【判断题】
会计主管每三个月至少对会计重要物品及机具的保管使用情况检查一次。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
营业网点向上级行领取机具时,遵循负责人签领制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
重要机具是指各类密押器、密押器IC卡等。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用和保管密押的人员应坚持定期轮岗,人员变动应当经主管部门批准,并办好交接和登记手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
领入的机具网点验收无误后,由领入柜员在《交接登记簿》上进行签收,营业部主任做好监交签字并掌管《交接登记簿》。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急密押器、应急密押器IC卡应由专人一人存放。
A. 对
B. 错
【判断题】
票样分为有面值票样和无面值票样两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
汇票印模卡的保管人进行岗位调换时,会计主管应办理收回手续,同时在《交接登记簿》上进行登记,并重新办理发放手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员在新增尾箱时,尾箱号可以与柜员号不一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
尾箱新增、绑定、取消绑定交易由柜员自己操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员可设立两个尾箱号,里面可以含有现金或各类重要空白凭证。
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM机的尾箱操作由会计科长操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
各网点对须留库、移库、临时性寄库等都须在《款箱、封包重要事项登记薄》进行登记,日常出入库库箱不例入登记范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
营业终了,普通柜员及现金柜员分别盘点库箱现金无误后上锁上封,双人双锁封箱,办理款箱上缴。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员换机构时,要取消绑定关系,需将尾箱的实物全部移交给其他柜员。
A. 对
B. 错
【判断题】
营业终了经办柜员应结轧尾箱款项,经会计主管卡大数复核后封箱,遇节假日可以不用卡大数。
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM钞箱由ATM专管员双人管理,装取现钞坚持“同出、同入、同清点”,ATM保险柜“同开、同闭、同清点”,钥匙和密码必须分人掌管,定向交接。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员尾箱是用于存放现金、重要单证等实物的专用设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员接收款箱后必须清点核对,确认无误后,再进行现金业务处理,以分清责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员应先在系统中操作 1110 ATM减钞后,ATM机专管员双人清机操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
网点实际领取、上缴款箱与总行运营部出入库数不符的,视为差错处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
网点钱箱内不得存放私人物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员之间款箱交接原则上一班一交接,并清点实物现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员现金尾箱应坚持“三碰库”原则,确保账实相符。
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM机加钞完毕后,必须进行钱箱和吐钞测试,确保各种票面出钞无误。
A. 对
B. 错
【判断题】
产品号规则为建立产品的顺序号,原则上能清晰区分活期、定期等负债类产品以及贷款等资产类产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行核心系统产品号第5位代表币种(例如:人民币0,美元1,欧元2,港币3,日元4)。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行开立的内部账号为18位
A. 对
B. 错
【判断题】
本行客户号长度9位,其中首位取值范围1--9, 2--9位取值范围0--9。
A. 对
B. 错
【判断题】
产品号中第1位数字代表业务大类:1代表活期,2代表定期。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行贷款产品的顺序号段为60000~99999。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户确认接受该服务价格后,方可提供相关服务;客户在使用服务前明确表示不接受相关服务价格的,不得强制或变相强制客户接受服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
其中基础金融服务包括部分转账汇款、现金汇款、取现和票据等商业银行服务项目。
A. 对
B. 错
【判断题】
利率“差别授权”管理体制是指总行根据业务发展需要、自我约束能力、利率管理能力、风险管理能力等,对总行营业部、各分支行实行差异化的利率管理授权,并结合实际情况进行动态调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
全行利率工作实行“统一指导、分级管理、分级授权”的管理体制。
A. 对
B. 错
【判断题】
利率工作中的利率调整及定价策略等涉及国家机密或我行商业机密,要加强保密,防范和抵制泄密行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
全行存款利率定价实行下限管理,贷款(含贴现)利率定价实行上限管理,内部资金利率定价可实行“上存下借管理模式”或“内部资金转移定价(FTP)管理模式”。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行定活两便利率应为按一年以内定期整存整取同档次利率打6折执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行人民币各档次定期存款执行利率全部按基准利率的1.2倍执行;人民币活期存款、通知存款和协定存款执行利率全部按基准利率的1.3倍执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
F、现金收付必须坚持:现金收款,先记账后收款;现金付款,先付款后记账的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
办理柜面现金业务必须在有效监控和客户视线以内办理,做到当面点清,一笔一清,日清日结。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
CRH5型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车钩分为三种。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动车钩有三种状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
待联挂状态是自动车钩状态之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
可靠性高是塞拉门的优点之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组塞拉门设置压紧功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组塞拉门设置压紧功能,可以保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。
A. 对
B. 错
【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充有惰性气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室前窗装有电加热系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
A. 对
B. 错
【判断题】
重力供水是指水箱位于高位,依靠重力,实现水的输送。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组用水设备包括:洗手盆、卫生间、电茶炉等。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组排污系统根据原理分为:循环式、真空式、喷射式。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水,排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高,要求便器和污物箱基本上下对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个:便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效,则通过阀控制,客室的主空调系统将取而代之,以确保司机室空调系统一直运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式,车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构,牵枕缓使用高强度型材拼接,强化局部承载能力。
A. 对
B. 错