【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环箱温测量:用万用表直流电压档测量环箱温“调理出”电压
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环箱温测量:测量时黑表笔接J0的“地”端
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环箱温测量:黑表笔依次接“左下调出”和“右下调出”,测量出电压值,根据电压值换算出相应的箱温
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环箱温测量: 箱温的计算方法为:箱温=(测量的电压值-4)*25
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环箱温测量: 环温的计算方法为:环温=(测量的电压值-4)*25
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,环温测量: 误差绝对值≤2℃。若误差相差较大,应对PT1000、引线、AD板等做相应检查
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,箱温测量: 误差绝对值≤2℃。若误差相差较大,应对AD590、引线、AD板等做相应检查
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子探测站的室内设备探测站机柜中包括电源箱、探头箱、工控机主机、无线发射机、车号智能跟踪装置等
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探测站热靶镀膜损伤时,影响探测精度
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,控制箱各电压的测量:制冷控制板:左置电压0.5v-5v,右置电压0.5v-5v
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,控制箱各电压的测量:加热电源板:主15v 14.25-15.75
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,控制箱各电压的测量:加热电源板:辅15v 14.24-15.75
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,控制箱各电压的测量:制冷电源板:制冷板1 +7v 7-7.5
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,控制箱各电压的测量:制冷电源板:制冷板2 +7v 7-7.5
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探流电压测试:用万用表直流电压档,通过后面板“探流”测试端子测量。测量时,红表笔接后面板“地”端子,黑表笔依次接“左探流”、“右探流”
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探流电压测试:用万用表直流电压档,通过后面板“探流”测试端子测量。测量的电压值应为1V~2V.
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,校曲线:此操作一般在定标之前进行
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探测站热靶电缆断路会造成靶温+150度
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,探测站中光子探头的元件温度是由控制箱内的制冷控制板控制的
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,发射机性能检查:按下无线发射测试项,对讲机频率调整到457.575MHZ,
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,发射机性能检查:对讲机能听到清晰的声音,稍后数据灯亮,这时对讲机能听比较浑浊的声音,过一会数据灯灭,对讲机又变成清晰的声音,之后发射灯、控制灯灭,声音停止,表明发射机工作正常
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,发射机性能检查:对讲机一直能听到清晰的声音,中间没有听到比较浑浊的声音,表明发射机工作正常
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,两路电转换装置检查:手动断开一路电源,观察两路转换装置,能否正常转换.
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,两路输入电压测试:用万用表交流档测试两路输入电压,应在176V~253V之间.
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,两路输入电压测试:用万用表交流档测试两路输入电压,若超过范围,立即联系电力部门调整
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,两路输入电压测试:用万用表交流档测试两路输入电压,若发现电源波动较大,应进一步观察,并将信息向车间值班室反馈
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,电涌保护箱检查: 直观检查箱体外观及内部应清洁,测试电源输入正常,电源引线外皮应无破损,无变色
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,电涌保护箱检查: 直观检查箱体外观及内部应清洁,测试电源输入正常,电源引线外皮破损及时包扎,变色要对负载进行检查,排除短路情况
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,电涌保护箱接线端子检查:使用手指拨动各接线端子应无松动情况,若松动,应断电后进行紧固
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,观察电涌计数器计数:电涌计数器出厂默认5次,若数值发生变化,应及时对相关模块进行测试。使用万用表进行测试
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,信号防雷箱接线端子检查:用手指拨动箱体后面板各信号端子,应无松动
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,参数稳压电源检查: 直观检查电压表头显示正常,电源开关作用良好。若表头损坏显示不正常,应更换表头;手动开关应无打火现象
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,参数稳压电源检查: 用万用表测量参数稳压电源输出电压应在176V~253V之间。若输出不正常,应检查负载或参稳
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,UPS电源检查 :直观检查ups指示灯应正常,若指示灯指示异常,应对ups做进一步检查,彻底排除故障。手动断开ups交流输入,ups应正常逆变
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,UPS电源检查:可以人为手动断开ups交流输入,ups应正常逆变
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,UPS电源检查:每季度要对ups进行一次彻底的放电
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,地线连接:手动检查机柜、机壳、等电位连接箱接地端子应紧固,若松动立即断开
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查消防器材:直观检查灭火器外观,无变形,手柄限位栓无脱落,若脱落,应及时加装,并采取防脱措施
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查消防器材:直观检查灭火器外观,无变形,灭火器压力表指针应指在红色区域
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查消防器材:若灭火器指针指向黄色区域,则表示超充装,应将灭火器收回交专业人员处理
A. 对
B. 错
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时,检查消防器材:若灭火器指针指向绿色区域,则表示灭火器欠充装,应将灭火器收回交专业人员处理
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错