【判断题】
MA5620的下行LAN端口中,其中0/1/1是维护端口,直接使用网线配置与设备同段IP即可访问MA5620.
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
MA5626可以提供宽带和语音业务
A. 对
B. 错
【判断题】
MA5680T 有两种框, 21’英寸和19’英寸,两种框的不同在于槽位不同,19’比21’少两个槽位。
A. 对
B. 错
【判断题】
MA5680TETSI机框共支持16个槽位的业务单板,每单板背板带宽10GE。
A. 对
B. 错
【判断题】
MA5680T新发货的GPON单板GPBD可以支持class C+,该类型的光模块将比class B+的光模块发光更强,因此可以最大支持1:128的分光比。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS-AIS告警产生时,不一定都下插全“1”信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
MSTP传输网可直接提供带宽动态可选的以太网专线(RJ45接口)。
A. 对
B. 错
【判断题】
MSTP的全称为多业务传输平台,是新一代传输系统平台,它继承了传统SDH设备YTDM业务的支持,同时又具有Y动态ATM、IP业务传输的支持
A. 对
B. 错
【判断题】
MSTP设备上,以太网单板Y接入的以太网信号首先进行二层交换处理,再使用相应的CAR策略进行流分类,然后使用GFP/HDLC/ML-PPP等协议将以太网报文封装到SDH信号中进行传输。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT R62支持模板模式和离散模式,切换两种模式将会导致数据丢失。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT 模板模式的配置中,其线路模板的定义的参数主要是定义待绑定设备的能力集。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT设备仅支持带内网管,不支持带外网管
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT设备能实现Y用户的以太网数据进行缓存。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU不接地会导致设备漏电,但不会影响业务正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU具有出局智能路由功能,且可以为用户提供中继
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU设备的CPU占用率反映MDU设备的硬件资源占用状况,正常运行期间不超过80%为宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU设备的用户端口速率与用户上网方式有关,最大应能达到承诺带宽*0.8(以太网效率)。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU设备接地可以保护设备防雷击
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU设备在机箱安装时应在合适位置,两端不能紧贴柜壁,以防影响设备散热
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU提供的数据业务属于窄带数据业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU下接的电脑不能上网一定是由于GPON数据配置出N引起
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU下接的电脑不能上网一定是由于GPON数据配置出N引起
A. 对
B. 错
【判断题】
OPCOM3500E设备HT-6FE24E板卡可以将24个远端的RC952-FXE1汇聚到局端的6个前面板以太口上,
A. 对
B. 错
【判断题】
OPCOM3500E设备的网管盘如果损坏(或设备不在位),那么所有的业务将会中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
OPCOM3500E设备进行startup_config配置文件下载后,仅Y网管盘执行“reboot”命令后不可以恢复业务配置,必须Y设备进行开关电,才可以恢复业务配置。
A. 对
B. 错
【判断题】
OPCOM3500E通道环配置中,拓扑自动发现是完成Y一个网管网中存在设备的发现,并可以Y发现设备进行ip地址,掩码以及管理ip等配置,达到发现并可以管理该设备的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
OptiX 设备与其他设备进行业务互连时,要求保护地、工作地之间电位差不大于0.3V
A. 对
B. 错
【判断题】
OSI参考模型描述的物理层,实现的主要功能在于提出了物理层比特流传输中的差N控制方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
OSI参考模型中,上层协议实体与下层协议实体之间的逻辑接口叫做服务访问点(SAP)。在Internet中,网络层的服务访问点是ip地址。
A. 对
B. 错
【判断题】
OSN 3500 系统中,PIU 是电源接口板提供1+1 热备份,任意1 块PIU 板可以满足单独为整个子架供电的需要
A. 对
B. 错
【判断题】
OSN 3500复用段协议下移到了交叉板,即无主控时复用段也能正常倒换。
A. 对
B. 错
【判断题】
OSN 3500所有光口从155M到10G速率都支持光功率在线检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
OSN3500 系统中32 路120 欧E1/T1 电接口倒换出线板D12S 可以与PQ1、PQM 配合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
OSPF的划分是基于接口的,每个接口属于一个特定的区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
PC机通过网卡连接到路由器的以太网口,两个接口之间应该使用的电缆是交叉网线。
A. 对
B. 错
【判断题】
PC连接HUB的网线,A端和B端都用标准568B接法制作。
A. 对
B. 错
【判断题】
PDH和SDH系列的光纤数字通信设备都有统一的光接口标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
PDH体制中,只有1.5Mbit/s和2Mbit/s速率的信号(包括日本系列6.3Mbit/s速率的信号)是同步的,其他速率的信号都是异步的
A. 对
B. 错
【判断题】
PDH信号通过映射送入SDH系统各阶虚容器VC中。
A. 对
B. 错
【判断题】
Ping 127.0.0.1命令验证本地计算机上安装 TCP/IP 以及配置是否正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
PING是DOS命令,一般用于检测网络通与不通 ,也叫时延,其值越大,速度越慢。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时,须采取截断风源、排风等安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固,紧固后必须涂打防松标记。
A. 对
B. 错
【判断题】
连挂完后,动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时,可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目,都可以在高压状态下进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作,两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障,每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动,禁止短时间内频繁复位。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架监测故障,故障代码为68C5,至少一个车轴的运行稳定监控故障;停车检查,根据故障提示,通知机械师下车检查该故障点状况,下车确认为监测装置故障,通知司机限速200km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态,此时不可以进行TCU数据的下载。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时,只是向充电机发送一个脉冲信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下,若3车的CCT突然发生故障,3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C,在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位,切除本车空气制动。通知司机,处理完毕;司机按MMI指示进行制动试验第2、3项;司机确认车辆状态;按限速180km/h运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板,并且隔离锁芯未隔离时,锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时,锁芯上的标记线应位于水平方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6,故障描述为:至少一个速度传感器DNRA信号故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
A. 对
B. 错
【判断题】
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障,每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动,禁止短时间内频繁复位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架监测故障,故障代码为68C5,至少一个车轴的运行稳定监控故障;停车检查,根据故障提示,通知机械师下车检查该故障点状况,下车确认为监测装置故障,通知司机限速215km/h运行至目的地。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同,可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰水单元主要由灰水罐,滑阀,通风阀,液位仪,控制板和连接管路组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓(螺纹)联接损坏,最高限制速度10km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气制动切除的方式有:空气制动切除开关28-S12置于关断位;空气制动切除塞门B15处于截断位;通过KONORR服务程序将变量(PB_Y_LampOff)设置为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
与BCU主面板通讯故障故障代码:1768,故障描述:与BCU主面板通讯故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156,6163,6171,6180故障描述:BCUX.1-PD通讯故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述:MCB 28-F11,BCU或BCU1关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
按制动方式分类,共分三种转向架:分别为动车转向架,位置在各个动车;普通拖车转向架,位置在FC03.IC06车;带停放制动的拖车转向架,位于TC02.TC07车。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性,检查横向加速度是否超限,加速度传感器主要用来监控轴承温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式,轴距为1750mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
车组降弓,保留蓄电池供电,此时全列CCT保持供电状态,而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。
A. 对
B. 错