【单选题】
汇票专用章、华东三省一市汇票专用章、本票专用章、结算专用章、同城票据交换章需由___监交。
A. 会计主管
B. 其他柜员
C. 网点负责人
D. 不需要
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
以下印章用于签发对外的重要单证和有价单证（如发行债券及各种债券收款单证等）、业务联系书、兰花卡申请书回单、客户回单遗失证明、开立账户的是？___
A. 业务公章
B. 业务清讫章
C. 银行结算专用章
D. 业务受理章
【单选题】
___用于对外办理查询查复、委托收款、托收承付，及在查询查复书、我行贴现的承兑汇票委托收款背书、委托收款凭证或托收承付凭证上的盖章。
A. 业务公章
B. 业务清讫章
C. 结算专用章
D. 业务受理章
【单选题】
社区银行、外派点柜员若外带印章和凭证的，也需要列入审批范围，该审批至少___次，其间若有柜员代班或调换的需重新审批。
A. 每月一次
B. 每季一次
C. 每月二次
D. 每季二次
【多选题】
以下哪些会计专用印章必须与其配套使用的空白重要凭证实行分用。___
A. 汇票专用章与城商行汇票、银行承兑汇票
B. 华东三省一市汇票专用章与华东三省一市银行汇票
C. 本票专用章与银行本票
D. 假币章与《假币收缴凭证》
【多选题】
业务公章的使用范围有且不限于以下哪些___
A. 各种对账单
B. 客户回单遗失证明
C. 国际收支申报表
D. 用于加盖在受理客户（含本行和他行）提交但尚未进行账务处理的业务中涉及的各种凭证回单
E. 外汇收汇、付汇核销
【多选题】
会计专用印章经总行或分行会计管理部门、管辖行会计管理部门、网点逐级颁发到掌管柜员， 颁发时，应在一式两联《印章颁发凭证》上预留印模,并注明___。
A. 颁发日期
B. 使用单位
C. 印章名称
D. 印章编号
【多选题】
下列哪些凭证要加盖我行业务公章 ___
A. 用于给单位或个人的托收承付、委托收款的回单和向付款人发出的承付通知
B. 用于签发对外的重要单证和有价单证
C. 外汇收汇、付汇核销、国际收支申报表
D. 有权机关查询、冻结、扣划函件等
【单选题】
我行临柜人员领用未发行有价单证和重要空白凭证，应逐份复点，如发现重号、错号、跳号、多张或缺张等情况，___。
A. 应保留原捆、原把或原本，由经办员和支行负责人当场签章证明，并报告上级行
B. 可使用，但向支行会计科长报告
C. 可使用，但应将有关情况进行登计
D. 不得使用，入库保管
【多选题】
以下正确的有___
A. 严格执行“印、证”分离制度，使用和管理印章人员不得同时使用或保管相关的单证。
B. 使用和保管密押的人员在坚持定期轮岗的同时应当保持相对稳定，人员变动应当经主管部门批准，并办好交接和登记手续。
C. 人员离岗、重要物品、机具应当落锁入柜，妥善保管，非营业时间统一入库（或保险柜）。
D. 重要物品、机具的领用、上缴应坚持双人办理，备用、停用的重要物品、机具应由双人封包入库保管。
E. 会计主管每月至少对会计重要物品及机具的保管使用情况检查一次。
推荐试题
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。 （摘自车辆检修工教材）
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）
A. 双塔式，干燥剂可以再生；
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【多选题】
以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
