相关试题
【判断题】
[230]灭火器担负的任务是扑救初期火灾。
【判断题】
[231]为了保证安全生产，任何企业都应健全职工全员安全教育制度。
【判断题】
[232]叉车货叉举起时严禁在货叉下站人。
【判断题】
[233]安全标志分为禁止标志、宣传标志、指令标志和提示标志四类。
【判断题】
[234]起重机吊运物体时，起重吊物体可以从起重人员的头顶越过，禁止从其它无关人员的头顶越过。
【判断题】
[235]硫化氢为无色气体，低浓度时带有臭鸡蛋气味的气体。高浓度时使嗅觉麻痹，故难以凭嗅觉强弱来判断其危险浓度。
【判断题】
[236]我国《安全色》国标中红色含义是禁止、停止。
【判断题】
[237]使用危险化学品从事生产的单位必须建立、健全使用危险化学品安全管理规章制度。
【判断题】
[238]电气设备着火后，扑救应采取防止接触电压和跨步电压。
【判断题】
[239]当建筑物内设有火灾自动报警系统、自动灭火系统及室内消火栓系统时，可不配置灭火器。
【判断题】
[240]特种作业人员经过培训，如考核不合格，应重新进行培训，培训后重新考核
【判断题】
[241]危险物品的生产、经营、储存单位应当设置安全生产管理机构或者配备兼职安全生产管理人员。
【判断题】
[242]生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权
【判断题】
[243]在HSE管理体系中，危害识别是认知危害的存在并确定其特性的过程。
【判断题】
[244]生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。
【判断题】
[245]从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。
【判断题】
[246]生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
【判断题】
[247]国家标准规定的安全色有红、橙、黄、绿四种颜色。
【判断题】
[248]劳动者有权接受安全教育培训，未经培训教育、特殊工种未取得安全资格证书，有权拒绝上岗作业。
【判断题】
[249]《安全生产法》规定，安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
【判断题】
[250]爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
【判断题】
[251]安全阀应安装在被保护设备，管线的最近位置上。
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[252]1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火。
【判断题】
[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
【判断题】
[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。
【判断题】
[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。
【判断题】
[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
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[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
【判断题】
[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
【判断题】
[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
【判断题】
[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
【判断题】
[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
【判断题】
[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。
【判断题】
[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
【判断题】
[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
【判断题】
[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相
【判断题】
[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。
【判断题】
[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。
【判断题】
[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相
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【判断题】
GSM-R数据是指GSM-R网络正常运行或实现GSM-R通信业务，只需在网络上制作的各类数据或参数。
【判断题】
PIS系统旅行信息显示功能分为车内信息显示和车外信息显示。
【判断题】
客运乘务员应加强爱车宣传，指导旅客正确使用座椅音频控制面板等设备，并加强巡视检查，防止设备人为损坏。
【判断题】
客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”副页交给客运质检员
【判断题】
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，动车所质检员保管“辆动-12”。
【判断题】
如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复，客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中，如无故障不需填记。
【判断题】
动车组出所前，客运质检员将“辆动-12”交随车机械师，并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态，签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
【判断题】
动车组入局管内动车所，出所时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组入外局动车所，出库时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
【判断题】
动车组运行途中发现的故障，如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，由机械师签认。
【判断题】
动车组，就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
【判断题】
CRH是中国高速铁路China Railway Highspeed的简称
【判断题】
客运管理信息系统中旅客列车运行信息动态查询：以页面查询方式，输入客运车站名称，查询经由该站在途旅客列车运行动态，包括所在位置和正晚点情况。
【判断题】
列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
【判断题】
“铁路畅行”常旅客会员服务客服语音平台在二级菜单0号键下设置三级菜单，为自助信息查询模块
【判断题】
动车组列车互联网订餐各列车餐食配送站间运行时间不小于20分钟。
【判断题】
动车组列车互联网订餐在12306网订餐，配餐站图定开车前120分钟内系统不接受旅客下单和取消。
【判断题】
动车组列车互联网订餐列车配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食，应在20分钟内将餐食发放完毕，
【判断题】
商务座提供人民铁道报，以及列车始发、折返当地日报或早、晚报等，种类不应少于2种
【判断题】
商务座正餐（午、晚餐）以常温链为主，配用速溶汤，份量适中
【判断题】
涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在48小时内，其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的，不属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车现场采集严重失信行为的证据只包括：失信人本人书面证明或音视频记录。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定一年内三次发生无票或越站（席）、持无效车票乘车，暂不能办理购票业务。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的不属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定站车工作人员发现严重失信行为时，应按照“谁采集，谁录入”的原则。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定铁路旅客信用信息记录及相关资料应按规定流程核查、复核，任何单位和个人不得擅自修改、删除、损毁。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为2年。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为5年。
【判断题】
《总公司客运部关于增加互联网订餐供餐站和特产预订配送站的通知》增加济南、北京、温州南、重庆西4个互联网订餐站。
【判断题】
《总公司客运部关于进一步规范12306网站公告信息发布工作的通知》中规定12306网站信息发布权限分为总公司和铁路局集团公司两级。
【判断题】
《总公司客运部关于进一步规范12306网站公告信息发布工作的通知》中规定
【判断题】
《总公司客运部关于进一步规范12306网站公告信息发布工作的通知》中规定
【判断题】
《总公司关于规范大站便捷换乘设施配备及服务工作的通知》
