【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
A. 对
B. 错
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答
A. 对
B. 错
【判断题】
在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
A. 对
B. 错
【判断题】
备用客车无须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
登高作业时,严禁两人同时站立在同一梯子上.
A. 对
B. 错
【填空题】
1.在有电、风压大于或等于450kpa的情况下,塞拉门可自动关闭和___。___
【填空题】
2.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性,设有___保护检测系统。___
【填空题】
3.直流电路一般由电源变压器、___、滤波电路和稳压电路组成。___
推荐试题
【判断题】
[169]乙烯的临界温度是7℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
[170]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
A. 对
B. 错
【判断题】
[171]只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
A. 对
B. 错
【判断题】
[172]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分。
A. 对
B. 错
【判断题】
[173]往复压缩机压力范围广,从低压到超高压范围都适用,而离心式压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
[174]两台泵并联工作时,在相同扬程下,并联后泵的流量为单台泵的两倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
[175]产品乙烯送出装置的压力和流量变化,
A. 对
B. 错
【判断题】
[176]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸。
A. 对
B. 错
【判断题】
[177]设备打开检修前,必须要经过倒空置换,加盲板、鼓风等安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
[178]裂解气压缩机系统“五返五”只为防喘振而设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
[179]要减少乙烯损失,必须控制好分馏分凝器顶部温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
[180]新鲜碱中含有Fe和氧气将增加聚合物的形成。
A. 对
B. 错
【判断题】
[181]若精馏操作不正常,引起塔顶产品中重组分浓度增加时,可采用适当提高操作压力的办法,使产品质量合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
[182]
A. 对
B. 错
【判断题】
[183]可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时,遇到明火,既不会燃烧,也不会爆炸。
A. 对
B. 错
【判断题】
[184]皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
A. 对
B. 错
【判断题】
[185]相等体积的任何气体都含有相同数目的分子。
A. 对
B. 错
【判断题】
[186]裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
A. 对
B. 错
【判断题】
[187]当压缩机吸入流量一定时,若入口压力增加,则出口压力也增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
[188]降低吸入温度可降低压缩机功耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
[189]减少段间压降可降低压缩机功耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
[190]油冷却器出口温度不能低于40℃。.
A. 对
B. 错
【判断题】
[191]压缩机停车后还要继续油运24小时,直至轴承温度降至正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
[192]压缩机组的润滑油只能起润滑作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
[193]隔膜泵启动前需灌泵与排汽。
A. 对
B. 错
【判断题】
[194]“三不动火”的内容之一是没有火票不准动火。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
[195]当强碱段浓度偏低而弱碱段偏高时,最好的处理方法是加鲜碱补入量。
A. 对
B. 错
【判断题】
[196]三机全停后恢复顺序应为丙烯机→乙烯机→裂解气压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
[197]段间罐液位高高,裂解气压缩机会联锁停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
[198]在生产的工艺装置区内动火为一级动火。
A. 对
B. 错
【判断题】
[199]在选择列管式换热器时,具有腐蚀性的物料应走管外。
A. 对
B. 错
【判断题】
[200]板翅式换热器较列管式换热器传热效率低。
A. 对
B. 错
【判断题】
[201]离心泵启动前不要灌泵。
A. 对
B. 错
【判断题】
[202]冷泵原始启动必须先干燥,后预冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
[203]隔膜泵原始启动前必须关入口阀,校正零点。
A. 对
B. 错
【判断题】
[204]复水泵起动后可从入口导淋排放确认是否吸入管线灌满。
A. 对
B. 错
【判断题】
[205]离心泵冷却水管线布置为上进下出。
A. 对
B. 错
【判断题】
[206]真空度低时,可开大补水,降低复水器温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
[207]密封油调节阀失灵时,停仪表风阀门关死。
A. 对
B. 错
【判断题】
[208]机组打闸后,可停密封油、调速油,但不能停润滑油。
A. 对
B. 错