【判断题】
[182]泵的流量不是一个固定的值,而是在一定范围内变动,如果泵的密封不好,有相当量内回流和外泄漏就会降低泵的流量。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
[183]一般在只需要切断而不需要流量调节的地方,为减少管道的阻力,选用闸阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
[184]安全阀按其开启度可分为:弹簧式、垂锤式、杠杆式、导向式。
A. 对
B. 错
【判断题】
[185]离心泵备用泵满足备用条件:润滑良好,冷却水畅通,密封面无泄漏,盘车良好,安全附件齐全好用,热油泵处于预热状态,离心泵入口阀开、出口阀关,泵内充满介。
A. 对
B. 错
【判断题】
[186]离心泵每次启动前和运行初期必须充分灌泵排气,可以无液启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
[187]往复泵有自吸作用,安装高度没有限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
[188]离心泵停车时,单级泵应先停电,多级泵应先关出口阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
[189]压力容器的安全附件包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、测温仪表等。
A. 对
B. 错
【判断题】
[190]只要达到可燃物的爆炸下限,遇到明火就会发生爆炸。
A. 对
B. 错
【判断题】
[191]氧气是一种可燃性气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
[192]可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时,遇到明火,既不会燃烧,也不会爆炸。
A. 对
B. 错
【判断题】
[193]设备在爆炸的同时,必定会产生新物质。
A. 对
B. 错
【判断题】
[194]烷烃
A. 对
B. 错
【判断题】
[195]排放有毒有害废水的建设项目应安排在生活用水水源的下游。
A. 对
B. 错
【判断题】
[196]COD即化学耗氧量,以氧的mg/L表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
[197]设备和容器外部动火时,设备和容器空间可燃物含量必须在0.3%以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
[198]如果污水的BOD /COD小于0.7说明污水中的有机物几乎都可用生化法除去。
A. 对
B. 错
【判断题】
[199]泡沫灭火器不能用于扑救油类火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
[200]物理爆炸前后物质及化学成份均不改变。
A. 对
B. 错
【判断题】
[201]爆炸极限不是一个固定值。因为它受初始温度,初始压力,惰性气体含量、容器的尺寸和火源的能量、性质及其它因素的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
[202]消防水设置的目的是用以扑灭生产区火灾,保证消防用水的供给。
A. 对
B. 错
【判断题】
[203]闪点越低,火灾危险性越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
[204]二氧化碳灭火器适用于扑救可燃气体、电气、珍贵文件、仪表及忌水物质等的着火,不适用于碱金属着火(钾、钠、镁、铝粉及铅锰合金)。
A. 对
B. 错
【判断题】
[205]安全装置是为预防事故所设置的各种检测、控制、联锁、防护、报警等仪表、仪器装置的总称。
A. 对
B. 错
【判断题】
[206]污染源是指向环境排放有害物质或
A. 对
B. 错
【判断题】
[207]进入环境后,使环境的组成和性质发生变化,并
A. 对
B. 错
【判断题】
[208]职业病系指劳动者在生产劳动及其他职业活动中,接触职业性有害因素引起的疾病。
A. 对
B. 错
【判断题】
[209]硫化氢浓度>10mg/m3 时,臭味反而随着浓度的升高而减弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
[210]硫化氢是一种既具有刺激性又具有窒息性的毒物。
A. 对
B. 错
【判断题】
[211]为防止火花产生,凡是相撞击的两部分,应采用两种不同的金属制成,例如黑色金属与有色金属。
A. 对
B. 错
【判断题】
[212]当H2S浓度>70 mg/m3时,就能致人死命。
A. 对
B. 错
【判断题】
[213]从预防有毒有害气体角度考虑,空气呼吸器适用于任何环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
[214]预防硫化氢中毒的滤毒罐有两种类型,滤毒罐编号为4和4L,4L号标色为灰色+白道,4号标色为灰色。
A. 对
B. 错
【判断题】
[215]装置中有明火的设备,应布置在远离可能泄漏易燃气体或蒸汽的工艺设备的贮罐区,并应布置在散发易燃物料设备的侧风向或上风向。
A. 对
B. 错
【判断题】
[216]发现有人触电,首先要尽快使触电者脱离电源,然后根据触电者的情况,进行相应的救治。
A. 对
B. 错
【判断题】
[217]当有压力的液体从喷嘴或管口喷出,与空气高速磨擦,又快速分成许许多多小液滴,而成雾状,这雾状滴就会带有大量静电。
A. 对
B. 错
【判断题】
[218]油品由罐顶部注入槽内时,装油的冲击引起飞沫、汽泡和雾滴,也会造成静电的产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
[219]窒息性气体是指进入人体后,使血液的运氧能力或组织利用氧的能力发生障碍,造成组织缺氧的有害气体。
A. 对
B. 错
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[220]工农业生产中常见的窒息性气体有一氧化碳,氮化物和硫化氢等。
A. 对
B. 错
【判断题】
[221]硫化氢是一种毒害性很大的气体,是一种强烈的神经毒物,同时
A. 对
B. 错
【判断题】
[222]当硫化氢浓度越低时,
A. 对
B. 错
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【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行,均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理,无法修复请求更换机车(动车组请求救援)。(行规第96条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时,司机应立即降速运行,按“信息上报”报告;列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点,并指派设备管理单位检查确认。(行规第98条)
A. 对
B. 错
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时,司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。(行规第101条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时,应在区间进行,车辆乘务员处理完毕,通知司机转告车站值班员和列车调度员。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后,立即采用紧急制动停车。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前,司机与客列检(车辆乘务员)须办理供电钥匙交接并签认后方准作业;司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式,由本区段列车调度员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应采取停车措施,不得进站,及时报告报告列车调度员(车站值班员)。(行规第113条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告,在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理,需救援应在30分钟内请求。(行规第126条)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时,应立即向车站值班员(列车调度员)报告。(行规第127条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后,须立即安排列车在前方站停车,旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置;其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。(行规第128条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时,应先停电、后处理,未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令,严禁登顶处理。(行规第127条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。(行规第128条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。(行规第130条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,均应立即停车,并将事由报告两端站车站值班员(列车调度员)。(行规第131条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时,立即停车,向车站值班员说明情况,已使用列车无线调度通信设备报告时除外。(行规第131条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车区间分离后,车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时,本列不准再行连挂,必须请求救援。(行规第133条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向,单机(不含单机挂车)在区间动力制动故障时司机立即停车,列车调度员组织向上坡方向运行,返回车站等待附挂回送。(行规第138条)
A. 对
B. 错