【判断题】
突然停蒸汽时,各塔要防止抽负压,负压时,应用氮气保压
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
酸性水处理量过大,降液管来不及排液,降液管满造成塔盘上很高的液面,塔顶液面满,是造成汽提塔淹塔的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
当污水汽提塔干塔时,我们要适当加大重沸器蒸汽量
A. 对
B. 错
【判断题】
如果加热蒸汽的压力低,也有可能使汽提塔底温度偏低
A. 对
B. 错
【判断题】
汽提塔塔底温度低会导致净化水不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说酸性气中H2S浓度越高,酸性气的密度也越大
A. 对
B. 错
【判断题】
再生塔底温度越高,越有利于溶剂再生
A. 对
B. 错
【判断题】
废热锅炉烧干锅时,应立即做紧急停工处理,待出口温度降至100 ℃以下,再慢慢加入蒸汽冷凝水,绝不能立即加水,以防止锅炉爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
不能在阴雨或环境湿度很大的情况下装填催化剂
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂中毒是复杂的物理、化学变化过程
A. 对
B. 错
【判断题】
控好反应器床层温度是提高转化率,使装置正常运转的关键
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂的催化能力,一般称为催化活性
A. 对
B. 错
【判断题】
硫封的作用是通过液硫的高度形成一定的静压,使气体在正常时不随液硫窜至硫坑,而按系统管道走
A. 对
B. 错
【判断题】
降低硫温度可以降低硫分压,在生产中通过工艺过程设置硫冷凝器来实现
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂的作用是加快反应速度
A. 对
B. 错
【判断题】
提高温度有利于COS等有机硫的水解
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂表面积碳、积硫均会导致转化率下降
A. 对
B. 错
【判断题】
温度升高,反应速度加快,所以,反应温度越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂积硫严重时,应采取临时停工处理,排净液硫后再开工
A. 对
B. 错
【判断题】
装置中设置多个联锁控制系统,主要是为了防止在生产条件发生大幅度变化,超过生产允许极限时,设备受到损害或事故扩大
A. 对
B. 错
【判断题】
控制反应器床层温度不超过催化剂承受极限,主要是为了保护催化剂,以免被烧结
A. 对
B. 错
【判断题】
盲板的主要作用是将生产介质完全分隔,防止切断阀关闭不严或内漏影响生产
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气压力升高的原因可能是因为炉膛压力上升引起
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺回收装置H2S/SO2比值仪故障,对硫磺装置没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
氨精制塔以维持-10~0℃的操作温度,以脱除氨气中的硫化氢
A. 对
B. 错
【判断题】
液体硫磺具有独特的粘稠性,130℃~160℃时粘度小,流动性好
A. 对
B. 错
【判断题】
气开阀即随着信号压力的增加而打开,无信号时,阀门处于关阀状态
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气带氨严重时,燃烧炉分解不完全形成铵盐堵塞设备、管线
A. 对
B. 错
【判断题】
《消防法》规定任何单位和成年人都有参加有组织的灭火工作的义务
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢是无色、有臭蛋气味的气体,故可以凭嗅味强弱来判断其危险浓度
A. 对
B. 错
【判断题】
进入生产装置现场可不戴安全帽,而进入检修、施工现场就一定要戴好安全帽
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触硫化氢作业过程中,落实安全防护措施后,施工作业人员及安全监护人员可以站在作业点的下风向
A. 对
B. 错
【判断题】
个体防护用品只能作为一种辅助性措施,不能被视为控制危害的主要手段
A. 对
B. 错
【判断题】
在进设备作业期间,监护人员在检查确认安全措施落实后,可以离开现场或做与监护以外的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
进入缺氧或有毒气体设备内作业时,应切实做好工艺处理工作,将受限空间吹扫、蒸煮、置换合格;并关闭阀门以便与所有与其相连且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的设备管线等隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《环境保护管理规定》废水管理要求,依照清污分流、污污分流原则,各类废水按水质类型排放,分别处理;严禁将有毒有害物质、高浓度污染物直接排放,或采用稀释的方法排放
A. 对
B. 错
【判断题】
高空用火时,高空动火点垂直地面点周围30米内可燃气体检测合格
A. 对
B. 错
【判断题】
生产性毒物进入人体内最主要的途径是消化道
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢气体泄漏着火,若不能切断气源,则应立即扑灭正在燃烧的气体
A. 对
B. 错
【判断题】
职业健康检查大致可分为上岗前、在岗期间和离岗时职业健康检查,职业健康检查结果应如实告知劳动者
A. 对
B. 错
【判断题】
施工用火必须按用火作业许可证中指定的时间、地点、部位、作业内容进行用火,一张用火作业许可证只限一个部位(设备)用火
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
列车运行图纵坐标表示___变量。
A. 时间变量
B. 距离变量
C. 列车运行线
D. 列车运行方向
【单选题】
当区间两端均无技术需要停车时,应按___四种情况分别查定其区间运行时分。
A. 通起、通停、起通、起停
B. 通通、通停、起通、起停
C. 通通、通停、停通、起停
D. 通通、通停、起通、通起
【单选题】
在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为___间隔时间。
A. 不同时到发间隔时间
B. 连发间隔时间
C. 不同时到达
D. 会车间隔时间
【单选题】
三显示自动闭塞的区段,当列车在长大上坡道上运行时,追踪列车之间的间隔,可以按___个闭塞分区的条件来确定。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
四显示自动闭塞制动距离分区数是___个。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
在四显示自动闭塞区间,列车追踪运行至少应保证有___个闭塞分区的间隔。
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
在调度监督模式下,列车调度员根据列车运行的实际情况制订___3-4小时列车运行调整计划,向各个车站值班员下达命令,指示列车运行办法。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-4
D. 4-5
【单选题】
下列列车等级最低的是___
A. 动车组旅客列车
B. 直达特快旅客列车
C. 快运货物列车
D. 摘挂列车
【单选题】
遇列车发生晚点,积极采取措施,组织有关人员尽量恢复列车正点,是___的职责。
A. 列车调度员
B. 列车计划员
C. 司机
D. 车站值班员
【单选题】
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车应___办理。
A. 优先
B. 按先后顺序
C. 最后
D. 按调车
【单选题】
列车实绩运行图一般采用___运行图。
A. 小时格
B. 半小时格
C. 十分格
D. 2分格
【单选题】
在列车调度指挥方面,不能坚持___原则。
A. 车站第一
B. 安全生产的原则
C. 按图行车的原则
D. 单一指挥的原则
【单选题】
CTC中心系统不具有___功能
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 动安排调车计划,并自动下发给车站
C. 实现对车站设备的远程操控,且能与TDCS车站实现透明管理。
D. 实现对车站设备的远程操控,但不能与TDCS车站实现透明管理。
【单选题】
CTC车站子系统不具有___功能
A. 接收控制中心下达的行车计划
B. 根据列车运行调整计划完成进路选排、冲突检测。
C. 根据列车运行调整计划完成进路选排、控制输出。
D. 根据列车运行调整计划完成进路选排,但不能控制输出。
【单选题】
CTC控制状态下,车站子系统的联锁设备控制功能不包括___
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 《站细》逻辑检查功能
C. 调车作业计划生成功能
D. 调车进路与列车进路冲突检测功能
【单选题】
车站值班员终端不能___。
A. 查看基本图、日计划、班计划
B. 编制车站调车计划
C. 调阅与签收调度命令
D. 自动安排列车计划,并自动下发给司机
【单选题】
由CTC系统自动排路时,经由未确认空闲分路不良区段的进路或向分路不良股道接车的进路排列前___。
A. 系统会给出提示,助理调度员必须根据提示,确认分路不良区段空闲后,才能通过系统自动排列该进路。
B. 系统会给出提示,系统会自动确认分路不良区段是否空闲后,区段空闲后系统自动排列该进路。
C. 系统会给出提示,系统会自动确认分路不良区段是否空闲后,区段空闲后系统自动排列该进路。
D. 系统无提示,助理调度员必须人工确认分路不良区段空闲后,才能通过系统自动排列该进路。
【单选题】
双线区段的车站,原规定为正线通过的列车临时变更进路(直进侧出、侧进直出、侧进侧出)时,须___。
A. 经列车调度员准许,并由助理调度员通知车站值班员(无人站由助理调度员)预告司机。
B. 经车站值班员员准许,并由调度员通知车站值班员预告司机。
C. 经列车调度员准许,并由车站助理值班员预告司机。
D. 助理调度员准许,并由助理调度员预告司机。
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,车站应使用___接车。
A. 引导信号或派引导人员
B. 凭调度命令
C. 司机无需看进站信号
D. 助理值班员在站内接车
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时,将引导进路上的道岔锁在规定位置后,开放引导信号,简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时,将全咽喉道岔锁在规定位置后,开放引导信号,简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
在非常站控方式下,有人站由___组织车站行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 应急行车人员
【单选题】
在非常站控方式下,无人站由___组织应急行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 列车助理调度员
【单选题】
在分散自律和中心控制下,已准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,在变更向前进方向运行时,助理调度员须在接到___退行列车到达前方站的汇报后,助理调度员方可放行后续列车。
A. 退行列车到达前方站的汇报后
B. 退行列车已经通过前方站的汇报后
C. 退行列车到达安全区间的汇报后
D. 退行列车到达前方站进站信号机前的汇报后
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 在CTC模式下接发列车作业主要由调度员控制,车站值班员则不再负责办理,只起到监控的作用。
B. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制,调度员则不再负责办理,只起到监控的作用。
C. 在CTC模式下接发列车作业主要由助理调度员控制,车站值班员则不再负责办理,只起到监控的作用
D. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制,车站信号员则不再负责办理,只起到监控的作用
【单选题】
计划自动执行方式下进行的调车作业,___。
A. 除只变更车辆辆数外,严禁变更调车作业计划。
B. 除只变更调车股道外,严禁变更调车作业计划。
C. 除只变更调车钩数外,严禁变更调车作业计划。
D. 除只变更调车司机外,严禁变更调车作业计划。
【单选题】
在调度终端、车务终端、车站微机联锁控制台上设置控制模式状态表示灯,各灯光表示说法正确的是___。
A. 红灯亮:表示非常站控模式
B. 绿灯亮:表示非常站控模式
C. 黄灯亮:表示CTC控制模式
D. 黄绿灯亮:允许非常站控模式转回CTC控制模式
【单选题】
甲站为非常站控模式,乙站为中心控制或分散自律控制模式,采用电话闭塞法行车时,甲站车站值班员须与___办理闭塞手续。
A. 列车调度员(助理调度员 )
B. 乙站车站值班员
C. 司机
D. 乙站信号员
【单选题】
进路解锁和取消的原则是___
A. 谁办理谁解锁
B. 列车调度员办理车站值班员解锁
C. 车站值班员办理列车调度员解锁
D. 列车调度员办理司机解锁 。
【单选题】
区间降雨量在到限速警戒值时,可能发生影响列车正常运行的水害,列车调度员必须根据工务人员汇报的情况,立即发布___的调度命令。
A. 列车限速运行
B. 列车停止运行
C. 列车退回
D. 正常运行 。
【单选题】
因大雨、暴雨不能辨认信号,情况不明或水情相当严重有断道可能时,要___。
A. 及时拦停列车,宁可错停,决不盲行
B. 正常运行,不怕冒险行,不能错停
C. 减速运行,减速事故,不能错停
D. 加速速运行,迅速通过危险区段,不能错停 。
【单选题】
天气不良等情况应发布停用基本闭塞法,改按___闭塞法行车的调度命令。
A. 电话
B. 调度命令
C. 时间间隔
D. 区间间隔
【单选题】
高铁沿线雨量信息由___系统提供。
A. 防灾安全监控终端
B. 调度安全监控终端
C. 调度指挥监控终端
D. 车站安全监控终端
【单选题】
动车组列车通过车站站台,当风速不大于15m/s时,速度不得超过___。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车不准退行
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车可以退行
C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车必须慢速退行
D. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车必须快速退行
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时不准分部运行
B. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时可以分部运行
C. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时必须分部运行
D. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时分情况处理是否可以分部运行
【单选题】
列车冒进进站、进路信号机时,___指示办理。
A. 不再开放信号机接车,按车站值班员
B. 不再开放信号机接车,按列车调度员
C. 重新开放进站信号机接车,按车站值班员
D. 重新开放进站信号机接车,按列车调度员
【单选题】
夜间运行途中,机车头灯、标志灯之一不能使用时,机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后可___。
A. 继续运行
B. 立即停车
C. 减速运行
D. 以不超过20km/h的速度运行
【单选题】
列尾装置主机丢失时,车站值班员必须确认___,才能办理相关区间开通手续。
A. 列车整列到达后
B. 列车部分到达后
C. 列车即将到站后
D. 到达第三接近区段
【单选题】
列车发生火灾、爆炸时,列车在区间停车后,需要时请求救援时,旅客列车由__、其他列车由__负责统一指挥。___
A. 列车长,机车司机
B. 机车司机,列车长
C. 机车司机,机车司机
D. 车站值班员,机车司