CFM56-5B的ECU位于（）____答案

【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___

A. 关闭位

B. 失效安全打开位

C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___

A. 低压和高压燃油关断valve都关闭

B. 只有高压燃油关断valve关断

C. 只有低压燃油关断valve关闭

D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位

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【单选题】

CFM56-5B点火导线冷却采用（）___

A. 冲压空气冷却

B. 风扇空气冷却

C. 高压5级引气冷却

D. 没有冷却

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___

A. 空中自动排放

B. 空中速度超过200节自动排放

C. 地面人工排放

D. 地面自动排放

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置排放位于（）___

A. 吊架后部

B. 发动机底部

C. 吊架后部和发动机底部

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___

A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位

B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位

C. 电磁线圈通电，valve打开供油

D. 电磁线圈断电，valve打开供油

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【单选题】

CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___

A. 识别飞机的类型

B. 识别发动机的类型

C. 识别ECU的类型

D. 识别ECU软件版本的类型

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推荐试题

【单选题】

V-370切换，应具备的条件时___。

A. 备用台裂解气充压完备

B. 备用台裂解气充压结束并稍作流通

C. 备用台裂解气流通充分，其出口温度15℃左右

D. 备用台与运行台压力相同即可切换

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【单选题】

V-355A/B切换步骤正确的是___。

A. 充压--充液—并联—泄压—排液

B. 充压—并联—充液--排液—泄压

C. 充液—充压—并联—排液—泄压

D. 充压—充液—并联—排液—泄压

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【单选题】

V-370A/B气相干燥器泄压，泄往哪个罐___。

A. V-310

B. V-320

C. V-330

D. V-340

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【单选题】

V-355液相干燥器的作用是什么___。

A. 脱除重烃

B. 脱除烃液中的水分

C. 脱除轻组分

D. 脱油

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【单选题】

压缩系统干燥器正常再生时，使用___再生。

A. 乙烯气

B. 甲烷气

C. 丙烯气

D. 裂解气

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【单选题】

以下哪个是V-370再生过程没有的步骤___。

A. 冷吹

B. 泄压

C. 升温

D. 排液

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【单选题】

V-370气相干燥器再生恒温需要___时间。

A. 2小时

B. 3小时

C. 4小时

D. 5小时

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【单选题】

关于干燥器再生不完全的原因，下列叙述正确的是___。

A. 冷吹时间过长

B. 再生气温度高

C. 再生气量大

D. 恒温时间过短

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【单选题】

C-300裂解气压缩机洗油注入哪几段___。

A. 1～2

B. 1～3

C. 1～4

D. 1～5

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【单选题】

C-300压缩机注入洗油的目的是___。

A. 润滑

B. 降温

C. 密封

D. 防止烃聚合结焦

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【单选题】

压缩机阻聚剂LT-7的作用是___。

A. 完全阻止聚合反应的进行

B. 减缓和抑制进料中不饱和烃的聚合、结焦

C. 加快聚合反应的进行

D. 阻止反应向可逆方向进行

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【单选题】

黄油抑制剂泵P-341启动前，冲程位置应该为___。

A. 0%

B. 20%

C. 50%

D. 100%

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【单选题】

V-610罐液位高的可能原因，正确的是___。

A. 冷剂用户带液

B. 冷却水温度高

C. 转速高

D. 转速低

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【单选题】

C-650排出压力高，以下处理措施不正确的是___。

A. 开冷却水风机

B. 开大E-699冷却水用量

C. 降负荷

D. 开返回线

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【单选题】

丙烯制冷压缩机C-650出口压力高时，下列处理方法正确的是___。

A. 开大返回线阀

B. 提高复水真空度

C. 提高驱动蒸汽的压力、温度

D. 降低循环水的温度

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【单选题】

乙烯塔进料有___。

A. 一股

B. 二股

C. 三股

D. 四股

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【单选题】

T-470冻堵正确的处理方法是___。

A. 减少回流

B. 减少再沸

C. 注乙醇

D. 注甲醇

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【单选题】

C-650润滑油温度过高时，降低润滑油温度的措施是___。

A. 降低冷却水用量

B. 减少润滑油的用量

C. 提高冷却水用量

D. 提高润滑油的用量

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【单选题】

C-650油路系统开车时，油过滤器必须___。

A. 排杂质

B. 排水

C. 排气

D. 排油

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【单选题】

油过滤器压差控制小于___KPa。

A. 90

B. 100

C. 110

D. 120

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【单选题】

润滑油高位槽正常排油流向___。

A. 回油总管

B. 供油总管

C. 压缩机轴瓦

D. 油稳器

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【单选题】

三机润滑油管线的进油管线与回油管线相比___。

A. 进油管线细,回油管线粗

B. 进油管线粗,回油管线细

C. 进油管线和回油管线大小一样

D. 进油管线与回油管线大小不作要求

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【单选题】

丙烯制冷压缩机正常停车时，下列说法正确的是___。

A. 手动缓慢由一段吸入压力控制阀降速

B. 手动控制返回阀降速

C. 自动控制返回阀降速

D. 手动关小抽汽阀降速

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【单选题】

丙烯制冷压缩机正常停车时，下列处理方法正确的是___。

A. 降速的同时增加抽汽

B. 转速达到调速器最低动作转速时，不停抽汽

C. 降速时逐渐减少抽汽，直到调速器最低动作转速停止抽汽

D. 用减少抽汽来降低转速

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【单选题】

C-650压缩机停车后，下列各项正确的是___。

A. 停油路运行

B. 启动盘车装置

C. 停油路冷却水

D. 关润滑油上油阀

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【单选题】

C-650机组停车后，何时停密封油___。

A. 随时

B. 盘车结束

C. 工艺压力降低

D. 停真空后

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【单选题】

乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时，下列处理方法不正确的是___。

A. 降抽汽

B. 调节返回阀

C. 调整喷淋

D. 手动控制降速

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【单选题】

C-600压缩机停车后，下列说法错误的是___。

A. 立即启动电动盘车装置

B. 维持油路正常运转

C. 关闭TTV阀前主蒸汽隔断大阀

D. 系统排液

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【单选题】

裂解气压缩机停车后，最先做的工作是___。

A. 调润滑油温

B. 系统设定放火炬

C. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽稳定

D. 压缩机盘车

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【单选题】

裂解气压缩机停车后，关于碱洗塔过热器出口温度调节阀的调节，下列说法正确的是___。

A. 手动关闭

B. 手动全开，维持换热器温度正常

C. 调节阀有一定开度

D. 调节阀旁路全关

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【单选题】

裂解气压缩机紧急停车后，下列处理方法不正确的是___。

A. 丙烯、乙烯制冷压缩机维持运行

B. 维持制冷压缩机各吸入罐液位

C. 所有塔停止运行

D. 切断分离干燥器进料

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【单选题】

C-300停车后，油路系统应___。

A. 维持正常运行

B. 停止滤油机运行

C. 立刻停止运行

D. 降低小透平转速

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【单选题】

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至___。

A. 火炬

B. 裂解气压缩机一段吸入罐

C. 裂解气压缩机二段吸入罐

D. 裂解气压缩机三段吸入罐

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【单选题】

碱洗塔蒸煮合格的标准是___。

A. 蒸煮12小时

B. 蒸煮24小时

C. 蒸煮排出的水清洁

D. 蒸煮时水满塔

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【单选题】

关于碱洗塔蒸煮的方法，下列说法不正确的是___。

A. 在塔各段建立水循环

B. 蒸煮时不需排水

C. 需通入蒸汽加热

D. 蒸煮时不能满塔

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【单选题】

碱洗塔打开后，要将整个内件湿润，并降到常温，是因为___。

A. Na2CO3在空气中会自燃

B. 碱热腐蚀性强

C. NaOH在空气中会自燃

D. 硫化亚铁垢物在空气中会自燃

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【单选题】

在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统停车过程中，下列操作不正确的是___。

A. 停止乙烯精馏塔进料

B. 降低乙烯收集罐液面

C. 停乙烯精馏塔塔底采出

D. 乙烯机提高转速

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【单选题】

压缩机是乙烯装置不可缺少的___机械。

A. 液体输送

B. 气体输送

C. 固体输送

D. 气液输送

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【单选题】

离心式压缩机吸入气体压力相同，则___。

A. 吸入密度大的气体可产生较高的最终压力

B. 吸入密度小的气体可产生较高的最终压力

C. 吸入气体的密度与最终压力无关

D. 吸入密度大的气体可产生较低的最终压力

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【单选题】

离心式压缩机产生压力的高低取决于___。

A. 压缩机叶轮厚度

B. 压缩机进口管径

C. 压缩机出口管径

D. 压缩机叶轮的半径和转速

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