【判断题】
如果从网络一端某台PC设备无法ping通远端的另一台PC,则说明二者之间建立TCP连接的相应路由信息仍然没有建立。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
如果第一个24h的测试出现误码,应查找原因,允许再进行24h测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果发现输入信号无光、光功率过低或过高、输入信号码型不匹配时会上报R-LOS 接收侧信号丢失告警。 )
A. 对
B. 错
【判断题】
如果网络上有误码,则必定会产生指针调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果网络上有指针调整产生,则肯定会有误码产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果需要把以太网信号进行高速的传输,就需要把多个小容量通道(VC-12,VC-3,VC-4)连接成大容量的通道(大于2M通道,10M通道,100M通道,1G通道).这时常用的技术叫做级联。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一条网线它的两头都是按照“橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕”顺序排列,那么称为直连网线。
A. 对
B. 错
【判断题】
如一台PC有两块网卡,那么这台机器就拥有了2个MAC地址
A. 对
B. 错
【判断题】
软件的日常备份工作不可以随系统备份同时进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
若1个码元只携带1bit信息量,则“比特/秒”和“波特”在数值上相等
A. 对
B. 错
【判断题】
若各信号光的相位匹配会产生四波混频的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
若设备只用E2通公务电话,则再生器也能通公务电话。
A. 对
B. 错
【判断题】
若因特殊原因确实需要改变上门服务时间的,应至少提前2个小时通知客户并根据客户的具体情况重新约定上门服务时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
三层交换机根据虚电路标识进行转发,并根据IP地址进行交换
A. 对
B. 错
【判断题】
上门服务人员应在预约时间前10-15分钟到达现场
A. 对
B. 错
【判断题】
设备安装在有防静电地板的机房时,不需要加装设备底座。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备板卡扩容及FTTH用户端设备的布放由建设部门负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备调测时,应按设备清单进行清点,且联机进行测试,功能性能符合要求。要求Y每项指标进行测试并提供简要的测试结果记录
A. 对
B. 错
【判断题】
升级OPCOM3500E网元管理器时,如果NView NNM 客户端和服务器采取分布式安装方式,那么客户端机器和服务器机器均需要升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工单位和代维单位在交接时,存在争议的情况下,由工程管理员和代维管理员共同协商处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场用电开关箱应满足"一闸、一机、一漏电"的保护措施
A. 对
B. 错
【判断题】
时间连续变换的信号称为模拟信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
时延(S)不是国标中规定的误码性能参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用FTP方式将设备数据文件导入到设备中时,需要先进行设备的FTP的设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用光纤环回方法进行故障定位时,通常是从发生故障侧开始从近到远逐段进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
竖向管中允许穿放多根光缆,水平管宜穿放一根光缆。从光分配箱到用户家庭光终端盒宜单独敷设,避免与其他线缆共穿一根预埋管。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据包在传送过程中,如果其大于设备设定的MTU值,将被分包。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据链路层位于OSI的第二层。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据通信网是指为提供数据传输业务而建立和运营的网络,可分为公用数据网和专用数据网。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据专线和互联网专线在业务类别及业务保障等级一致的情况下,业务恢复时限要求是一致的。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据专线接入分工界面为CMNET城域网接入交换机,接入交换机以下为数据专业维护,接入交换机以上(含)为全业务专业维护。
A. 对
B. 错
【判断题】
双绞线接法的标准有:EIA/TIA568B 标准和EIA/TIA568A标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
双绞线是目前带宽最宽、信号传输衰耗最小、抗干扰能力最强的一类传输介质
A. 对
B. 错
【判断题】
双绞线网线的测试方法为:观察两个测试仪主体的指示灯,如果两个主体的指示灯是成Y亮,则表示网线正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
双跨集客业务协调人组织架构分为集团公司、省公司、地市分公司三级。
A. 对
B. 错
【判断题】
双向复用段保护倒换是和业务无关的,其保护通道是共享的,双向复用段的容量一般比通道保护环高。
A. 对
B. 错
【判断题】
四个站点构成的2.5G复用段保护环,当发生倒换时,支路板上出现PS告警和某些VC12通道信号劣化。
A. 对
B. 错
【判断题】
速率155.520Mbit/s是SDH系统的标准速率等级之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
缩窄带宽可以提高线路利用率。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓抖动即脉冲间隔不均匀。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高信噪比的方法是提高光功率,因此光功率高信噪比就一定高
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
按照“一岗一册”原则,如何建立隐患排查手册?___
A. 对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,
B. 并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,
C. 明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【多选题】
安全隐患日常排查的定义?___
A. 安全隐患日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查
B. 排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。
【多选题】
运营单位在哪些情况下应开展安全隐患专项排查? ___
A. (一)关键设施设备更新改造; (二)以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查; (三)重要节假日、重大活动等关键运输节点前; 
B. (四)重点施工作业进行期间; (五)发生重大故障或运营险性事件; 
C. (六)根据政府或有关管理部门安全部署; (七)需开展专项排查的其他情况。 
【多选题】
运营单位专项应急预案应至少涵盖哪些重点内容? ___
A. (一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。 (二)土建结构病害、轨道线路故障。 
B. (三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。 (四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。 
C. (五)突发大客流、客伤。 (六)列车、车站公共区、区间及主要设备房等区域火灾。 
D. (七)网络安全事件。 
【多选题】
运营单位现场处置方案应至少涵盖哪些关键岗位?___
A. (一)行车调度员。(二)电力调度员、环控调度员。(三)列车驾驶员。
B. (四)行车值班员。(五)车站服务人员。
C. (六)设施设备维护人员。
【多选题】
报告运营险性事件应包括哪些内容?___
A. (一)发生单位; (二)发生的时间、地点、现场情况及简要经过; 
B. (三)已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失; (四)已经采取的措施; 
C. (五)对运营造成的影响; (六)初步原因分析; 
D. (七)下一步措施和需要协调事项; (八)其他应报告的情况。 
【多选题】
运营险性事件技术分析报告应包括哪些内容?___
A. (一)发生单位概况; (二)发生经过和处置情况; 
B. (三)造成的人员受伤和直接经济损失; (四)事件发生的原因分析; 
C. (五)事件整改与防范措施; 
D. (六)有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
城市轨道交通主要运营险性事件包括哪些?___
A. 1.列车脱轨;2.列车冲突;3.列车撞击;4.列车挤岔;5.列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾;
B. 6.乘客踩踏;7.车站、轨行区淹水倒灌;8.桥隧结构严重变形、坍塌,路基塌陷;9.大面积停电;10.通讯网络瘫痪;11.信号系统重大故障;
C. 12.接触网断裂或塌网;13.电梯和自动扶梯重大故障;14.夹人夹物动车造成乘客伤亡;
D. 15.网络安全事件;16.造成人员死亡、重伤、3人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车1小时(含)以上的其他运营事件。
【多选题】
运营单位应对哪些关键部位进行实时监控?___ 
A. (一)车辆:牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等。 (二)供电:断路器、继电保护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。 
B. (三)通信:电源、传输设备、网络设备等。 (四)信号:应答器、转辙机、电源系统等。 
C. (五)机电:通风空调与供暖、给水与排水、自动售检票系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、站台门等。 
【多选题】
运营单位设施设备更新改造主要包括哪些范围? ___
A. (一)对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施; 
B. (二)为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造; 
C. (三)设备和建筑物等固定资产的购置或新建; 
D. (四)环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程。 
【判断题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作部分责任,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理,规避风险的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、乘客行为、设备维护等方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、一般、较小三个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“预防为先”原则建立健全风险管控工作机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的,应急处置和调查处理后,应及时对相关工作进行评估总结,对管控措施进行完善改进。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的一般隐患,运营单位可以稍缓处理,并加强源头治理,避免问题重复发生;无法立即消除的隐患,应分阶段细化整治措施,未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案,重大风险管控措施应在一年内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查治理情况至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练,运营单位要提前评估,落实安全防护措施,并提前对外发布宣传告知信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练,每个专项应急预案每3年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位应在12小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(其中不包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、客伤等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站服务人员现场处置方案应涵盖大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障、列车车门故障等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆系统列检间隔时间不超过15天,月检间隔时间不超过3个月,架修间隔不超过5年或80万车公里,大修间隔不超过10年或160万车公里,整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统维护间隔时间不超过7天,整体使用寿命一般不超过20年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应合理制定运营计划,保障设施设备维护工作时间,运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于6小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网(轨)单边供电和大双边供电功能,至少每半年进行一次测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网巡查频率不应低于1次/月,定期对接触网导高、拉出值、磨耗等进行监测。
A. 对
B. 错
【判断题】
路基巡查频率不应低于1次/月,对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于1次/年。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道巡查频率不应低于1次/周,对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于2次/1月,定期对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测。
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土桥梁巡查频率不应低于2次/3月,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/月。
A. 对
B. 错