【填空题】
直流母线发生接地时应询问相关专业有无___。
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答案
启、停设备
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
瓦斯保护二次回路一点接地时,应将重瓦斯保护改投___位置。
【填空题】
在通常情况下,电气设备不允许___运行,必要时可停用部分保护,但___不允许同时停用。
【填空题】
运行中禁止打开保护装置柜门,禁止在集控室继保小室内使用___通讯设备。
【填空题】
发电机定时限过负荷保护反映发电机___的大小。
【填空题】
发电机定子绕组的过电压保护反映___的大小。
【填空题】
发电机定时限负序过流保护反映发电机定子___的大小,防止发电机___过热。
【填空题】
220KV线路重合闸正常投___位置。
【填空题】
220KV线路运行中,两套重合闸只投入其中___。
【填空题】
反映电流的过量而动作,并通过一定的延时来实现选择性的保护装置,称为___。
【填空题】
电气二次设备是与一次设备有关的___、___、___、___和操作回路中所使用的设备。
【填空题】
在变压器瓦斯保护动作跳闸的回路中,必须有___回路,用以保证有足够的时间使断路器___。
【填空题】
自动调整励磁装置,在发电机正常运行或发生事故的情况下,能够提高电力系统的___稳定和___稳定。
【填空题】
220KV线路重合闸单重方式是单相故障___,多相故障___。
【填空题】
线路零序保护装置的动作时限必须按时间___原则来选择以保证动作的___性。
【填空题】
220KV线路重合闸三重方式是任何故障___。
【填空题】
距离保护是反映故障点到保护安装处的___距离并根据此距离的大小确定___时限的保护装置。
【填空题】
220KV线路重合闸综重方式是单相故障___,多相故障___。
【填空题】
220KV线路重合闸方式把手有四个位置:综重、___、___、停用。
【填空题】
220KV母联保护屏充电过流保护,在220kV母线___时投入,充电正常后___。
【填空题】
110kV 及以上的电力网中均采用___直接接地,最容易发生的故障是___短路。
【填空题】
当 220kV 线路发生单相接地短路时保护装置动作,只跳开___线路两侧的断路器而___线路两侧的断路器不跳闸。
【填空题】
当 220KV 线路发生相间短路故障时,___动作后,同时跳开线路两侧___相断路器。
【填空题】
220KV母联保护屏跳母联开关启动母差失灵保护压板随___保护投退。
【填空题】
如果 110kV 双端电源供电线路一端的重合闸投人___检定,而另一端则应投入___检定。
【填空题】
220KV母差保护分裂压板在双母线运行母联开关___方式下投入。
【填空题】
目前 110kV、220kV 采用最多的接地保护方式是由零序方向___和零序方向___组成三段或四段阶梯式保护。
【填空题】
220KV母差保护互联压板在220KV系统倒母线操作时___。
【填空题】
不启动重合闸的保护有:___保护、___保护。
【填空题】
接地故障点的___电压最高,随着离故障点的距离越远,则零序电压就___。
【填空题】
由于距离保护是依据故障点至保护安装处的阻抗值来动作的,因此保护范围基本上不受___及___大小的影响。
【填空题】
投入保护压板前,以高内阻电压表测量跳闸压板两端无异极性___。
【填空题】
保护装置的交流电源一般须来自保护___或保护设备同一回路的 TV,TV的停用配合主设备___检修或备用状态下进行。
【填空题】
继电保护和自动装置动作后,应做好___,并及时通知继保人员进行分析、检查。
【填空题】
发电机出口开关失灵保护:作为___的保护,分为故障相失灵、非故障相失灵和发、变三跳起动失灵三种情况,由___元件和保护出口继电器构成。
【填空题】
186.一般发电厂采用双母线接线,正常运行时每条母线上应保证有一个元件___,主变一般经___接地,启备变中性点一般___接地。
【填空题】
187.发现隔离开关发热时,应降低该设备___至不发热为止,并加强该处的通风降温,188.如发热严重应___该设备运行后进行处理。
【填空题】
189.发电机解列前应投入___和___保护压板。
【填空题】
190.六氟化硫SF6是一种___、___不燃气体,其性能非常稳定。
【填空题】
191.高压隔离开关的作用是:1)接通或断开___的负荷电路;2)造成一个明显___点,保证人身安全;3)与___配合倒换运行方式。
【填空题】
192.高压隔离开关的绝缘主要有:___绝缘;___绝缘。
推荐试题
【单选题】
飞行中失去供电,发动机防冰valve:___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D.一直保持关闭
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供的加温:___
A. A高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B飞行中为高功率,地面为低功率
C. C结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
皮托管(空速管)加温:___
A. A地面为低功率,飞行中为正常功率
B. B只在空中工作
C. C在地面飞机速度大于80KT时
D. D.只有一种功率
【单选题】
机翼防冰按钮上ON灯何时亮?___
A. A防冰valve打开时
B. B按钮置于ON位时
C. C失效灯灭时
D. D.一直不亮
【单选题】
电加温被提供用于保护:___
A. A仅皮托管和迎角探头
B. B仅皮托管和大气总温探头
C. C大气总温探头,迎角探头
D. D皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
【单选题】
在地面,将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况?___
A. A机翼防冰valve打开30秒,然后关闭
B. B机翼防冰valve不打开
C. C机翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
发动机进气道防冰由谁提供?___
A. A高压压气机引气
B. B低压压气机引气
C. C电热防冰
D. D热滑油防冰
【单选题】
当发动机防冰电门选择在ON位时:___
A. A发动机连续点火
B. B相关空调组件关闭
C. C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D.
【单选题】
当发动机防冰valve打开时:___
A. A相应发动机的N2下降
B. BN2增加,EPR极限自动减小
C. CEPR或N2无变化
D. DEPR极限增加
【单选题】
如何检查发动机防冰已选择:___
A. A仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
使用风挡刮雨器的最大速度:___
A. A100KT
B. B180KT
C. C230KT
D. D350KT
【单选题】
当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始:___
A. A地面不加温,但离地时自动加温
B. B发动机起动后以高温加温
C. C人工选择高温前,以低热加温
D. D发动机起动后低功率加温,离地后正常加温
【单选题】
雨刷的工作速度有:___
A. A低速和高速
B. B只有一个速度
C. C低速,中速,高速
D. D连续可调
【单选题】
机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A发动机故障时
B. B失去供电或探测到泄漏时
C. C使用防冰时,交输引气valve故障
D.
【单选题】
由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是:___
A. A缝翼1,2,4
B. B缝翼2,3,4
C. C外侧的三个前缘缝翼
D. D所有的缝翼
【单选题】
机翼防冰关断valve是由谁控制的:___
A. A一个机翼防冰按钮
B. B两个机翼防冰按钮
C. C自动
D.
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置?___
A. AECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. C当机翼防冰按钮按下且valve打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D以上B和C
【单选题】
在地面,大翼防冰按钮在开位时,会发生什么?___
A. A大翼防冰valve不打开
B. B大翼防冰valve打开30秒
C. C大翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
大翼防冰按钮ON灯亮表示:___
A. A防冰valve打开
B. B按钮设置在开位
C. CFAULT(失效)灯灭
D.
【单选题】
失去供电时,发动机防冰valve:___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D一直保持关闭
【单选题】
无气源供应时,发动机防冰valve:___
A. A弹簧保持在关位
B. B弹簧保持在开位
C. C保持原位
D. D可能开也可能关
【单选题】
发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FAULT灯会短时点亮?___
A. Avalve打开期间
B. Bvalve关闭期间
C. CA和B
D. D飞机在地面时
【单选题】
一台WHC失效时,是否会被另一台计算机取代?___
A. A是
B. B否
C.
D.
【单选题】
在干风挡上,雨刷系统:___
A. A可用来清洁风挡
B. B不能使用
C. C自动不工作
D. D可以正常使用
【单选题】
WhenistheTATprobeheated?___
A. A.Inflight,notonground
B. B.Onground,notinflight
C. C.Inicingconditionsonly
D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground
【单选题】
Whenisthepitotprobeheated?___
A. A.Inflight,notonground
B. B.Onground,notinflight
C. C.Inicingconditionsonly
D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground
【单选题】
WhathappensincaseofaWHCfailure?___
A. A.ThefailedWHCconnectstotheother
B. B.Bothsystemsarelost
C. C.Theheatingoftherelatedsideislost
D. D.Nothinghappens
【单选题】
WhathappenswhentheEIUpowersupplycircuitbreakersarepulled?___
A. A.Nothinghappens
B. B.Thewindshieldheatingiscutoff
C. C.Thewindshieldandwindowsareheated
D.
【单选题】
254.(A320)探头加温计算机PHC位于___
A. A.A,机头下部电子舱
B. B.B,驾驶舱
C. C.C,后电子设备架
D. D.D,货舱
【单选题】
255.(A320)探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___
A. A.A.3,2
B. B.B.2,2
C. C.C.2,1
D. D.D.1,1
【单选题】
256.(A320)雨刷的工作速度有:___
A. A.低速和高速和不连续
B. B.B只有一个速度
C. C.C低速,中速,高速
D. D.D连续可调
【单选题】
257.(A320)在干风挡上,雨刷系统___
A. A.测试时可以使用
B. B.B,除非弄湿风挡,否则不得使用.
C. C.C,当调节雨刮刮水器时可以使用,
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
258.(A320)每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个4位旋钮
B. B.由一个旋钮
C. C.C.自动地,根据气象状况
D. D.D.人工无法控制
【单选题】
259.(A320)当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:___
A. A.A地面不加温,但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前,以低热加温
D. D.D任一台发动机起动后低热,离地后正常加温
【单选题】
260.(A320)发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. A.A,如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B. B.B,风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C. C.C,不是由WHC控制风挡加温
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
261.(A320)飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是:___
A. A.机翼及发动机防冰系统
B. B.风挡和窗加温
C. C.C,探头加温
D. D.D,排水口加温DRAINMAST
【单选题】
262.(A320)飞机机翼防冰是对:___
A. A.A,前缘缝翼和后缘襟翼
B. B.B,后缘襟翼
C. C.C,前缘外侧3,4,5号缝翼
D. D.D,副翼
【单选题】
263.(A320)飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.A.风档和侧窗都不加温
B. B.B.风档不加温,侧窗加温
C. C.C.风档加温,侧窗不加温
D. D.D.风档和侧窗都加温
【单选题】
264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___
A. A.A,发动机开车时,则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C,左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D,驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C,1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D,以上说法均正确