【填空题】
141.始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由____负责技术检查。___
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答案
车辆乘务员
解析
暂无解析
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【填空题】
142.《》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律规则制定。___
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143.局管内旅客列车___加挂货车。___
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144.以客车底编组的列车,自动制动机主管压力为___。___
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146.客车定期检修的修程分为厂修、_____、辅修等三种.___
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148.油压减振器一般安装在____之间。___
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149.盘型制动单元由制动盘、___等组成。___
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150.运用客车中,客车的车钩钩体磨耗限度____mm。___
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151.104型分配阀由作用部、___、旁通部、紧急部和安全阀等五大部分组成.___
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152.客车制动机分为手制动机、空气制动机与___制动机三种.___
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153.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、____、保压三种。___
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154.在MGS电子防滑器的“诊断DI板”上有4个键,其中第1个键是表示___。___
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155.TFX1型防滑器显示_____时表示系统各部分正常。___
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156.电子防滑装置是由电子电路、速度传感器、齿轮、___、接线盒、压力开关等六部分组成。___
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157.TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在___之间。___
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158.25T型车下电源充电机限流充电值____A.___
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159.25T型客车电池欠压保护值___V。___
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160.25T型客车逆变器工作时输出电压____。___
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161.25T型客车照明灯具工作电压_____。___
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162.25T型客车使用_____接地装置。___
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163.25T型客车客室电加热使用工作电压___。___
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164.电茶炉电热管起绝缘值不得小于_____。___
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165.电力连接线检修完后,测试绝缘及通路,线间及壳体的绝缘值应不低于___。___
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166.电热管工作正常,表面无局部发热、___、隆起现象,不良时更换。___
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167.冰箱处于自动控制状态时,常温下开机降温至___时,压缩机在规定的差动值内自动开停。___
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168.25T型客车火灾报警器工作电源_____。___
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169.高度阀调节杆的横杆上翘角度不能超过___。___
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170.在设有接触网的线路上,严禁攀登___及在车辆装载的货物之上作业。___
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171.电子防滑器使制动系统充风缓解后,重新实行紧急制动,用秒表计时,不按主机按钮,此状态延续____分钟,应自动关断电源。___
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172.MGS电子防滑器处于运用状态,当制动主管压力低于___kPa时,该系统将自动处于准备状态。___
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173.防滑器系统能够充分利用粘着力,从而获得理想的制动距离,并防止轮对____。___
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174.25K型客车信息显示屏以___为控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息方便乘客的旅行生活,提高服务水平。___
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175.放大器的级间耦合有阻容耦合、直接耦合和____三种形式。___
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176.动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、___、制造厂名及日期。___
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177.当发现接触网导线断落时,人员要远离_____m以上。___
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178.25T型客车接地体、车体接地线及保护电阻线连接牢固,导电性能良好,有___时更换。___
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179.动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和___。___
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180.25T型客车组装接地体,M8螺栓扭矩为____.___
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1.哪些旅客列车应装有轴温报警装置?*简答题*___
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换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件,能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。
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换档控制器的右侧有___个指示灯。
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接触网多功能检修作业车大修周期为200000km或___年。
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启动电机是___电动机,以蓄电池为电源。
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启动电机主要由___,啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
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车钩具有闭锁、开锁和___三个工作状态。
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常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。
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安全阀装于风包的上端,为空气制动系统的___ 。
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减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa高压气体,经减压阀降为0.49MPa,避免由于___,使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
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截断塞门由塞门体、塞门心、手把和___等组成。
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车轮踏面擦伤深度及局部凹下≦___mm。
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摘钩时应执行“一关前,二关后,三___,四提钩”的措施。
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接触网作业车司机在出乘前应检查车辆___路等密封装置有无渗漏。
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接触网作业车辆制动主管压力为___。
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当发电机向蓄电池充电时,形成的磁场使电流方向相反,指针向“___”偏转,表示充电。
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当机车信号机点一个红色灯光时表示列车已越过地面显示___灯光的信号机。
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视觉信号的基本颜色可分为___三种。
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接触网作业车紧急停车信号的鸣示方式为___。
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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一通过信号机的机柱上应涂___黑斜线。
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关机后再开机,间隔时间必须大于___,以保证设备正常工作。
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区间作业模式分为五种状态:【区间作业进入】【区间作业返回】【区间作业防碰】【区间作业编组】___。
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非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态,用于作业车在特殊情况时的控制。
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GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
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若轨道车要越过防碰起点或终点作业,司机应控制轨道车在防碰起点或终点前___内停车后,按压【解锁】键人工解除曲线闭口控制,按区间作业防碰___控制运行。
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当起步风压不足___时,发出风压报警语音提示,可按压【警惕】键解除报警。
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当红黄灯掉码报警时,可按压___键解除报警。
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进站信号机前接收到红黄灯,禁止___,按压【解锁】键提示“输入无效”。
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发动机转速表的功能是显示手动换挡工况时的发动机工作转速、___。
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64、待发动机工作一定时间后,操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min,提升空气压缩机的打风速度,观察总风缸风压逐渐上升到___后,进行制动机性能试验。
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65、轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上___控制电源系统.
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66、JW-4G型接触网作业车转向架横梁上安装有两个液压减震器,用以抑制车辆在直线上运行的 ___震动和 ___运动
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67、启动电机主要由___,啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
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68、JW-4G型接触网作业车的 ___ 是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动。
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69、橡胶减震器具有三向隔振的功能,可衰减横向、垂向和 ___三个方向的振动。
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70、非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态,用于作业车在特殊情况时的控制。
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71、高速轨道车___走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成,其中一个为___,一个为非动力转向架。
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72、按照机车车辆限界要求,轨道车___车体最高规定为 ___毫米
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73、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、___和固定不动的导轮组成
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74、 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM—R手持终端,___将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式,并进行通话试验。
【填空题】
75、GYK只存储少量___,按照速度分级控制,根据机车信号信息,以进入闭塞分区后___m处为目标点,计算产生控制曲线,防止轨道车超速或越过关闭的信号机,监控轨道车安全运行。