【判断题】
(70685)交流接触器线圈电压过高或过低都会造成线圈过热。( )(1.0分)
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(70686)BSP客车内部共线电话的工作电源为48 V的直流电源。( )(1.0分)
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(70687)为了消除铁芯振动，交流接触器和直流接触器都装有短路环。( )(1.0分)
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(70694)热继电器的形式有许多，其中双金属片式用得最多。( )(1.0分)
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(70695)CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求。( )(1.0分)
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(70696)ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求。( )(1.0分)
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(70697)热继电器中的双金属片弯曲作用是由于温度效应产生的。( )(1.0分)
【判断题】
(70698)当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身。( )(1.0分)
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(70699)中间继电器的输入信号为触头系统的通电和断电。( )(1.0分)
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(70700)当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作。( )(1.0分)
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(70701)在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机。( )(1.0分)
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(70702)中间继电器也是电流继电器，只是触头较多。( )(1.0分)
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(70703)25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA。( )(1.0分)
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(70704)用指针式万用表测二极管反向电阻时，插在万用表标有“+”号插孔中的红表棒应接二极管的正极。( )(1.0分)
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(70705)KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW。( )(1.0分)
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(70706)用万用表不同电阻挡测量二极管的正向电阻，读数都一样。( )(1.0分)
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(70707)漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的。( )(1.0分)
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(70708)通常硅二极管的正向压降比锗管的大，反向饱和电流比锗管的小。( )(1.0分)
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(70709)ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量。( )(1.0分)
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(70710)二极管只要加正向电压就一定导通。( )(1.0分)
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(70711)OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断。( )(1.0分)
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(70712)三极管的电流放大作用，其实质是用一个较小的电流去控制一个较大的电流。( )(1.0分)
【判断题】
(70713)KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70714)三极管的输出特性曲线可分三个区，即饱和区、截止区和放大区。( )(1.0分)
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(70715)当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管。( )(1.0分)
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(70716)三极管的发射结正偏时，它必处于放大状态。( )(1.0分)
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(70717)放大电路中所使用的三极管 值越大越好。( )(1.0分)
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(70718)KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线。( )(1.0分)
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(70719)三极管的一个电极作为公共端后，其他两个电极可分别作为输入端和输出端。( )(1.0分)
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(70720)高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通。( )(1.0分)
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(70721)空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大。( )(1.0分)
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(70722)三极管具有电流放大作用，所以也具有能量放大作用。( )(1.0分)
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(70723)温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机。( )(1.0分)
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(70724)空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的。( )(1.0分)
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(70725)用万用表R×1 k 挡测三极管，黑表棒接基极，红表棒分别和另外两个电极相接，如果测得的电阻都较小，则为PNP型管。( )(1.0分)
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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
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最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改
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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态
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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话
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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
【判断题】
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修
【判断题】
机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车
【填空题】
1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、___三种。
【填空题】
2、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行___,然后送到柴油机内。
【填空题】
3、柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
4、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→___→柴油机主循环油路→油底壳。
【填空题】
5、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经___ 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
【填空题】
6、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度___，增加燃油消耗。
【填空题】
7、柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
8、多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为___。
【填空题】
9、活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使___的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。
【填空题】
10、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入___，既浪费机油，又易产生积炭。
【填空题】
11、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的___ 。
【填空题】
12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的___。
【填空题】
13、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是___漏油。
【填空题】
14、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节___励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
【填空题】
15、柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内___。
【填空题】
16、柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止___，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。
【填空题】
17、运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱___盖或启动柴油机。
【填空题】
18、冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及___得到适当的冷却。
【填空题】
19、柴油机曲轴自由端装有___、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
【填空题】
20、东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速___。
