【单选题】
在空中收轮时,刹车何时释压()___
A. 前起落架不在放下锁定位
B. 主起落架收好
C. 空速大于160节
D. 以上都不对
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答案
A
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相关试题
【单选题】
在起飞时,可以选择哪种减速速率()___
A. LO
B. MED
C. MAX
D. 以上都可以
【单选题】
在起落架的收/放中,哪个valve不会影响起落架的收/放()___
A. 起落架选择valve
B. 旁通valve
C. 门选择valve
D. 安全valve
【单选题】
在人工重力放起落架时,控制手柄应转动()。___
A. 可以少于三圈
B. 可以多于三圈
C. 恰好三圈
D. 都可以
【单选题】
在人工重力放起落架中,有()___
A. 一个切断valve,一个通风valve
B. 一个切断valve,两个通风valve
C. 一个切断valve,三个通风valve
D. 两个切断valve,两个通风valve
【单选题】
在什么条件下才能使用自动刹车()___
A. 绿系统正常
B. 防滞正常
C. 选择了减速速率
D. 以上条件都要满足
【单选题】
在收轮时,何时给轮子实施刹车()___
A. 主起落架伸出
B. 起落架手柄在“UP”位
C. 轮速大于60节
D. 轮速大于80节
【单选题】
在下面哪种情况会自动实施刹车()___
A. 在空中收轮
B. 在地面自动刹车条件满足
C. 正常刹车
D. A+B
【单选题】
在下面哪种情况下,起落架手柄不能移到收上位()___
A. 主起落架没完全伸出
B. 前起落架没完全伸出
C. 前轮没定中
D. 以上都对
【单选题】
在应急放起落架后,是否可以进行前轮转弯()___
A. 视情而定
B. 一定不能
C. 完全可以
D. 速度小于20节可以
【单选题】
在应急放起落架时,位置指示如何()___
A. 有起落架指示
B. 有起落架舱门指示
C. 没有任何指示
D. A+B
【单选题】
在应急放起落架时,主起落架的上锁作动筒是怎样工作的()___
A. 机械上锁,机械开锁
B. 液压上锁,机械开锁
C. 机械上锁,液压开锁
D. 液压上锁,液压开锁
【单选题】
在着陆时,可以选择哪种减速速率()___
A. LO
B. MED
C. MAX
D. A或B
【单选题】
在正常刹车时,刹车压力指示在()___
A. 刹车压力表
B. EWD
C. SD
D. 无指示
【单选题】
在正常情况下,主起落架的上锁作动筒是怎样工作的()___
A. 机械上锁,机械开锁
B. 液压上锁,机械开锁
C. 机械上锁,液压开锁
D. 液压上锁,液压开锁
【单选题】
正、副驾驶能否同时控制前轮转弯()___
A. 正常转弯由正驾驶
B. 备用转弯由副驾驶
C. 完全可以
D. A+B
【单选题】
主起落架减震支柱的勤务valve在()___
A. 只在减震支柱顶部
B. 只在减震支柱底部
C. 只在减震支柱侧面
D. 减震支柱侧面、底部都有
【单选题】
转弯系统中,旋转接头何时向转弯控制装置供压()___
A. 前起落架放下并且锁好
B. 起落架手柄在“DOWN”位
C. 空速大于100节
D. 空速小于100节
【单选题】
自动刹车何时解除()___
A. 地面扰流板收回
B. 人工刹车
C. 绿系统低压
D. 以上都对
【单选题】
自动刹车预位的条件是()___
A. 正常刹车无故障
B. 防滞/转弯电门放在ON位
C. 绿系统压力正常
D. 以上说法都对
【单选题】
用手柄重力放起落架时需转动几圈摇把:___
A. 顺时针转十圈
B. 顺时针转五圈
C. 顺时针转三圈
D. 以上都不对
【单选题】
起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列哪一项相连的近地探测器的信息:___
A. 起落架控制接口组件1
B. 起落架控制接口组件2
C. 以上两者
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常___
A. 能
B. 不能
C.
D.
【单选题】
有无目视起落架放下锁定指示?___
A. 有
B. 无
C.
D.
【单选题】
在哪种情况下,起落架指示面板上未锁定灯亮?___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
D. 以上都不对
【单选题】
离地后,ECAM刹车热警告仍可用吗?___
A. 可用,机轮放下或收起时
B. 可用,只在机轮放下时
C. 不可用
D. 以上都不对
【单选题】
在ECAM机轮页面上,自动刹车闪烁绿色表示:___
A. 自动刹车断开
B. 自动刹车失效
C. 防滞失效
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯是否可用?___
A. 是
B. 否
C.
D.
【单选题】
轮胎压力传感器___
A. 选装的
B. 非选装的
C.
D.
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
B. 绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车
D. 只有防滞断开
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于“ON”位,ECAM上的停留刹车指示为___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色(由于蓄压瓶压力)
D. 以上都不对
【单选题】
267.(A320)刹车储压器的预充压力___
A. A.根据系统的压力来确定
B. B.根据外界环境温度来确定
C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定
D. D.根据充气工具要求来确定
【单选题】
268.(A320)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___
A. A.仅仅黄液压系统
B. B.仅仅储压器
C. C.黄液压系统和刹车储压器
D. D.绿液压系统
【单选题】
272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. A.起落架控制有两套系统
B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. C.每套系统都有各自的传感器
D. D.两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮(WHEEL)页面上,下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
276.(A320)在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
277.(A320)在停机坪上,一台发动机运转时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
推荐试题
【判断题】
社会总需求是由满足交易需求而作为流通手段的货币和作为保存价值的不流通货币所形成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀是指商品和生产要素价格总水平的上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般而言,西方发达国家将物价上涨年率不超过7%的状态称为爬行通货膨胀,并称之为最佳的通货膨胀。
A. 对
B. 错
【判断题】
金融基础设施,是指包括一整套支持金融市场和金融中介有效运行的法律制度、会计制度、审计制度、信息披露机制、交易与清算组织、监管机构等。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀不是一次性或短暂的物价水平的上涨,而是持续的不可逆转的物价上涨现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
需求拉上论认为,通货膨胀的原因在于产品成本的提高,因而推动着物价上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
凯恩斯学派赞同需求拉上论,而货币学派则主张成本推进论。
A. 对
B. 错
【判断题】
后凯恩斯学派与凯恩斯学派都主张需求拉上型通货膨胀成因论。
A. 对
B. 错
【判断题】
10普遍、持续的物价下降意味着单位货币购买力不断上升,对投资者来说,意味着投资成本降低,对经济发展是有利的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货紧缩会影响货币政策的实施,使货币政策失去灵活性。
A. 对
B. 错
【判断题】
私人储蓄倾向提高、消费倾向降低或者政府增加支出都会产生通货膨胀压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
在封闭型经济中,标准的成本推进型通货膨胀是通过工资—物价螺旋上升的机制发生作用的。
A. 对
B. 错
【判断题】
通货膨胀具有一种有利于低收入阶层的收入再分配效应,即在通货膨胀过程中,高收入阶层的收入比低收入阶层的收入增加得少。
A. 对
B. 错
【判断题】
供给学派认为,治理通货膨胀、摆脱滞胀困难,治本的方法在于着力增加生产和供给。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行对抑制物价上涨的作用是全面的。
A. 对
B. 错
【判断题】
充分就业作为货币政策目标之一,实际上是指把失业率控制为零,也就是没有失业。
A. 对
B. 错
【判断题】
存款准备金指标的可控性程度是不确定的,因为尽管存款准备金的可控性程度很高,但对存款准备金总额中的超额准备部分,中央银行则难以准确控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何一个国家要想同时实现货币政策所有目标是很困难的,因此各国一般都选择一到两个目标作为货币政策的主要目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币市场除具有融资功能外,还有更为重要政策功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币发行主体多元化有利于经济发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行产生于目的明确的直接创设。
A. 对
B. 错
【判断题】
单一中央银行制即一元中央银行制。
A. 对
B. 错
【判断题】
利率是理想的货币政策中间目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
存款准备金政策是中央银行经常运用的政策工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
货币需求的模糊性为货币控制带来了困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于货币不是实际的生产要素,货币量过多过少不会对经济产生实质性影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
剑桥方程式与交易方程式一样,研究的都是交易性货币需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
弗里德曼认为,人力财富在总财富中所占比例较高时,人们的货币需求会下降。
A. 对
B. 错
【判断题】
在凯恩斯和弗里德曼的货币需求函数中,收入变量是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度,商业银行就可以创造派生存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
费雪认为,名义收入仅取决于货币数量的变动。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
A. 对
B. 错
【判断题】
若中央银行售出价值100万元的外汇,同时增加对商业银行100万元再贴现贷款,货币乘数为3,在其它条件不变时,货币供应量增加600万元。
A. 对
B. 错
【判断题】
当非银行公众向中央银行出售债券,并将所获支票在中央银行兑现时,基础货币增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要商业银行具备了部分准备金制度,商业银行就可以创造派生存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
中央银行只要控制住基础货币就可以控制住货币供给量。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行创造派生存款的过程就是创造实际价值量的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
派生存款是虚假存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产变现能力强,流动性就一定高。
A. 对
B. 错
【单选题】
国际收支的核算基础是___
A. 外汇收支
B. 货币收支
C. 经济交易
D. 经济交换