【单选题】
控制台零层,定型配线中,一组双动道岔使用_______端子板。[321030203]___
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
列车开始继电器电路中,_______复原,断开LKJ励磁电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
列车开始继电器电路中,信号开放后,_______复原,断开LKJ的第一条自闭电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,_______复原,断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
组合架零层配线中,每个组合架零层能安放_______端子板。[321030203]___
A. 11块
B. 12块
C. 13块
D. 14块
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为电源端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为熔断器端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为供条件电源用的18柱端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
下列不属于故障-安全的方法是_______。[322030203]___
A. 安全对应法
B. 双断保护法
C. 独立电源法
D. 提高电源电压法
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列列车进路时,_______吸起使FKJ励磁并自闭。[321020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列调车进路时,始端_______吸起后使FKJ励磁并自闭。[322020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压_______按钮,使FKJ励磁并自闭。[323020201]___
A. 始端
B. 终端
C. 列车按钮
D. 调车按钮
【单选题】
辅助开始继电器电路中,FKJ不能励磁的故障现象是_______。[322020201]___
A. 始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
B. 始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
C. 始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭
D. 始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带
【单选题】
辅助开始继电器电路中,在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是_______。[332020201]___
A. 始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
B. 始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭
C. 始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭
D. 始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带
【单选题】
开始继电器电路中,进路无道岔转换时,利用始端_______后接点,FKJ的前接点接通KJ励磁电路。[321020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
股道检查继电器电路中,GJJ平时处于_______状态。[331020201]___
A. 释放
B. 吸起
C. 保持
D. 锁闭
【单选题】
6502电气集中,组合架零层XJZ,XJF熔断器熔断,则_______。[322020201]___
A. 有一架及以上信号复示器闪光
B. 只有一架信号复示器闪光
C. 全站信号不能开放
D. 一个咽喉的信号灭灯
【单选题】
6502电气集中,组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断,则_______。[322020201]___
A. 有一组道岔无表示,且有挤岔报警
B. 有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警
C. 全站道岔不能操纵
D. 有一组及以上道岔不能操纵
【单选题】
6502电气集中,组合架零层DZ,DF熔断器熔断,则_______。[323020201]___
A. 有一组道岔无表示,且有挤岔报警
B. 有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警
C. 全站道岔不能操纵
D. 有一组及以上道岔不能操纵
【单选题】
凡是进路的始端,均设一个取消继电器,QJ在_______组合内。[321030203]___
A. 只在LXZ
B. 只在DX
C. 在DX或LXZ
D. 在LXZ或Q
【单选题】
只有一个离去区段空闲,出站信号机点亮黄灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
【单选题】
照查继电器电路中,ZCJ设置在_______。[321020201]___
A. 只设置在1LXF中
B. 只设置在2LXF中
C. 设置在1LXF或2LXF中
D. 设置在LXZ或1LXZ或2LXF中
【单选题】
只有_______的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。[323010201]___
A. 单置调车信号机
B. 并置调车信号机
C. 差置调车信号机
D. 通过信号机
【单选题】
只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下,才特设一个_______。[321010201]___
A. 变通按钮
B. 单置调车按钮
C. 并置调车按钮
D. 差置调车按钮
【单选题】
方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和_______后接点接通的正极性电源。[321020201]___
A. ZQJ
B. ZRJ
C. 1RJJ
D. 2RJJ
【单选题】
有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
【单选题】
在KJ3-4线圈的电路中,通过一个_______第七组接点接入负极性电源。[322020201]___
A. JXJ
B. XJJ
C. JYJ
D. ZJ
【单选题】
6502电气集中,_______是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。[323020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
6502电气集中,_______是专门检验解锁条件的。[322020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
6502电气集中,_______是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201]___
A. FKJ
B. QJJ
C. 进路继电器
D. SJ
【单选题】
在整个网络中,对每条具体进路的电路来说,进路的区分用_______接点确定。[321020201]___
A. DBJ或FBJ
B. DCJ或FCJ
C. 1LJ或2LJ
D. DBJ
【单选题】
当道岔在转换或发生挤岔故障,停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ落下,因此必须使用_______。[332010204]___
A. 安全型继电器
B. 有极型继电器
C. 电码型继电器
D. 非安全型继电器
【单选题】
在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R,其作用是为了使继电器有_______左右的缓放时间。[321010103]___
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
【单选题】
在办理取消进路和人工解锁时,要求_______在进路末解锁以前一直保持吸起。[321020201]___
A. XJ
B. QJ
C. ZQJ
D. ZRJ
【单选题】
ZCJ失磁落下后,只有进路中_______解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]___
A. 最末一个区段道岔
B. 第一个区段道岔
C. 最末一个区段
D. 第一个区段
【单选题】
6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途_______。[332020201]___
A. 道岔按扭CA-12接点
B. 列车按钮LA-12接点
C. 调车按钮DA-12接点
D. 按钮表示灯L灯
【单选题】
选平行进路要用_______。[321020201]___
A. 分线法
B. 断线法
C. 选岔电路
D. 选路法
【单选题】
6502电气集中,_______是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
6502电气集中,_______是用来区分绿与黄的显示。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于_______。[311050203]___
A. 3Ω
B. 4Ω
C. 5Ω
D. 10Ω
【单选题】
CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V~_______内。[312050203]___
A. 230V
B. 235V
C. 240V
D. 250V
推荐试题
【判断题】
自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时,列车调度员需发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中(CTC)区段集控站出站信号机无法开放,以调度命令作为占用区间的行车凭证时,列车调度员需发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令,列车调度员未收到司机的签收回执时,应按传送失败处理,使用列车无线调度通信设备发布,若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时,须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时,在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障(丢失)运行时,由发车人员组织简略试验良好后方可发车,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障(丢失)运行时,沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中(CTC)区段车务无人站原则上办理通过,须停车时,由机车乘务员确认列车完整。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责,无列尾作业人员的由车站负责,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责,应与司机共同核对“一对一”关系。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由列尾作业人员负责,无列尾作业人员的由车站负责,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车,列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。(行规第37条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时,司机及时通知车站,设有列检的车站,由列检处理,无列检的车站,由司机会同车站处理。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时,司机报告车站值班员,由车站值班员通知客列检(车辆乘务员),检查列车状况,司机配合做好试验。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆车门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时,司机将破损软管卸下,换上机车前部的制动软管,确认列车制动主管贯通后,继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时,应就地请求救援。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。(行规第44条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
A. 对
B. 错