事故等级分为特别重大事故、重大事故、_______和一般事故。____答案

【单选题】

事故等级分为特别重大事故、重大事故、_______和一般事故。___

A. 大事故

B. 较大事故

C. 险性事故

D. 责任事故

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为_______。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

查看答案解析

【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为_______。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

查看答案解析

【单选题】

_______由铁道部组织事故调查组进行调查。___

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

查看答案解析

【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后_______之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。___

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

查看答案解析

【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时，视为_______的条件。___

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

查看答案解析

【单选题】

修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合_______条件。___

A. 动车组报废

B. 动车组大破

C. 动车组中破

D. 动车组小破

查看答案解析

【单选题】

25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应_______。___

A. ≥2M

B. 为2～0.38M

C. ≥0.38M

D. ≥10M

查看答案解析

【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过_______。___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

查看答案解析

【单选题】

25T型客车的装有_______GNZ120-[4]型蓄电池。___

A. 60节

B. 80节

C. 90节

D. 100节

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过_______的裂纹。___

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

查看答案解析

【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为_______。___

A. －55～－39kPa

B. －45～－29kPa

C. －35～－19kPa

D. －25～－9kPa

查看答案解析

【单选题】

25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与_______的电阻应不大于0.1。___

A. 电气元件外露处

B. 外壳接地点处

C. 导线金属暴露处

D. N线

查看答案解析

【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约_______。[1.0分]___

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

查看答案解析

【单选题】

25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于_______。___

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 50M

查看答案解析

【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过__________

A. 2℃

B. 3℃

C. 4℃

D. 5℃

查看答案解析

【单选题】

主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

查看答案解析

【单选题】

159.25T型客车的充电器输入输出电路_______。___

A. 必须隔离

B. 必须并联

C. 必须重联

D. 必须有明显标记

查看答案解析

【单选题】

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

查看答案解析

【单选题】

25T型客车的蓄电池组电压降到92V±0.5V时，_______应动作。___

A. 过压保护继电器

B. 欠压保护继电器

C. 过充保护继电器

D. 欠压保护接触器

查看答案解析

【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载_______以上，检测端子温升情况。___

A. 10min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

查看答案解析

【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，_______之分。___

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

查看答案解析

【单选题】

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该_______无短路后，方可复位或更换。___

A. 主回路

B. 干线

C. 支路

D. 其他负载

查看答案解析

【单选题】

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前_______进行技术整备。___

A. 1天

B. 2天

C. 3天

D. 5天

查看答案解析

【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为_______。___

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

查看答案解析

【单选题】

运用客车的闸片厚度不小于_______，超限时成对更换。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

查看答案解析

【单选题】

25型空调控制柜[KLC40C-1T1]的1Q是控制电路的_______保护元件。___

A. 开路

B. 旁路

C. 支路

D. 短路

查看答案解析

【单选题】

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过_______。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

查看答案解析

【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]能控制_______空调机组。___

A. 2套

B. 1套

C. 全列车

D. 部分车厢

查看答案解析

【单选题】

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_______，确认列尾装置作用良好。___

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 30kPa

D. 40kPa

查看答案解析

【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中的98，100号线是_______。___

A. 温度控制线

B. 集控线

C. 延时控制线

D. 集中供电线

查看答案解析

【单选题】

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降_______时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。___

A. 50kPa

B. 100kPa

C. 150kPa

D. 200kPa

查看答案解析

【单选题】

25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是_______。___

A. 190～230V

B. 187～253V

C. 198～260V

D. 195～240V

查看答案解析

【单选题】

25型空调客车KT1，KT2是_______的时间继电器。___

A. 延时断开

B. 瞬时断开

C. 延时闭合

D. 瞬时闭合

查看答案解析

【单选题】

客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于_______。___

A. 0.03kPa

B. 0.04kPa

C. 0.05kPa

D. 0.06kPa

查看答案解析

【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中温控仪ATC的设定动差值是_______。___

A. 0.5℃

B. 1.5℃

C. 1.4℃

D. 1.0℃

查看答案解析

【单选题】

属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是_______。___

A. 安全号志不清洁

B. 安全号志破损

C. 安全号志无法固定

D. 安全号志失效

查看答案解析

【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的热继电器FR1是_______的过载保护元件。___

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

查看答案解析

【单选题】

压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

查看答案解析

【单选题】

25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___

A. 459～612kPa

B. 550～712kPa

C. 559～672kPa

D. 499～712kPa

查看答案解析

【单选题】

盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌、强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：___

A. 静止锋

B. 交错锋

C. 融合锋

查看答案解析

【单选题】

形成雷暴的基本条件是：___

A. 充足的水汽和上升运动

B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动

C. 浓积云，充足的水汽和锋区

查看答案解析

【单选题】

雷暴处于发展阶段时：___

A. 地面气压持续下降

B. 地面气压持续上升

C. 地面气压保持不变

查看答案解析

【单选题】

雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：___

A. 10m/s

B. 20m/s

C. 30m/s

查看答案解析

【单选题】

一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：___

A. 积云阶段、成熟阶段、消散阶段

B. 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段

C. 温升阶段、降雨阶段、消散阶段

查看答案解析

【单选题】

在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流：___

A. 积云阶段

B. 成熟阶段

C. 消散阶段

查看答案解析

【单选题】

雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不正确的是：___

A. 雷击和冰雹袭击

B. 风切变和湍流

C. 数据链中断

查看答案解析

【单选题】

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：___

A. 冰、雾凇、霜

B. 明冰、毛冰、白冰

C. 坚冰、松冰、霜冰

查看答案解析

【单选题】

下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确：___

A. 高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰

B. 中云温度低于0℃，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重

C. 低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰

查看答案解析

【单选题】

在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：___

A. 雾凇和毛冰

B. 明冰和毛冰

C. 毛冰和霜

查看答案解析

【单选题】

飞机积冰的产生，主要是由于云中存在：___

A. 大小不等的水滴

B. 雪花和冰晶

C. 过冷水滴

查看答案解析

【单选题】

积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为：___

A. 槽状冰、楔形冰和混合冰

B. 凸状冰、凹状冰和混合冰

C. 圆形冰、方形冰和混合冰

查看答案解析

【单选题】

积冰强度可分为：___

A. 霜、雾凇和冰

B. 轻度、中度和重度

C. 微弱、弱、中度和强

查看答案解析

【单选题】

关于飞机积冰，下列正确的是：___

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内

B. 在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多

C. 强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

查看答案解析

【单选题】

飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：___

A. 冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

B. 冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%

C. 在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

查看答案解析

【单选题】

当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：___

A. 翼型失真（变型）

B. 导致摩擦阻力减少

C. 压差阻力都增大

查看答案解析

【单选题】

进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是：___

A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动

B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤

C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车

查看答案解析

【单选题】

对于多旋翼飞行器：___

A. 旋翼只充当纵横面和航向的操纵面

B. 旋翼只起升力面的作用

C. 旋翼既是升力面，又是纵横面和航向的操纵面

查看答案解析

【单选题】

能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法是：___

A. 用望远镜目测

B. 使用大气透射仪

C. 使用激光能见度自动测量仪

查看答案解析

【单选题】

气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指：___

A. 白炽灯发出色温为3000K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度

B. 白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

C. 白炽灯发出色温为2500K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

查看答案解析

【单选题】

下述何种天气现象是稳定大气的特征：___

A. 能见度极好

B. 能见度较差

C. 有阵性降水

查看答案解析

【单选题】

最小能见度是指：___

A. 能看到最近的物体距离

B. 能见度因方向而异时，其中最小的能见距离

C. 能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

查看答案解析

【单选题】

国际上对以下哪些能见度定义是正确的：___

A. 烟雾的能见度定义为不足1km

B. 薄雾的能见度为1km～3km

C. 霾的能见度为3km～5km

查看答案解析

【单选题】

山地对风的影响，以下描述错误的是：___

A. 山体本身的障碍影响，使气流被阻滞不前

B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大

C. 一般山底和峡谷风口的风速增大

查看答案解析

【单选题】

在山区飞行时应当注意，最强的乱流出现在：___

A. 山谷中间

B. 山的迎风坡

C. 山的背风坡

查看答案解析

【单选题】

当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险：___

A. 在山的背风面顺风飞行

B. 在山的背风面逆风飞行

C. 在山的迎风面逆风飞行

查看答案解析

【单选题】

民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理：___

A. 设计、制造

B. 使用和维修

C. 设计、制造、使用和维修

查看答案解析

【单选题】

在山谷飞行时，应该采取的措施是：___

A. 靠近背风坡飞行

B. 靠近迎风坡飞行

C. 飞出山口马上转弯

查看答案解析

【单选题】

气象上的风向是指：___

A. 风的去向

B. 风的来向

C. 气压梯度力的方向

查看答案解析

【单选题】

机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达：___

A. 5～6米/秒

B. 6～10米/秒

C. 10～12米/秒

查看答案解析

【单选题】

机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是___

A. 由西向东

B. 由东向西

C. 由北向南

查看答案解析

【单选题】

在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是：___

A. 低空风切变

B. 冰雹和暴雨

C. 积冰和雷击

查看答案解析

【单选题】

发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：___

A. 300米

B. 600米

C. 800米

查看答案解析

【单选题】

在下述何种情况下容易碰到风切变：___

A. 逆温层附近或靠近雷暴时

B. 当风速大于65千米/小时时

C. 有高气压时

查看答案解析

【单选题】

关于风切变出现的地方，下述说法正确的是：___

A. 仅在雷暴中出现

B. 在气压和温度急剧下降的地方出现

C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方

查看答案解析

【单选题】

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象：___

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

B. 飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C. 飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

查看答案解析

【单选题】

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象：___

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B. 飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C. 飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

查看答案解析

【单选题】

能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：___

A. 大风天气、强降雨天气、寒冷天气

B. 强对流天气、锋面天气、辐射逆温型的低空急流天气

C. 山地气流、昼夜交替天气、春夏之交天气

查看答案解析

【单选题】

风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时：___

A. 先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风

B. 先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风

C. 先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风

查看答案解析

【单选题】

以下选项哪个不是对流层的主要特征：___

A. 气温随高度升高而升高

B. 气温、湿度的水平分布很不均匀

C. 空气具有强烈的垂直混合

查看答案解析