【判断题】
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频振荡器有两个主振频率,△f为45Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
移频电源设备,区间和站内不能通用,在型号上有所区别。
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1HZ。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频,误差应小于或等于±1Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km。
A. 对
B. 错
【判断题】
防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料。
A. 对
B. 错
【判断题】
微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻MΩ表测试,每km不小于400MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站监测设备由采集机和站机构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理,然后再进行电缆作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
U-T系统的频偏为±55Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防设备和灭火工具要有专人管理,定期检查,保持完整好用。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
A. 对
B. 错
【判断题】
扛抬笨重物品,每人承重一般不超过60kg。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆穿过水沟、水渠时,应用塑料管防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对信号机未关闭时,防护该进路信号机不能开放,这是联锁最基本的技术条件之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机,使之距离达3m以上,信号机构及梯子应接安全地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方。
A. 对
B. 错
【判断题】
当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
在DS6-11计算机联锁系统中由于工作机(A机)发生硬件故障造成死机故障或人工关机,BYUJ(运行继电器)落下。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁系统上位机也叫联锁机。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁系统下位机也叫操作表示机。
A. 对
B. 错
【判断题】
CD-ROM利用表面的平和凹表示“0”和“1”。
A. 对
B. 错
【判断题】
某计算机内存容量为512K。
A. 对
B. 错
【判断题】
JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中黄色表示某机器正处于故障状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁系统使用的不间断供电电源应设双套,互为备用。
A. 对
B. 错
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时主备机间有通信联系,且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致,自动切换时不影响现场设备状态,但信号可能恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
如何安装ATSU软件?___
A. 通过面板上的数据卡
B. 通过数据装载机
C. 通过笔记本电脑
D.
【单选题】
未来的ATSU可提供数据传送:___
A. 包含当前的ACARS数据传送
B. 航空公司与ATC之间的数据传送
C. 以上两项都正确
D. 不确定
【单选题】
ATSU的软件如何装载?___
A. 必须在制造厂装载
B. 可通过数据装载机在飞机上装载
C. 通过专用的设备在飞机上才能装载
D. 不确定
【单选题】
当ATSU故障时:___
A. 在EWD上出现ATSUFAIL
B. 在EWD上出现COMACARSFAULT
C. 主CAUTION灯亮
D. B和C都正确
【单选题】
当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:___
A. 系统工作正常,但当前无数据传送
B. 系统硬件故障
C. 当前数据传送的通路不存在
D. 不确定
【单选题】
当EWD上出现备忘信息:VHF3VOICE,表明:___
A. 地面正在通过VHF3COM呼叫本飞机
B. VHF3正在进行话音通讯
C. 当前可进行数据传送
D. VHF3COM只能进行话音通讯
【单选题】
当COMINIT没有完成时,是否可进行数据传送?___
A. 可以
B. 不可以
C.
D.
【单选题】
COMINIT是否完成,在MCDU上进入__页面检查?___
A. VHF3DATAMODE
B. COMMSTATUS
C. VHF3VOICEDIRECTORY
D. 都可以
【单选题】
在ATSU维护菜单中,是否可进行通讯线路连通测试?___
A. 可以
B. 不能
C.
D.
【单选题】
当ATSU控制VHF3COM进行通讯时,3个RMP:___
A. 都在激活频率窗显示ACARS
B. 只有一个RMP在激活频率窗显示ACARS
C. 都在激活频率窗显示DATA
D. 只有一个RMP在激活频率窗显示DATA
【单选题】
哪一个部件控制并监控APU:___
A. A.EEC
B. B.燃调
C. C.IGV控制组件
D. D.ECB
【单选题】
APU什么时候开始点火:___
A. A.7%RPM
B. B.50%RPM
C. C.75%RPM
D. D.95%RPM
【单选题】
什么时候余油箱被排空:___
A. A.飞机速度大于200kts
B. B.飞机在地面时
C. C.飞机高于2000英尺
D. D.主起落架减震支柱伸出时
【单选题】
下列关于GTCP36-300APU说法正确的是:___
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C. C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是100%
【单选题】
APU提供的引气来自于:___
A. A.压气机并通过防喘valve供给飞机气源系统
B. B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
C. C.附件齿轮箱并通过引气valve供给飞机气源系统
D. D.涡轮通过引气valve供给飞机气源系统
【单选题】
按压接通APU的主电门,则___
A. A.ECB被供电且进行自检
B. B.APU低压和高压燃油关断valve都打开
C. C.起动机开始转动加速APU转子
D. D.进口导向叶片处于22°打开位置
【单选题】
下列关于APU的指示说法正确的是:___
A. A.“AVAIL”灯位于APU主电门上,点亮表明APU处于正常工作状态
B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. C.起动中当N>95%时,位于START电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
【单选题】
下列关于APU的滑油系统说法正确的是:___
A. A.APU的滑油是通过空气冷却的
B. B.APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. C.主电门接通,则滑油加热器开始工作
D. D.滑由稀释器仅在APU起动过程中起作用
【单选题】
APU正常关车在哪里执行:___
A. A.APU控制面板(头顶)
B. B.火警面板
C. C.外电源控制面板
D.
【单选题】
APU起动机马达在何时关断?___
A. A.7%RPM
B. B.50%RPM
C. C.75%RPM
D. D.95%RPM
【单选题】
什么时候APU进气门打开:___
A. A.当APU提供引气和电源
B. B.点火开始时
C. C.主电门被按压时
D. D.起动电门被按压时
【单选题】
APS3200型号APU的正常转速是___
A. A.95%
B. B.100%
C. C.101%
D. D.107%
【单选题】
APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态,APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
【单选题】
点火组件在什么阶段工作(GTCP36-300)?___
A. A.0-50%
B. B.0-95%
C. C.7%-50%
D. D.7%-95%
【单选题】
滑油稀释valve什么时候工作?___
A. A.起动时
B. B.停车时
C. C.空中
D. D.起动和停车时都有可能工作
【单选题】
下列关于APS3200型号APU说法正确的是:___
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C. C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是101%
【单选题】
下列哪个部件由伺服燃油驱动(GTCP36-300)?___
A. A.APU引气valve
B. B.防喘valve
C. C.APU进气门
D. D.IGV
【单选题】
紧急情况下从何处可以进行APU关车?___
A. A.APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B.加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C.APU不能从飞机外部关车
D. D.火警面板或外电源控制面板
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是(GTCP36-300):___
A. A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到50%转速
B. B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C. C.APU正常运转时,燃油主油路仍供油
D. D.起动过程中,防喘valve保持在关闭位
【单选题】
在驾驶舱中,APU人工关车的方法有哪些?___
A. AAPU主电门,APU火警按钮
B. BAPU主电门
C. CAPU火警按钮
D. D外电源面板
【单选题】
当APU工作时,APU燃油泵:___
A. A当油箱压力不够时工作
B. B所有时间都工作
C. C只在空中工作
D. D在APU燃油泵选择在ON位时
【单选题】
在地面,空调不工作时,GTCP36-300型号APU的正常转速为:___
A. A99%(101%发动机起动时)
B. B稳定在99%
C. C稳定在101%
D. D稳定在100%
【单选题】
APU主电门选择在ON位时:___
A. AECB供电且AVAIL灯亮
B. B蓝色ON亮,ECB供电,进气门打开
C. CAPU起动
D. D主油路开始供燃油
【单选题】
APU引气由谁控制:___
A. AECB
B. B无控制
C. C作为关断valve的APU引气valve
D. DEEC
【单选题】
何时ECAM页面上的APU转速值变成琥珀色___
A. AN>107%
B. BN>102%
C. CN>99%
D. DN>95%
【单选题】
何时ECAM页面上的APU转速值变成红色___
A. AN>107%
B. BN>102%
C. CN>99%
D. DN>95%
【单选题】
在地面,APU提供___
A. A电源+液压
B. B电源+引气
C. C引气+液压
D. D电源+液压+引气
【单选题】
IGVA动力来自于:___
A. A电源系统
B. B气源系统
C. C液压系统
D. D燃油系统
【单选题】
APU引气可用于机翼防冰吗?___
A. A可以
B. B不可以
C. C只能在地面
D. D只能在空中
【单选题】
能用飞机电瓶起动APU吗:___
A. A能
B. B不能
C. C只能在地面
D. D只能在空中