关于DFDR供电逻辑，下列描述错误的是____答案

【单选题】

关于DFDR供电逻辑，下列描述错误的是___

A. 飞机电网上电后供电5分钟

B. 在地面，双发停车后供电5分钟

C. 停留刹车刹上后供电五分钟

D. 在地面，按下地面供电按钮后，DFDR供电

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相关试题

【单选题】

当PFD1故障时,可以用()查看PFD1的显示靠ND与PFD转换旋钮___

A. ND1

B. SD

C. PFD2

D. ND2

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【单选题】

如果两部SDAC都故障了，那么在下ECAM显示器上___

A. 门/氧气页面依然有效

B. 轮页面将无效

C. 燃油页面依然有效

D. 飞控页面将无效

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【单选题】

关于ECAMCP上的“RCL“键说法正确的是（）___

A. 压下时，使取消的警告/警戒重新恢复

B. 压下大于3秒时，使被“EMERCANC“取消的警告恢复

C. 使警告/警戒被取消

D. A+B

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【单选题】

当打印先前航段报告时，下列说法正确的是()___

A. 只能打印MCDU所显示页面

B. 可打印所有报告

C. 可打印故障总数包括BITE中的信息

D. 不能打印

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【单选题】

航后报告的过滤器可()___

A. 过滤3级故障

B. 过滤2级故障

C. 过滤1级故障

D. 过滤虚假信息

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【单选题】

Ⅰ级警告对应于（）___

A. 红色主警告灯闪亮重复连续的谐音

B. 琥珀色主警戒灯亮单谐音

C. 只有ECAM警戒信息

D. 只在状态页显示

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【单选题】

Ⅰ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中不能包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

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【单选题】

Ⅱ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

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【单选题】

Ⅱ类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

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【单选题】

ADF/VOR选择接通电门位于（）___

A. EFIS控制面板上

B. ECAM控制面板上

C. 中央操纵台上

D. 顶板上

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【单选题】

CFDIU从FWC接收（）___

A. 仅飞行阶段

B. 仅ECAM警告

C. 仅航班号

D. 飞行阶段和ECAM警告

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【单选题】

CFDIU的主要功能为（）___

A. CFDIU记忆和管理故障信息

B. 如果一个计算机内部故障被探测，CFDIU完成一个比较功能

C. CFDIU完成监控和探测功能

D. A+B+C

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【单选题】

CFDIU故障后,以下哪种说法是正确的()___

A. CFDS的功能完全失去

B. 在地面可通过备用方式自动接替工作

C. CFDS的功能全部保持

D. 在空中,可通过备用方式自动接替工作

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【单选题】

CFDIU计算机内部包括几个处理通道（）___

A. 1个

B. 2个（主、备

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

CFDS的“格林威治时/日期初始”功能在以下哪种情况下出现()___

A. 主时钟失效

B. CFDIU电源中断

C. 飞机断电

D. 主时钟失效且CFDIU电源中断

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【单选题】

CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效()___

A. 在空中

B. 在地面

C. 任何时候

D. 起落架收上后

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【单选题】

DFDRS的作用是什么（）___

A. 发动机状态监控

B. 记录强制性参数

C. 记录飞机参数在固态存储器中，仅用于地面维护

D. A+B+C

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【单选题】

DFDR可以记录最后（）的飞行数据___

A. 5小时

B. 10小时

C. 25小时

D. 50小时

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【单选题】

DMC1为哪些显示器提供数据（）___

A. PFD1、PFD2、E/WD

B. PFD1、ND1、E/WD

C. ND2、ND1、E/WD

D. PFD1、ND1、SD

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【单选题】

DMC1故障后以下哪个计算机接替相应工作（）___

A. DMC1的备用部分

B. DMC2

C. DMC3

D. SDAC1

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【单选题】

DMC1失效后，拆下DMC1计算机，将 DMC1转换开关转至CAPT位，会有以下哪种情况发生（）___

A. 正驾EFIS显示正常

B. 正驾EFIS无显示

C. EWD显示正常

D. SD无显示

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【单选题】

DMC2故障后会发生哪种情况（）___

A. EFIS2再也无法显示

B. DMC3自动接替工作

C. 人工操作EISDMC转换开关到DMC3后，DMC3接替工作

D. EFIS2始终有显示

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【单选题】

DMC内部如何处理数据并在ECAM提供指示（）___

A. 数据获得

B. PFD处理通道和ND处理通道

C. ECAM处理通道

D. A+B+C

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【单选题】

DU通过反馈DSDL将哪些数据返回到DMC（）___

A. 确认信息

B. DU故障信息

C. 临界参数反馈信息

D. A+B+C

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【单选题】

ECAMDU的亮度（）___

A. 只依靠外界光线的变化自动调节

B. 只通过亮度关断电门人工调节

C. ECAMDU的亮度是不能调节的

D. 依靠外界光线的变化和亮度关断电门一起调节

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【单选题】

ECAM控制面板故障时，下列哪些功能保持有效（）___

A. 仅有EMERCANC

B. 仅有ALL

C. 仅有CLR和STATUS

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM/ND转换电门位于（）___

A. 前仪表板上

B. 遮光板上

C. 中央操纵台前部

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM的主要功能包括（）___

A. 数据获得和集中

B. 警告数据计算

C. 警告通知和数据显示

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM接口包括（）___

A. ECP（ECAM控制面板）警告/警戒灯扬声器显示组件

B. ECPE/WDSD

C. ECP扬声器显示组件

D. ECP显示组件AMU

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【单选题】

ECAM数据如何被提供（）___

A. SDAC直接提供

B. FWC直接提供

C. SDAC→FWC→DMC

D. SDAC→DMC

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【单选题】

ECP（ECAM控制面板）是一个控制显示组件，它将驾驶员的选择传送到（）___

A. FWC

B. DMC

C. SDAC

D. FWC和DMC

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【单选题】

ECP接收DMC数据以实现（）___

A. 相应键灯燃亮

B. ECP对ECAM的控制

C. 作动扬声器和警告/主警戒灯

D. A+B+C

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【单选题】

EFIS控制面板被安装在（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板上ROSE方式的导航选择有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板位于（）___

A. 前遮光板左右

B. 主仪表板左右

C. 主仪表板中央

D. 顶板左右

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【单选题】

EIS的组成包括（）___

A. PFDND

B. E/WDSD

C. 引起注意装置（ATTENTIONGETTER）

D. A+B+C

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【单选题】

EIS重新构型方式共有几种（）___

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

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推荐试题

【单选题】

系统提供哪种氧气？___

A. A驾驶舱和乘务组压缩氧气，旅客化学供氧

B. B旅客压缩氧气，机组化学供氧

C. C驾驶舱压缩氧气，乘务组和旅客化学供氧

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【单选题】

客舱化学氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. A5分钟，如果所有面罩都使用

B. B15分钟，即使所有面罩使用

C. C45分钟，即使所有面罩都使用

D. D60分钟，若只有一个面罩使用

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【单选题】

化学氧气发生器的氧气一经起用，可以停止吗？___

A. A不可以

B. B可以，通过重新装入拔出销

C. C可以，通过放出驾驶舱内的氧气系统开电门

D. D不呼吸就可以

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【单选题】

机组氧气过热释放由谁指示：___

A. AECAM上的THERMALDISCHARGE(热释放)信息

B. B电子舱门附近的绿色释放指示丢失

C. C顶板上的红色释放指示消失

D. D热释放无指示

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【单选题】

氧气面罩按需供给纯氧，如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___

A. A只能通过按压驾驶舱面板上的开关

B. B自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. C自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

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【单选题】

防烟罩(PBE)使用后，如何使氧气流出？___

A. A只要将防烟罩从袋子里取出，就会自动供氧

B. B必须拉下保护呼吸气袋的短绳

C. C驾驶舱电门控制

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【单选题】

氧气选择开关在100%位时，___

A. A使用过滤的客舱空气

B. B使用纯氧

C. C使用高压纯氧

D. D使用纯氧百分比为零

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【单选题】

Thecrewoxygensystemconsistsof:___

A. A.afixedhighpressurecylinder

B. B.ahighpressureportablecylinder

C. C.afixedcylinderwithmasksandabreathinghoodsystem

D. D.achemicaloxygengeneratorunit

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【单选题】

WhatindicatesanOXYoverboarddischarge?___

A. A.Awarningontheoxygencontrolpanel21VU

B. B.Thedirectreadingpressuregaugeontheoxygencylinder

C. C.Aredindicator

D. D.Ayellowindicator

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【单选题】

325.(A320)什么表明机外氧气释放?___

A. A.顶板21VU的警告

B. B.氧气瓶上的直读式压力表

C. C.一个黄色指示片(吹掉).

D. D.以上说法皆不正确．

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【单选题】

326.(A320)系统提供哪种氧气？___

A. A.驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。

B. B.旅客压缩氧，机组化学氧。

C. C.驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。

D. D.机组和旅客组压缩氧

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【单选题】

327.(A320)以下关于氧气系统的叙述正确的有：___

A. A.决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器

B. B.只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中

C. C.气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物

D. D.以上叙述都正确

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【单选题】

328.(A320)机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色：___

A. A.红色

B. B.黄色

C. C.蓝色

D. D.绿色

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【单选题】

329.(A320)机组氧气瓶安装在那里？___

A. A.驾驶舱左侧

B. B.电子设备舱

C. C.前货舱右侧

D. D.后货舱后部

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【单选题】

330.(A320)机组氧气系统的低压供气valve___

A. A.是气控气动valve

B. B.正常处于打开

C. C.失去供电时将关闭

D. D.以上说法皆错

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【单选题】

331.(A320)机组氧气系统是由构成:___

A. A.一个固定的高压氧气瓶

B. B.一个高压手提氧气瓶

C. C.一个带面罩的固定氧气瓶.

D. D.一个带面罩的化学氧气发生器

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【单选题】

606.(A320)氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. A.5分钟，如果所有面罩都使用。

B. B.30分钟，若只有一个面罩使用。

C. C.15分钟，每个面罩都一样。

D. D.直到气瓶中氧气消耗完

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【单选题】

607.(A320)关于客舱氧气面罩说法正确的是。___

A. A.座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开.

C. C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开

D. D.无法人工打开.

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【单选题】

608.(A320)关于氧气面罩的充气束带的说法不正确的是___

A. A.适合任意脸形的人

B. B.按压红色耳片可以充气

C. C.充气后可以将面罩收紧固定在脸上

D. D.收藏在储藏盒中是泄气状态

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【单选题】

609.(A320)机外氧气释放器指示黄色,则表明。___

A. A.正常．

B. B.氧气瓶压力过高．

C. C.氧气瓶可能已经过压释放．

D. D.以上说法皆不正确．

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【单选题】

610.(A320)将氧气面罩选择器放在应急位使用时___

A. A.按需向面罩提供稀释氧

B. B.按需向面罩提供纯氧

C. C..连续向面罩提供纯氧

D. D.连续向面罩提供稀释氧

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【单选题】

786.(A320)氧气选择开关在“TEST/RESET”（测试/复位）控制用于：___

A. A.检查面罩供氧操作。

B. B.阻止氧气进入面罩。

C. C.控制氧气进入面罩的流量。

D. D.控制氧气进入面罩的浓度

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【单选题】

787.(A320)怎么知道化学氧气发生器已经使用过?___

A. A.气压表压力低．

B. B.ECAM页面有指示

C. C.旅客氧气面罩已打开

D. D.使用指示带呈黑色．

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【单选题】

788.(A320)将选择器放在100%位使用氧气面罩时会出现什么情况？___

A. A.按需向面罩提供稀释氧

B. B.按需向面罩提供纯氧

C. C..连续向面罩提供纯氧

D. D.连续向面罩提供稀释氧

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【单选题】

789.(A320)旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？___

A. A.30秒后切断供电

B. B.供电3秒

C. C.30秒后供电

D. D.3秒后供电

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【单选题】

790.(A320)如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___

A. A.只能通过起动机长面板上的开关

B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

D. D.由旅客自行拉出

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【单选题】

925.(A320)以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有：___

A. A.0至400psi指示为琥珀色

B. B.400至1850psi为绿色

C. C.低于1500psi时有琥珀色半边框

D. D.大于2000psi时有闪烁指示

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【单选题】

926.(A320)怎样启动旅客氧气系统?___

A. A.按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮

B. B.座舱高度大于14,000英尺

C. C.A和B皆可.

D. D.旅客人工打开

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【单选题】

983.(A320)机外氧气释放指示片丢失的情况下：___

A. A.MEL不可以放行

B. B.MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力

C. C.MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示

D. D.MEL可以放行，但是只能保留一天。

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【单选题】

关于客舱氧气面罩说法正确的是。___

A. A.座舱高度小于800英尺抑制打开.

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开.

C. C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开

D. D.无法人工打开.

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【单选题】

机外氧气释放片是黄色的,则表明。___

A. A.正常.

B. B.氧气瓶压力过高.

C. C.氧气瓶已经过压释放.

D. D.以上说法皆结.

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【单选题】

机外氧气释放片指示黄色,则___

A. A.表明正常

B. B.表明机组氧气瓶可能过压释放

C. C.表明机组氧气瓶需要充氧

D. D.以上说法都不对

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【单选题】

机组氧气系统是由构成:___

A. A.一个固定的高压氧气瓶

B. B.一个高压手提氧气瓶

C. C.一个带面罩的固定氧气瓶.

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【单选题】

A320飞机的氧气系统可以分为：___

A. 机组氧气系统；

B. 旅客氧气系统；

C. 手提氧气系统；

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【单选题】

触发氧气面罩放出的高度压力电门位于：___

A. 右后电子舱；

B. 前电子舱；

C. 右前电子舱。

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【单选题】

当高压氧气安全出口的压力超过标准时：___

A. 机外的氧气压力释放指示器上的圆片被吹除；

B. 压力释放valve被做动；

C. A+B。

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【单选题】

当机组氧气瓶的压力超过（），机组氧气压力释放：___

A. 2250-2775PSI；

B. 1850-2250PSI；

C. 2775-3050PSI。

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【单选题】

当选择器放在100%时，同时转动应急供氧按扭：___

A. 纯氧供用；

B. 氧气和客舱里的混合气体；

C. 纯氧持续供用。

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【单选题】

当氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时：___

A. 氧气压力被限定在1850PSI；

B. 氧气压力被限定在78±8PSI；

C. 氧气压力和大气压相同。

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【单选题】

当座舱高度超过（）时，氧气面罩自动放出：___

A. 15000ft；

B. 14000ft；

C. 12000ft。

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