【判断题】
银承手续费金额系统自动按标准进行计算,不允许修改。手续费收取冲账,按“已收取”条件筛选,对当日发起的手续费收取进行冲账。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
电票银票签发,手续费金额系统自动按标准进行计算,可以修改。手续费收取冲账,按“已收取”条件筛选,对出票日期是当日的手续费收取进行冲账。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子银行承兑汇票除票面要素改为由出票人在网上银行录入、提交承兑外,出票人提交的跟单资料、需满足的授信政策和放款审核流程可与实物票据承兑要求不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
办理电子商业汇票企业签约业务时,录入柜员需审核客户递交的填写单有:《单位银行结算账户综合服务协议签置表》、《单位银行结算账户综合服务申请表》。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户经理在信贷系统发起承兑业务,柜员则在业务发起中引入票据系统客户已申请电票,并在票据系统中操作客户经理提交的电子银行承兑汇票业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电票业务承兑记账时,票据有保证金需锁定的,承兑记账时系统自动锁定保证金金额。
A. 对
B. 错
【判断题】
电票银票到期自动备款时,定期保证金账户利息随同本金一起入24300301银承保证金备付科目,当保证金扣款金额小于票面金额时,系统自动将多扣款项转入客户结算账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员可在“电票撤销”菜单进行发起提示付款申请撤销。
A. 对
B. 错
【判断题】
电子商业汇票贴现的业务品种可分为买断式贴现和回购式贴现,现系统只支持回购式贴现
A. 对
B. 错
【判断题】
持票人在可转让有效期限内对持有的商业汇票作背书转让,超过上述期限仅能做逾期托收或追索
A. 对
B. 错
【判断题】
当电票被背书人不同时,也可以发起批量背书。
A. 对
B. 错
【判断题】
电票同一被保证人可有多个保证人,但被保证人不能同时向多个保证人发起保证申请。
A. 对
B. 错
【判断题】
预算单位零余额账户为专用存款账户,财政零余额账户为基本存款账户或专用存款账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政支付付款时转入零余额账户的款项必须在当日对账清算前支付(转出)。
A. 对
B. 错
【判断题】
授权支付业务在财政局发起对账前可以进行撤销。撤销仅指在款项未实际支付给收款人前,由于代理银行或预算单位的原因引起的需中止支付行为时进行的业务处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政零余额账户可以办理转账等支付结算业务,但不得提取现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政局在同一家代理银行原则上只能开立一个财政零余额账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政集中支付业务的支付方式分为财政直接支付和财政授权支付。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政零余额账户应严格按规定办理资金支付和清算业务,日终账户余额为零
A. 对
B. 错
【判断题】
财政零余额账户为专用存款账户,预算单位零余额账户为基本存款账户或专用存款账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政集中支付业务是指建立国库单一账户体系,将所有财政性账户纳入国库单一账户体系管理,改变财政性资金层层转拨的方式,通过人民银行及商业银行的资金汇划系统,根据支付方式和支付地点的不同,采用同城转账、异地汇兑和现金支付等方式将财政资金划拨给收款人或用款单位(以下简称收款人)账户,以及国库单一账户体系中各账户之间的资金划拨行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
直接支付在清算时系统会检查零余额账户余额为“0”的情况下才能做资金清算。
A. 对
B. 错
【判断题】
代理银行应于营业时间结束前将财政零余额账户和预算单位零余额账户的退回资金通过支付系统退回人民银行国库部门,并开具《XX银行XX支付申请退款凭证》,提交至人民银行国库部门。在营业日对公营业时间之后收到的退回资金,须在下一营业日10:00前退回。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个预算单位可以无条件开立多个零余额账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政零余额账户可以办理转账等支付结算业务,可以提取现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
代理银行为财政局开设的财政零余额账户应严格按规定办理资金支付和现金业务,日终账户余额为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
财政直接支付和财政授权支付的纸质凭证分别由财政部门和预算单位填写,并通过专人传递至代理银行。
A. 对
B. 错
【判断题】
纳入国库集中支付的预算单位可申请开立单位公务卡,且每个预算单位只可申领一张单位公务卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡批扣欠款超过还款免息期的,我行再允许3天宽限期。超过免息期加宽限期天数的未还欠款,需按罚息利率收取欠息。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡只有在“启用”状态时可以进行账务处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
业务类型为“销户”的,单位公务卡账户余额必须为“0”时方可进行单位公务卡销户操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡是指以单位名义申请的贷记卡,用于本单位同城特约委托收款业务和公务消费等支出。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡账户不计付利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡仅用于本单位同城特约委托收款业务,不得用于消费等支出和现金支取。
A. 对
B. 错
【判断题】
纳入国库集中支付的预算单位可申请开立单位公务卡,单位公务卡可用于消费等支出和现金支取。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡的信用额度,由预算单位根据7个连续工作日最大托收资金量提出申请,由财政局根据各预算单位的申请并结合国库集中支付资金流量测算确定并通知发卡行。
A. 对
B. 错
【判断题】
预算单位单位公务卡需变更授信额度的,由预算单位提出申请,报财政局审批并书面通知发卡行。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过免息期加宽限期天数的未还欠款,需按罚息利率收取欠息。
A. 对
B. 错
【判断题】
因发卡行超过规定时间未通知预算单位有关托收事项而产生的罚息等相关费用,由预算单位承担。
A. 对
B. 错
【判断题】
交易单位公务卡取款时,交易金额应(小于等于)溢缴款金额。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位公务卡开户后,主凭证做经办柜员的主件,其余的资料放入虚拟账包中。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在2个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错