟翼不能再移动

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【单选题】

如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）___

A. 在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效

B. 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效

C. 两边侧杆都失效

D. 两侧杆都操作有效

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【单选题】

如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”，且上面有一个三角形表示（）___

A. 5号扰流板不能伸出

B. 5号扰流板工作正常

C. 5号扰流板因故障收回

D. 5号扰流板故障，且扰流板伸出

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【单选题】

如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）___

A. 保持可操作状态

B. 始终处于阻尼模式

C. 需将两个ELAC人工脱开

D. 不能操作

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