调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器显示距离应≥_______。[911000000]____答案

【单选题】

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器显示距离应≥_______。[911000000]___

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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相关试题

【单选题】

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下应≥_______。[923000000]___

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 400m

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)≥50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过_______。[921000000]___

A. 80m

B. 100m

C. 200m

D. 400m

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【单选题】

双线自动闭塞区间反方向进站信号机_______方应设置预告标。[923000000]___

A. 上

B. 下

C. 前

D. 后

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【单选题】

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂_______条黑斜线。[932000000]___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

遮断信号机距防护地点应≥_______。[912000000]___

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 400m

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【单选题】

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离应≥_______。[923000000]___

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机和其主体信号机的安装距离应≥_______。[922000000]___

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于_______时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。[922000000]___

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离_______列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。[933000000]___

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 大于等于

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【单选题】

信号传输线路，在最大弛度时，架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足：在与铁路交叉地点，距钢轨顶面≥_______。[922000000]___

A. 2000mm

B. 2500mm

C. 3000mm

D. 7000mm

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【单选题】

地下光缆和电缆线路与树木平行的距离应满足：在市内≥750mm，在市区外≥_______。[921000000]___

A. 1000mm

B. 1500mm

C. 2000mm

D. 2500mm

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【单选题】

架空线路附近的树枝与线路的距离应满足：在市内≥1000mm，在市区外≥_______。[911000000]___

A. 1000mm

B. 1500mm

C. 2000mm

D. 2500mm

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【单选题】

铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和安全生产网，采用纵深的综合防御体系确保网络安全，安全生产网骨干设备应采取_______，禁止安全生产网直接与互联网连接。[913000000]___

A. 冗余配置

B. 备份配置

C. 冗余和备份配置

D. 备份和设备配置

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【单选题】

各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列_______等三种。[921000000]___

A. 电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞

B. 通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞

C. 电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞

D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞

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【单选题】

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员应在_______内登记。[923000000]___

A. 工作日志

B. 交接班簿

C. 安全指导簿

D. 行车设备检查登记簿

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【单选题】

在半自动闭塞区间，遇特殊情况时，车站值班员确认列车整列到达后，办理人工复原，并在_______内登记。[923000000]___

A. 工作日志

B. 交接班簿

C. 安全指导簿

D. 行车设备检查登记簿

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【单选题】

铁路信号分为视觉信号和听觉信号，其中视觉信号的基本颜色为_______[912000000]___

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 红色、黄色、绿色

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【单选题】

铁路信号分为视觉信号和听觉信号，其中听觉信号包括_______。[922000000]___

A. 号角、机车、轨道车发出的音响

B. 号角、口笛、响墩发出的音响

C. 机车、轨道车、的鸣笛声

D. 号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声

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【单选题】

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜间通用信号，在昼间遇降雾、暴风雨雪以及其他情况，致使停车信号现实距离不足_______时，注意或减速信号现实距离不足400m，调车信号及调车手信号现实距离不足200m时，应使用夜间信号。[931000000]___

A. 700m

B. 800m

C. 900m

D. 1000m

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【单选题】

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示_______为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。[913000000]___

A. 停车信号

B. 进行信号

C. 注意信号

D. 警示信号

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【单选题】

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为_______，接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。[923000000]___

A. 停车信号

B. 进行信号

C. 注意信号

D. 警示信号

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【单选题】

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外)，可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转_______，并熄灭灯光，作为无效。[922000000]___

A. 30°

B. 60°

C. 90°

D. 180°

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【单选题】

进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过_______速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。[911000000]___

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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【单选题】

设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运动时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示_______。[922000000]___

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光

D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

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【单选题】

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持_______状态，自动栏杆应始终保持关闭状态。[933000000]___

A. 禁止通行

B. 允许通行

C. 警示通行

D. 注意运行

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【单选题】

道口自动信号，应在_______时，并发出音响通知。[922000000]___

A. 列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号

B. 列车通过道口时，向道路方向显示停止通行信号

C. 列车通过道口时，向道路反方向显示停止通行信号

D. 列车接近道口时，向道路反方向显示停止通行信号

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【单选题】

道口自动通知(含无线道口报警)设备，应在列车接近道口时，以_______显示通知道口看守人员。[912000000]___

A. 音响

B. 灯光

C. 音响和灯光

D. 音响和手信号

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【单选题】

有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于_______。[921000000]___

A. 35m

B. 40m

C. 45m

D. 50m

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【单选题】

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设_______。[932000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设_______。[931000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设_______。[922000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设_______。[922000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车_______。[921000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 线路表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路_______。[921000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

进站及接车进路色灯信号机，均应装设_______。[932000000]___

A. 引导信号

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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【单选题】

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设_______。[921000000]___

A. 驼峰色灯复示信号机

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰辅助信号机

D. 驼峰发车表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设_______。[921000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设_______。[922000000]___

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 复示信号机

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设_______。[921000000]___

A. 脱轨表示器

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放_______信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。[922000000]___

A. 通过

B. 复示

C. 预告

D. 进站

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推荐试题

【判断题】

网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中空玻璃内外玻璃之间充有惰性气体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室前窗装有电加热系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、喷射式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。

A. 对

B. 错

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