WhentheENGFIREPUSHbuttonisreleasedout,whathappenstotheelectr_答案

【单选题】

WhentheENGFIREPUSHbuttonisreleasedout,whathappenstotheelectricalgeneraion?___

A. A.IDGde-energized

B. B.IDGdisconnect

C. C.IDGenergized

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【单选题】

Howcanathermaldischargeofthebottlebedetectedonacoldaircarft?___

A. A.BytheFDU

B. B.BytheECAM

C. C.Bythereddiscindicator

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【单选题】

HowisanAPUfireongroundnormallyextinguished?___

A. A.FromAPUFIREpanel

B. B.Automatically

C. C.FromEXTERNALPOWERpanel

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【单选题】

HowarethecargosmokedetectorsconnectedtotheSDCU?___

A. A.Inparallel

B. B.Inseries

C. C.Inaloop

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【单选题】

Lavatoryfireextinguishingisperformedby:___

A. A.Portableextinguisher

B. B.Firebottle

C. C.Wastebinfireextinguisher

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【单选题】

AGENT按压开关在什么时候才有效?___

A. 当相对应的DISCH灯亮；

B. 发动机防火按压开关灯亮；

C. 发动机防火按压开关松出。

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【单选题】

APU防火探测系统有几个火警探测器?___

A. 3；

B. 2；

C. 1。

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【单选题】

APU灭火按钮松出时，下列哪个valve受影响?___

A. 低压燃油关断valve；

B. 液压防火关断valve；

C. 燃油隔离valve。

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【单选题】

APU灭火瓶安装在哪里？___

A. APU舱；

B. 货舱；

C. APU舱前部,防火墙前面。

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【单选题】

APU灭火瓶有几个？___

A. 1个；

B. 2个；

C. 3个。

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【单选题】

按下货舱烟雾面板上的TEST按钮后，将模拟什么情况?___

A. 只模拟有烟雾出现；

B. 只模拟一个灭火瓶压力过低；

C. 模拟有烟雾出现和一个灭火瓶压力过低。

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【单选题】

当APU地面出现火警时。___

A. APU自动停车，需人工灭火；

B. APU自动停车，自动灭火；

C. APU发了火警警告，需人工停车，人工灭火。

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【单选题】

当出现货舱烟雾时___

A. PACKvalve关闭；

B. 发动机引气valve关闭；

C. 货舱隔离valve关闭。

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【单选题】

当火井探测器发生故障时，FDU向哪里发出信号___

A. ECAM；

B. FDS；

C. A+B。

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【单选题】

当探测到电子舱烟雾时，哪个警告灯会被触发?___

A. GEN1LINESMOKE灯；

B. BLOWERFAULT灯；

C. GEN1LINESMOKE、BLOWER和EXTRACTFAULT灯。

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【单选题】

当探测到货舱中有烟雾时，会发生什么？___

A. 烟雾灯亮+连续音响警告+主警告灯亮+ECAM信息；

B. IDS将烟雾警告复制到客舱；

C. 灯亮。

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【单选题】

地面APU发生火警，正常时如何进行灭火?___

A. 从APU灭火面板；

B. APU会自动灭火；

C. 从地面电源面板。

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【单选题】

电子舱烟雾探测器为：___

A. 电离式；

B. 光电式；

C. 气体式。

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【单选题】

电子舱烟雾探测器由哪个部件监控___

A. SDCU；

B. AEVC；

C. FDU。

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【单选题】

发动机灭火按钮松出后，发电系统会发生什么？___

A. IDG停止发电；

B. IDG脱开；

C. IDG发电。

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【单选题】

发动机灭火电门上的弹性钮的用途。___

A. 检查电门的功能；

B. 检查电门线路的连续性；

C. 检查灭火瓶的压力。

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【单选题】

发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器。___

A. 1个；

B. 2个；

C. 3个。

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【单选题】

飞机未通电，APU灭火瓶因过热释放，如何发现这种情况?___

A. FDU会探测到；

B. ECAM上有指示；

C. APU舱外有一红色膜片指示器。

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【单选题】

更换灭火瓶的注意事项：___

A. 不必拆爆炸帽；

B. 不必切断电源系统；

C. 应用保护罩保护灭火瓶释放膜片。

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【单选题】

火井探测组件有几个通道。___

A. 1个；

B. 2个；

C. 3个。

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【单选题】

货舱灭火瓶安装在何处？___

A. 前货舱侧壁板内；

B. 后货舱侧壁板内；

C. 客舱。

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【单选题】

客舱手提灭火瓶位于___

A. 在前后乘务员座椅下

B. 在旅客行李舱内

C. A+B。

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【单选题】

哪种情况会出现火警警告___

A. 环路A探测到火警；

B. 环路B探测到火警；

C. 环路A探测到火警，环路B故障。

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【单选题】

如果SDCU故障会发生什么？___

A. 厕所烟雾探测失效；

B. 货舱烟雾探测失效；

C. A+B+单声警告+主警戒灯亮+ECAM信息。

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【单选题】

如何对电子舱烟雾探测器进行测试?___

A. 一直由AEVC完成；

B. 通过按压一个专用的TEST按钮；

C. 从CFDS人工进行测试。

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【单选题】

如何检查APU灭火瓶的过压释放？___

A. 检查灭火瓶上的指示器；

B. 检查ECAM；

C. 检查机尾左侧的红色圆片。

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【单选题】

手提灭火瓶上都会标有___

A. 件号、序号；

B. 重量，最后一次检查的日期；

C. A+B。

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【单选题】

在APUFIRE按压开关松出，会发生：___

A. APU发电机停止发电；

B. APU发电机脱开；

C. APU发电机发电。

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【单选题】

在发动机的火警探测系统中，LOOPA和LOOPB是如何连接的?___

A. 串联连接；

B. 并联连接；

C. 都不对。

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【单选题】

在货舱中一共装有几个烟雾探测器___

A. 3个；

B. 8个；

C. 6个。

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【单选题】

下列哪个area没有火警探测系统?___

A. 发动机吊架

B. 空调舱

C. 货舱

D. APU舱

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【单选题】

发动机灭火瓶位于___

A. 发动机吊舱内

B. 发动机风扇机匣内

C. 发动机下部

D. 轮舱

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【单选题】

下面哪个灭火瓶在相应系统探测到火警后可以自动释放___

A. 发动机灭火瓶

B. APU灭火瓶

C. 货舱灭火瓶

D. 都不会自动释放

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【单选题】

货舱内烟雾探测有几个环路___

A. 1

B. 3

C. 没有烟雾探测器

D. 2

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【单选题】

当APU火警按钮松出时:___

A. APU可供气不能供电

B. APU可供电不能供气

C. APU不能供气供电

D. 可正常供气供电

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【单选题】

当发动机火警按钮松出时,对发电机有何影响?___

A. IDG断电

B. IDG脱开

C. IDG有电.

D. 以上都不对

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推荐试题

【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

A. 自阀

B. 中继阀

C. 作用阀

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管

C. 制动缸管

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【单选题】

在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

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【单选题】

当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，

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【单选题】

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。

A. 手柄取出位

B. 过充位

C. 过量减压位

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【单选题】

紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态Ｃ．制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

C. 55℃

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【单选题】

静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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【单选题】

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

A. 不能停机

B. 不能降速

C. 飞车

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【单选题】

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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【单选题】

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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【单选题】

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

A. 恢复机车主要性能

B. 做故障诊断，按状态修理

C. 关键部件解体和检修

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

B. 燃油管路中有空气

C. 两个都是

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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【单选题】

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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【单选题】

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。

A. 最高位

B. 最低位

C. 末端

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【单选题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。

A. 400kPa

B. 450kPa

C. 500kPa

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【单选题】

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。

A. 360-460

B. 500或600

C. 750-800

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【单选题】

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。

A. 10—12

B. 10—16

C. 12-22

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【单选题】

电气动作试验时控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于___位。

A. 故障

B. 运转

C. 电阻制动

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