如果两部SDAC都故障了，那么在下ECAM显示器上____答案

【单选题】

如果两部SDAC都故障了，那么在下ECAM显示器上___

A. 门/氧气页面依然有效

B. 轮页面将无效

C. 燃油页面依然有效

D. 飞控页面将无效

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

关于ECAMCP上的“RCL“键说法正确的是（）___

A. 压下时，使取消的警告/警戒重新恢复

B. 压下大于3秒时，使被“EMERCANC“取消的警告恢复

C. 使警告/警戒被取消

D. A+B

查看答案解析

【单选题】

当打印先前航段报告时，下列说法正确的是()___

A. 只能打印MCDU所显示页面

B. 可打印所有报告

C. 可打印故障总数包括BITE中的信息

D. 不能打印

查看答案解析

【单选题】

航后报告的过滤器可()___

A. 过滤3级故障

B. 过滤2级故障

C. 过滤1级故障

D. 过滤虚假信息

查看答案解析

【单选题】

Ⅰ级警告对应于（）___

A. 红色主警告灯闪亮重复连续的谐音

B. 琥珀色主警戒灯亮单谐音

C. 只有ECAM警戒信息

D. 只在状态页显示

查看答案解析

【单选题】

Ⅰ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

查看答案解析

【单选题】

Ⅱ类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中不能包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

查看答案解析

【单选题】

Ⅱ类计算机能记录多少航段的报告()___

A. 0

B. 1

C. 63

D. 64

查看答案解析

【单选题】

Ⅱ类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

查看答案解析

【单选题】

ADF/VOR选择接通电门位于（）___

A. EFIS控制面板上

B. ECAM控制面板上

C. 中央操纵台上

D. 顶板上

查看答案解析

【单选题】

CFDIU从FWC接收（）___

A. 仅飞行阶段

B. 仅ECAM警告

C. 仅航班号

D. 飞行阶段和ECAM警告

查看答案解析

【单选题】

CFDIU的主要功能为（）___

A. CFDIU记忆和管理故障信息

B. 如果一个计算机内部故障被探测，CFDIU完成一个比较功能

C. CFDIU完成监控和探测功能

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

CFDIU故障后,以下哪种说法是正确的()___

A. CFDS的功能完全失去

B. 在地面可通过备用方式自动接替工作

C. CFDS的功能全部保持

D. 在空中,可通过备用方式自动接替工作

查看答案解析

【单选题】

CFDIU计算机内部包括几个处理通道（）___

A. 1个

B. 2个（主、备

C. 3个

D. 4个

查看答案解析

【单选题】

CFDS的“格林威治时/日期初始”功能在以下哪种情况下出现()___

A. 主时钟失效

B. CFDIU电源中断

C. 飞机断电

D. 主时钟失效且CFDIU电源中断

查看答案解析

【单选题】

CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效()___

A. 在空中

B. 在地面

C. 任何时候

D. 起落架收上后

查看答案解析

【单选题】

DFDRS的作用是什么（）___

A. 发动机状态监控

B. 记录强制性参数

C. 记录飞机参数在固态存储器中，仅用于地面维护

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

DFDR可以记录最后（）的飞行数据___

A. 5小时

B. 10小时

C. 25小时

D. 50小时

查看答案解析

【单选题】

DMC1为哪些显示器提供数据（）___

A. PFD1、PFD2、E/WD

B. PFD1、ND1、E/WD

C. ND2、ND1、E/WD

D. PFD1、ND1、SD

查看答案解析

【单选题】

DMC1故障后以下哪个计算机接替相应工作（）___

A. DMC1的备用部分

B. DMC2

C. DMC3

D. SDAC1

查看答案解析

【单选题】

DMC1失效后，拆下DMC1计算机，将 DMC1转换开关转至CAPT位，会有以下哪种情况发生（）___

A. 正驾EFIS显示正常

B. 正驾EFIS无显示

C. EWD显示正常

D. SD无显示

查看答案解析

【单选题】

DMC2故障后会发生哪种情况（）___

A. EFIS2再也无法显示

B. DMC3自动接替工作

C. 人工操作EISDMC转换开关到DMC3后，DMC3接替工作

D. EFIS2始终有显示

查看答案解析

【单选题】

DMC内部如何处理数据并在ECAM提供指示（）___

A. 数据获得

B. PFD处理通道和ND处理通道

C. ECAM处理通道

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

DU通过反馈DSDL将哪些数据返回到DMC（）___

A. 确认信息

B. DU故障信息

C. 临界参数反馈信息

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

ECAMDU的亮度（）___

A. 只依靠外界光线的变化自动调节

B. 只通过亮度关断电门人工调节

C. ECAMDU的亮度是不能调节的

D. 依靠外界光线的变化和亮度关断电门一起调节

查看答案解析

【单选题】

ECAM控制面板故障时，下列哪些功能保持有效（）___

A. 仅有EMERCANC

B. 仅有ALL

C. 仅有CLR和STATUS

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

ECAM/ND转换电门位于（）___

A. 前仪表板上

B. 遮光板上

C. 中央操纵台前部

D. 顶板上

查看答案解析

【单选题】

ECAM/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

查看答案解析

【单选题】

ECAM的主要功能包括（）___

A. 数据获得和集中

B. 警告数据计算

C. 警告通知和数据显示

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

ECAM接口包括（）___

A. ECP（ECAM控制面板）警告/警戒灯扬声器显示组件

B. ECPE/WDSD

C. ECP扬声器显示组件

D. ECP显示组件AMU

查看答案解析

【单选题】

ECAM数据如何被提供（）___

A. SDAC直接提供

B. FWC直接提供

C. SDAC→FWC→DMC

D. SDAC→DMC

查看答案解析

【单选题】

ECP（ECAM控制面板）是一个控制显示组件，它将驾驶员的选择传送到（）___

A. FWC

B. DMC

C. SDAC

D. FWC和DMC

查看答案解析

【单选题】

ECP接收DMC数据以实现（）___

A. 相应键灯燃亮

B. ECP对ECAM的控制

C. 作动扬声器和警告/主警戒灯

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

EFIS控制面板被安装在（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

查看答案解析

【单选题】

EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

EFIS控制面板上ROSE方式的导航选择有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

EFIS控制面板位于（）___

A. 前遮光板左右

B. 主仪表板左右

C. 主仪表板中央

D. 顶板左右

查看答案解析

【单选题】

EIS的组成包括（）___

A. PFDND

B. E/WDSD

C. 引起注意装置（ATTENTIONGETTER）

D. A+B+C

查看答案解析

【单选题】

EIS重新构型方式共有几种（）___

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

查看答案解析

【单选题】

EWD的显示通常由以下哪个组件驱动（）___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 可自身驱动

查看答案解析

【单选题】

FWC不包括以下哪种功能（）___

A. 红色警告触发

B. 琥珀色警戒触发

C. 飞行阶段的计算

D. 燃油量的计算

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

查看答案解析

【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 5

C. 5

D. 1

查看答案解析

【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

查看答案解析

【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

查看答案解析

【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

查看答案解析

【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

查看答案解析

【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

查看答案解析

【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 6

D. 65

查看答案解析

【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

查看答案解析

【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

查看答案解析

【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

查看答案解析

【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

查看答案解析

【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

查看答案解析

【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

查看答案解析

【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

查看答案解析

【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

查看答案解析

【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

查看答案解析

【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

查看答案解析

【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（）以内，采用垫板作业的方式。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

当起道量超过（）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

坡度值用每（）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___

A. 3000

B. 2000

C. 1000

D. 500

查看答案解析

【单选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（）。 ___

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

查看答案解析

【单选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

查看答案解析

【单选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

查看答案解析

【单选题】

竖曲线半径困难地段为（）m。 ___

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

查看答案解析

【单选题】

竖曲线半径站端为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

查看答案解析

【单选题】

竖曲线半径辅助线为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

查看答案解析