在一发开车时，动力传输组件(PTU)：____答案

【单选题】

在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___

A. 自动工作

B. 被测试

C. 被抑制

D. 以上都不对

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【单选题】

冲压空气涡轮在何时收起___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

D. 以上都不对

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【单选题】

能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___

A. 不能

B. 能，通过动力传输组件

C. 能，泄漏时换液压油

D. 能，加液压油时换液压油

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【单选题】

液压火警关断电门何时关闭：___

A. 主电门置OFF位时

B. 灭火按钮松出时

C. 如果探测到火警，自动关闭

D. 灭火瓶释放后

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【单选题】

在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：___

A. 一个电瓶置于AUTO

B. 地面电源接通

C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下

D. A+C

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【单选题】

一个液压系统压力低时：___

A. 主警告灯亮

B. 主警告灯亮且“叮”的一声

C. 无警告

D. 主警告灯亮且有连续声响

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【单选题】

失去绿系统时，防滞：___

A. 失去

B. 限制在2000PSI的刹车压力

C. 用黄系统操纵

D. 使用5次

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【单选题】

动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. 失去蓝系统时

B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差

C. 绿和黄系统压差大于500PSI时

D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时

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【单选题】

飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：___

A. 失效

B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. 可由动力传输组件(PTU)恢复

D. 以上B和C

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【单选题】

飞行中，蓝液压系统可为谁供压？___

A. 冲压空气涡轮和电动泵

B. 发动机泵

C. 动力传输组件

D. 无法被供压

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【单选题】

液压油箱正常的增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气系统总管

C. 地面气源

D. A+B

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【单选题】

冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？___

A. 能

B. 不能。

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【单选题】

A320飞机电动泵有________

A. 黄系统和篮系统各一个

B. 仅黄系统有

C. 三个系统各一个

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【单选题】

A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___

A. 3

B. 2

C. 4

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【单选题】

液压油箱预增压力是__________

A. 25PSI

B. 50PSI

C. 75PSI

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【单选题】

液压油箱增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气总管&地面气源

C. A&B

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【单选题】

在空中当液压压力减小时,会如何______________

A. 优先valve优先供压给大负载用户

B. 优先valve优先供压给重要系统

C. 优先valve减少供给用户的压力

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【单选题】

发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________

A. 当发动机停车时自动关闭

B. 当发动机火警按钮松出时

C. 当发动机火警被探测到时自动关闭

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【单选题】

在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________

A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电

B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时

C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电

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【单选题】

在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________

A. 发动机驱动泵停止运转

B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力

C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下

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【单选题】

在_________情况下PTU的自动工作被抑制___

A. PTU的自动工作不能被抑制

B. 当有一台发动机故障时

C. 当操作货舱门时

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【单选题】

以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________

A. 用来给液压油箱增压

B. 用来检查飞控舵面

C. 用来人工操作货舱门

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【单选题】

对绿液压系统增压时，应注意_________

A. 脱开PTU

B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告

C. A+B

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【单选题】

手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________

A. XX液压系统蓄压器放气

B. 停止XX液压泵供压

C. XX液压油箱放气

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【单选题】

在使用地面液压车增压时，正确的是__________

A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车

B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车

C. A+B

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【单选题】

做液压工作前需要进行的工作有_________

A. 个人劳动保护

B. 液压系统释压

C. A+B

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【单选题】

对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________

A. 每个液压勤务面板上各有一个

B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上

C. 释压valve用于释压相应的液压环路

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【单选题】

在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________

A. 应该先释压

B. 不用释压

C. 在货舱门打开时要先释压

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【单选题】

给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）___

A. 绿系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板

C. 兰系统勤务面板

D. 以上都不对

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【单选题】

液压系统主要用于飞机的哪些系统（）___

A. 起落架

B. 发动机反推

C. 飞行控制

D. 以上都对

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【单选题】

PTU电门“FAULT”灯亮，下面哪种情况出现（）___

A. 油箱油量低

B. 油箱压力低

C. 回油温度高

D. 以上都对

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【单选题】

PTU何时工作（）___

A. 当“绿”与“黄”系统压力相差500psi以上时

B. 当货舱门操作时

C. 用电动泵打泵用于勤务

D. A+C

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【单选题】

PTU在什么条件下被抑制（）___

A. 第一台发动机起动时

B. 货舱门操作时

C. 只有一个系统低压

D. A+B

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【单选题】

当货舱门操作时，哪个系统的渗漏计量valve会自动关闭（）___

A. 绿系统

B. 兰系统

C. 黄系统

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机驱动泵的位置在（）。___

A. 液压舱

B. 主起落架舱

C. 前起落架舱

D. 附件齿轮箱

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【单选题】

飞机在地面，兰系统电动泵何时工作（）___

A. 电动泵在“AUTO”

B. 超控泵在“ON”

C. 有一台发动机运转

D. A+B

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【单选题】

关于给油箱加油的说法正确的是（）___

A. 必须先给油箱放气才能加油

B. 不必放气就可加油

C. 加油时，若油滤堵，则无法加油

D. B+C

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【单选题】

黄系统手摇泵的功用是（）。___

A. 仅用于货舱门操作

B. 给黄系统增压

C. 开起落架舱门

D. 关起落架舱门

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【单选题】

兰系统电动泵的位置在什么地方（）___

A. 右主轮舱

B. 兰系统液压舱

C. 龙骨梁上

D. 兰系统勤务面板的上面

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【单选题】

兰系统电动泵在哪种情况下会自动停止（）___

A. 泵壳体温度高

B. 液压油温度高

C. 电流不平衡

D. 液压油压力低

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【单选题】

兰系统是用哪种液压泵来增压（）___

A. 左发驱动泵

B. 右发驱动泵

C. 手摇泵

D. 电动泵

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推荐试题

【判断题】

附件安装前，作业人员应对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装时，无施工孔时，承力点位置应满足受力计算要求，并在绑扎处衬垫软物

A. 对

B. 错

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【判断题】

在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除多轮放线滑车时，直接用人力松放

A. 对

B. 错

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【判断题】

平衡挂线时，可在同一相邻耐张段的同相（极）导线上进行其他作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢，割断后应通过滑车将导线松落至地面

A. 对

B. 错

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【判断题】

以旧线牵引新线换线时，应注意旧线缺陷，必要时采取加固措施；新旧导线连接可靠，并能顺利通过滑轮

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用以旧线带新线的方式施工，应检查确认旧导线完好牢固；若放线通道中有带电线路和带电设备，应与之保持安全距离，无法保证安全距离时应采取搭设跨越架等措施或停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

保安接地线仅作为预防感应电使用，不得以此代替工作接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠

A. 对

B. 错

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【判断题】

装设接地线时，应先接导线或地线端，后接接地端，拆除时的顺序相反

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂接地线或拆接地线时应设监护人。操作人员应使用绝缘棒（绳）、戴绝缘手套，并穿绝缘鞋

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线前，放线施工段内的杆塔应与接地装置连接，并确认接地装置符合设计要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引设备和张力设备应可靠接地。操作人员应站在干燥的绝缘垫上且不得与未站在绝缘垫上的人员接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装接地滑车

A. 对

B. 错

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【判断题】

张力放线时，跨越不停电线路时，跨越档两端的导线应接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装时的接地，地线附件安装前，应采取接地措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格，并经线路运维单位审核备案

A. 对

B. 错

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【判断题】

在直流线路不需要停电时的工作，应填用电力线路第一种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近35kV带电体作业时，人体与带电体之间的最小安全距离应为0.7m

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体邻近110kV电力线作业的最小安全距离应为1.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近或交叉220kV电力线作业的最小安全距离应为3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近带电体作业时，上下传递物件应用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电跨越架线的放线区段应尽量增加线档数量，牵引系统设备应经全面检查，确保完好

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线前对导引绳、牵引绳及承力工器具应进行逐盘（件）检查，不合格的工器具禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越不停电线路时，禁止作业人员在跨越架外侧攀登、作业，禁止从封顶架上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时，应用钢丝绳作引渡。引渡或牵引过程中，跨越架上不得有人

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或6级以上大风天气时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将已展放好的网、绳加以安全保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架上最后通过的导线、地线、引绳或封网绳等，应留有引绳做控制尾绳，防止滑落至带电体上

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越施工完毕后，应尽快将带电线路上方的绳、网拆除并回收

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线附件安装时，地线有放电间隙的情况下，地线附件安装前应采取接地措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

若有感应电压反映在停电线路上时，应在作业范围内加挂工作接地线。在拆除工作接地线时，应防止感应电触电

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂拆工作接地线，在绝缘架空地线上作业时，不应将该架空地线接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂工作接地线时，应先接接地端，后接导线或地线端。接地线连接应可靠，不得缠绕。拆除时的顺序与此相反

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线不用保留

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，禁止任何人再登杆塔进行任何作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

开关和熔断器的容量应满足被保护设备的要求。闸刀开关应有保护罩，可以用其他金属丝代替熔丝

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员在观察电弧时，应使用带有滤光镜的头罩或手持面罩，辅助人员不用佩戴类似的眼保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°或大于100°，吊索与物件棱角之间应加垫块

A. 对

B. 错

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