反推由谁驱动____答案

【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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推荐试题

【单选题】

做汽轮机单试时，超速试验应做___次。

A. 1次

B. 2～3次

C. 5～6次

D. 6次以上

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【单选题】

汽轮机单试时，下列说法正确的是___。

A. 透平单试时，不要暖机

B. 升速时，复水液面一般不会升高

C. 升速时，如果透平膨胀不均匀，机体振动和轴位移都将在轴承温度上有所显示

D. 蒸汽透平可以长期低负荷下运行

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【单选题】

做超速跳闸试验时，下列说法不正确的是___。

A. 调速器错油门全开

B. 抽汽错油门全开

C. 用调速器升速

D. 用主汽阀升速

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【单选题】

T-340塔的洗涤水是___。

A. 锅炉给水

B. 工业用水

C. 急冷水

D. 生活用水

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【单选题】

碱洗的目的是___。

A. 脱除重烃

B. 脱除氢气

C. 脱除酸性气体

D. 脱除杂质

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【单选题】

碱洗塔设水洗段的目的___。

A. 脱除裂解气中残余的二氧化碳气体

B. 脱除裂解气中残余的硫化氢气体

C. 脱除裂解气中夹带的气油

D. 脱除裂解气中夹带的碱

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【单选题】

T-340塔的灵敏板温度控制是采用___加热。

A. 蒸汽

B. 急冷水

C. 急冷油

D. 锅炉水

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【单选题】

废碱脱气罐V-343的作用是___。

A. 维持一定压力

B. 脱除未反应的酸性气体

C. 脱除废碱液中夹带的烃

D. 脱除废碱液中夹带的水分

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【单选题】

T-340塔釜中的黄油来自___。

A. 烃类冷凝和聚合

B. 随裂解气带来的

C. 与碱反应的生成物

D. 硫化氢与碱反应的产物

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【单选题】

碱洗过程中产生的黄油简指___。

A. 重质汽油

B. 碱性汽油

C. 黄色汽油

D. 柴油

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【单选题】

干燥器的再生步骤不包括___。

A. 冷吹

B. 升温

C. 还原

D. 恒温

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【单选题】

干燥器再生通过E-372将再生气加热，热源是用___加热的。

A. MP

B. HP

C. LP

D. SHP

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【单选题】

干燥器开车可选用___作再生介质。

A. 蒸汽

B. 仪表风

C. 氮气

D. 工业风

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【单选题】

P-470A/S气相预冷需要多少时间___。

A. 2h

B. 1.5h

C. 1h

D. 0.5h

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【单选题】

关于P-626预冷的目的不正确的是___。

A. 避免启动后发生变形

B. 为了减少摩擦

C. 使泵体各构件收缩均匀

D. 防止泵启动后密封受冷不均而损坏

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【单选题】

乙烯制冷压缩机C600系统的实气置换气一般放至___。

A. 干火炬

B. 湿火炬

C. 大气

D. 油污井

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【单选题】

丙烯制冷压缩机C650系统的实气置换气一般放至___。

A. 湿火炬

B. 干火炬

C. 大气

D. 油污井

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【单选题】

对于理想气体，等焓节流膨胀前后的温度___。

A. 变高

B. 变低

C. 不变

D. 先升高后降低

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【单选题】

实际制冷过程中，液体制冷剂的膨胀过程一般采用___。

A. 等焓节流膨胀

B. 作外功的节流膨胀

C. 等熵节流膨胀

D. 等温膨胀

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【单选题】

C-300压缩机透平，使用的是___蒸汽。

A. 低压

B. 中压

C. 高压

D. 超高压

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【单选题】

C-300氮气开车前应具备的条件，下列说法不正确的是___。

A. 透平真空已建立

B. 油路已投用

C. T-340已建立循环

D. 洗油已投用

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【单选题】

压缩机开车时，要遵循___的原则。

A. 升速要慢

B. 先升压后提速

C. 先提速后提压

D. 升速要快

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【单选题】

关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是___。

A. 制冷压缩机开车后，裂解炉投料

B. 先开裂解气压缩机后开制冷压缩机

C. 先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机

D. 制冷压缩机开车时，不带用户

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【单选题】

关于裂解气压缩机的开车程序，下列说法不正确的是___。

A. 在裂解气压缩机接收裂解气之前，可以先氮气运行

B. 段间冷凝器先期投入使用

C. 酸性气体脱除系统先期投入使用

D. 最小流量返回阀处于全关闭状态

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【单选题】

裂解气压缩机开车前，应确保润滑油系统油箱温度不低于___。

A. 15℃

B. 30℃

C. 60℃

D. 80℃

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【单选题】

不是裂解气压缩机系统外来线的是___。

A. LDPE

B. PP线

C. 富乙烯线

D. 最小流量返回线

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【单选题】

C-300油路系统油气分离器气相在开车正常后，排向___。

A. 火炬

B. 一段吸入罐

C. 大气

D. 脱气罐

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【单选题】

富乙烯气返回C-300哪个段间罐___。

A. V-310

B. V-320

C. V-330

D. V-335

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【单选题】

罐区不合格乙烯回炼哪里___。

A. E-310

B. E-320

C. E-330

D. E-343

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【单选题】

C-650提供多少个级别的冷剂___。

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 6个

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【单选题】

以下是由C-650提供的冷剂级别是___。

A. -65℃

B. -21℃

C. +21℃

D. -83℃

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【单选题】

C-650有___条防喘振线。

A. 四

B. 三

C. 二

D. 一

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【单选题】

丙烯制冷与其他制冷过程一样，先后由___四部分组成。

A. 压缩冷凝膨胀蒸发

B. 冷凝压缩膨胀蒸发

C. 压缩冷凝蒸发膨胀

D. 蒸发压缩冷凝膨胀

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【单选题】

C-650透平暖机方式为___。

A. 半弧暖机

B. 全弧暖机

C. 背压暖机

D. 抽汽暖机

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【单选题】

装置负荷变大时，关于C-650系统的调整，正常情况下操作正确的是___。

A. 打开出口放火炬阀

B. 开大最小流量返回阀

C. 降低转速

D. 开大E-699冷却水阀

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【单选题】

650压缩机透平复水器高液位会导致___。

A. 排气温度下降

B. 压缩机联锁停车

C. 真空度升高

D. 备用复水泵自启动

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【单选题】

C-650开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。

A. 做气密检查

B. 做安全阀起跳试验

C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损

D. 防止充液过快

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【单选题】

C-600压缩机透平，使用的是___蒸汽。

A. 低压

B. 中压

C. 高压

D. 超高压

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【单选题】

下列各项中，哪个是C-600提供的冷剂等级___。

A. -101℃

B. -40℃

C. -21℃

D. -7℃

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【单选题】

C-600系统主要提供___级别冷剂。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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