在应急电源板上，如果“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)故障灯亮,说明：____答案

【单选题】

在应急电源板上，如果“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)故障灯亮,说明：___

A. A冲压空气涡轮没有放出

B. B当1号和2号交流汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不再供电

C. C应急发电机在供电，但交流重要汇流条没有电

D. D当1号和2号交流汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电

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【单选题】

当1号发电机网路电门在关位时会出现什么情况？___

A. A1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接

B. B1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电

C. C1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电

D. D1号交流汇流条没有电因为1号发电机网路继电器在断开位并且转换接触器没有闭合

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【单选题】

在冷飞机构型(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？___

A. A在ECAM电气页面

B. B在电气顶板上

C. C无指示

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【单选题】

应急发电机测试期间会发生什么情况？___

A. A应急发电机联机，由热汇流条2供电，且绿液压系统被增压

B. B冲压空气涡轮放出

C. C由于蓝系统已被增压，应急发电机联机

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【单选题】

当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：___

A. A由任何一个主发电机或外部电源供电

B. B仅由APU发电机或外部电源供电

C. C被并联

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【单选题】

在空中，仅由电瓶供电时，ACESSSHEDBUS和DCESSSHEDBUS失效：___

A. A是

B. B否

C. C不一定

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【单选题】

静变流机何时工作：___

A. A一直工作

B. B飞机在空中，且只有电瓶供电时

C. C主发电机故障时

D. D只要电瓶有电时

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【单选题】

在地面，如果“RATANDEMERGENMANON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B应急发电机起动

C. C什么都不发生

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【单选题】

170.在应急电源面板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮，表示什么：___

A. A应急发电机供电，但交流重要汇流条没有电

B. B当1号和2号交流重要汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电

C. C冲压空气涡轮没有放出

D. D当1号和2号交流重要汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不供电

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【单选题】

静变流机将来自电瓶汇流条的直流电转换成：___

A. A单相115伏，400赫兹交流

B. B三相115/200伏，400赫兹交流

C. C单相200伏，400赫兹交流

D. D单相115伏，50赫兹交流

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给___

A. AAPU和发动机起动+重要交流汇流条

B. B发动机起动+重要交流汇流条+重要交流卸载汇流条

C. C发动机起动

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【单选题】

外部电源的优先权高于APU发电机___

A. A对

B. B错

C. C不一定

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【单选题】

当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替：___

A. AAPU发电机

B. B另一台发动机的发电机

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【单选题】

如果TR1和2都故障，ESSTR会向DCESSBUS供电吗？___

A. A是

B. B否

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【单选题】

在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，重要直流汇流条由谁供电：___

A. A热汇流条2

B. B重要变压整流器

C. C热汇流条1

D. D以上都对

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，重要直流汇流条由谁供电：___

A. A热汇流条2

B. BESSTR

C. C静变流机

D. D热汇流条1

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【单选题】

整体驱动发电机调节___

A. A速度

B. B电压

C. C发电机频率

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【单选题】

发电机有时可以并联供电：___

A. A对

B. B否

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【单选题】

如果所有主发电机都故障会出现什么情况？___

A. A冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)

B. B冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接

C. C冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)

D. D必须人工放出冲压空气涡轮

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【单选题】

如果交流汇流条1故障，重要交流汇流条由谁供电：___

A. A应急发电机

B. B交流汇流条2

C. C静变流机

D. D热汇流条

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【单选题】

如果失去全部供电，重要交流汇流条由谁供电：___

A. A静变流机

B. B应急发电机

C. C以上两者

D. D交流汇流条

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【单选题】

在应急外形下，重要交流卸载汇流条：___

A. A在起落架放下时自动卸载

B. B在起落架放下时由静变流机自动供电

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【单选题】

在空中，只有一台发电机工作时：___

A. A主厨房自动卸载

B. B辅助厨房自动卸载

C. C所有厨房卸载

D. D所有厨房都不卸载

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【单选题】

在空中，能否再次连接整体驱动发电机___

A. A能

B. B不能

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【单选题】

断开整体驱动发电机，按钮应被按下：___

A. A不超过3秒

B. B不超过5秒

C. C超过3秒

D. D直至故障灯熄灭

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【单选题】

绿色外部电源按钮“AVAIL”(可用)灯亮表示什么？___

A. A外部电源接上

B. B飞机电网被供电

C. C飞机电网未使用外部电源

D. DAPU发电机未工作

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【单选题】

电瓶何时为直流电瓶汇流条(DCBATBUS)供电：___

A. AAPU起动时

B. B失去交流汇流条1时

C. C失去交流汇流条1和2(速度小于100KT)时

D. D以上A和C

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【单选题】

当你想检查飞机两个电瓶电压时，必须将电瓶按钮设在：___

A. A自动位

B. B关位

C. C人工位

D. DA和C都可以

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【单选题】

电瓶故障灯何时燃亮：___

A. A电瓶电压小于25伏

B. B在空中，电瓶按钮设在关位

C. C充电电流以反常速率增加

D. D电瓶电压大于25伏

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【单选题】

在某些情况下，静变流机可由谁供电：___

A. A热汇流条1和热汇流条2

B. B热汇流条1

C. B热汇流条2

D. DACESSBUS

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【单选题】

静变流机何时工作？___

A. A一直工作

B. B当只有电瓶供电时

C. C当一台发动机工作失效时

D. D外部电源接通时

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【单选题】

重要交流汇流条(ACESSBUS)通常由什么供电？___

A. A1号交流汇流条

B. B2号交流汇流条

C. C应急发电机

D. D电瓶

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【单选题】

直流电瓶汇流条可以由什么供电？___

A. A1号直流汇流条或电瓶

B. B1号直流汇流条，2号直流汇流条或电瓶

C. C2号直流汇流条或电瓶

D. D静变流机

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【单选题】

接通蓝系统电动泵后，在应急发电机测试过程中，会使：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B应急发电机接通

C. C冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

D. D以上都不对

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【单选题】

在地面冷飞机形态下，按压RATMANON或EMERELECPWRMANON电门会导致：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B无任何情况发生

C. C应急发电机工作

D. D飞机通电

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【单选题】

对于A319,以下说法错误的是：___

A. A．A319最大机载燃油量与A320一样

B. B．A319无散装货舱门

C. C．A319电源系统比A320少一个GCU

D. D．A319有三个饮用水勤务面板

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【单选题】

A319和A320的电源发电系统：___

A. A．都是1型BITE系统

B. B．A319是2型BITE系统，A320是3型BITE系统

C. C．A319是1型BITE系统，A320是2型BITE系统

D. D．A319是2型BITE系统，A320是1型BITE系统

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【单选题】

关于电源系统的GAPCU，正确的说法是：___

A. A．A319的增强型发电系统里才有此计算机

B. B．作用是改变GCU来的数据格式送到SDAC

C. C．A319将GAPCU的功能合成在GPCU内

D. D．全称是GeneratorandAuxiliaryPowerControlUnit

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【单选题】

关于电源系统的EGIU，正确的说法是：___

A. A．是EngineGroundInterfaceUnit的缩写

B. B．A319有两台，A320有三台

C. C．作用是改变GCU来的数据格式送到CFDIU

D. D．A319将EGIU的功能合成在2台GCU内

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【单选题】

A319的增强型发电系统有几个控制组件？___

A. A．3个GCU,2个EGIU,1个GPCU

B. B．3个GCU,2个EGIU,1个GAPCU

C. C．3个GCU,1个GAPCU

D. D．2个GCU,一个GAPCU

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【单选题】

A319的增强型发电系统自检时由那个控制组件直接同CFDIU交换数据？___

A. A．GAPCU

B. B．GPCU

C. C．GCU

D. D．EGIU

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推荐试题

【判断题】

辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时，端梁最边缘下端至轨面的垂直高度，并将数据记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1～2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象，接头的紧固螺母防松标记无错位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面，再触摸车门开关试验选项，触摸【确认】

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5～7.5s；窄幅侧拉门开门时间为2～3.5s，宽幅侧拉门开门时间为3～4.5s

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，侧门开关测试时，须确认01、06、00车配电盘上【门手控集控开关】处于集控位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，今创侧门障碍检测时将30 mm x 60 mm检测块卡在滑槽内。做关门操作，确认该门防挤压功能良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为：25℃和40℃。低于25℃开始加热，升高至40℃，停止加热，如此循环

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查，要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修检查清洁电钩时须锁定防尘盖，防止电钩防尘盖打下，造成人身伤害

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修自动车钩高度测量，测量头车车钩中心线到轨面高度，高度范围应为1000-1015mm。车钩钩头左右偏转角度不大于 1°

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修过渡车钩检查及润滑，用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物，在钩舌和钩舌腔表面涂抹润滑脂；转动钩舌，确认钩舌动作良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修检查头罩开闭机构机械部分磨耗部位润滑情况，并对磨耗部位使用润滑脂进行润滑。对导轨、上翼板转轴、下翼板转轴三处润滑

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修内风挡拆卸渡板使用十字螺丝刀拆下渡板装饰盖上4个沉头螺丝，取下装饰板后，使用棘轮扳手、加长杆及16mm套筒卸下渡板固定螺栓，取下渡板

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修车顶检修、清洁作业时，使用中性清洗剂清洗车顶油漆部位，确认表面洁净

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修制动盘（单侧）磨耗尺寸须符合限度要求：轮盘磨耗量≤2.8mm或同一车轮两侧磨损差不超过2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修接地装置在00、01车2、3位轴1位侧轴箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修磁性栓排油栓检查清洁时，发现无光泽的大块铁粉（有可能是轴承保持器破损）黑色的鳞状的薄铁皮大量粘附）（有可能是轴承烧坏）以上情况出现时，需更换轮对

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，进入转向架与车体内侧之间，检查安装在车体外皮内侧的浪涌保护装置外观以及安装状态良好，保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落

A. 对

B. 错

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