【单选题】
关于数控系统的串口通讯，错误的说法是 ___
A. 如果数据传输不正常，可以通过拔下数据通讯线进行复位，然后再插上通讯线
B. 确认数控系统串口功能是否已开通
C. 确认上位机软件里的参数设置和数控系统里面的串口参数是否一样
D. 进行串口通讯前，首先检查传输线是否完好
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在数控程序传输参数中，“9600E71”，分别代表 ___
A. 波特率、奇偶校验、数据位、停止位
B. 数据位、停止位、波特率、奇偶校验
C. 波特率、数据位、停止位、奇偶校验
D. 数据位、奇偶校验、波特率、停止位
【单选题】
执行程序终了之单节 M02，再执行程序之操作方法为 ___
A. 按启动按钮
B. 按紧急停止按钮，再按启动按钮
C. 按重置 RESET)按钮，再按启动按钮
D. 启动按钮连续按两次
【单选题】
程序编制中首件试切的作用是 ___
A. 检验程序单的正确性，并检查是否满足加工精度要求
B. 检验零件工艺方案的正确性
C. 检验零件图样的正确性
D. 检验数控程序的逻辑性
【单选题】
全闭环进给伺服系统的数控机床，其定位精度主要取决于 ___
A. 检测装置的精度
B. 伺服单元
C. 机床传动机构的精度
D. 控制系统 11276.数控机床进给系统减少摩擦阻力和动静摩擦之差，是为了提高数控机床进给系统的
【单选题】
C.数控注塑机床 D.数控平面床 11278.在以下工序顺序安排中， 不是合理的安排 ___
A. 先进行外形加工工序，后进行内形形腔加工工序
B. 上道工序的加工不影响下道工序的定位与夹紧
C. 以相同定位、夹紧方式或同一把刀具加工的工序，最好接连进行
D. 在同一次装夹中进行的多道工序，应先安排对工件刚性破坏较小的工序
【单选题】
数控加工的批量生产中，当本道工序定位基准与上道工序已加工表面不重合时，就难以保证本道工序将要加工表面与上道工序已加工表面之间的 ___
A. 位置精度
B. 表面质量
C. 尺寸精度
D. 形状精度
【单选题】
C.加工程序验证 D.优化加工过程 11289.不完全定位是指 ___
A. 根据工件的加工要求，有时并不需要限制工件的全部自由度 (A)
B. 工件的六个自由度全部被限制的定位 (A)一般当工件在 x、y、z 三个坐标方向上均有尺寸要求或位置精度要求时采用 (A)
C. 根据工件的加工要求，应该限制的自由度没有完全被限制定位 (A)此种定位无法保障加工要求，所以是绝对不允许的 (A)
【单选题】
D.重复限制工件的同一个或几个自由度的现象 ___此种定位往往会带来不良后果，应尽量避免 (A) 11290. 适用凸模或较浅的型腔三维曲面工件的粗铣加工 (A)
A. 等高层铣
B. 平行加工
C. 垂直插铣
D. 仿形加工
【单选题】
工件以外圆柱面定位时，常用以下几种定位元件 ___其中 既能用于完整的圆柱面定位，也能用于局部的圆柱面定位，且对中性好 (A)
A. V 形块
B. 定位套
C. 半圆套
D. 圆锥套
【单选题】
关于粗基准的选择和使用，以下叙述不正确的是 ___
A. 当工件表面均需加工，应选加工余量最大的坯料表面作粗基准
B. 粗基准只能用一次
C. 选工件上不需加工的表面作粗基准
D. 当工件所有表面都要加工，应选用加工余量最小的毛坯表面作粗基准
【单选题】
在一定的范围内无需调整或稍加调整就可用于装夹不同的工件 ___这类夹具通常作 为机床附件由专业厂生产，操作费时、生产率低，主要用于单件小批量生产 (A)
A. 通用夹具
B. 专用夹具
C. 可调夹具
D. 组合夹具
【单选题】
C.智能制造系统 D.智能决策系统 12002.解决自动控制面临问题的一条有效途径就是，把人工智能等技术用入自动控制系统中， 其核心是 ___
A. 控制器智能化
B. 控制算法
C. 控制结构
D. 控制系统仿真
推荐试题
【填空题】
123、正常监控提速状态是加装___的GYK在机车信号为允许信号——___码除外、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足___条件时，经司机操作___，GYK由___模式进入。
【填空题】
125、正常监控模式下，机车信号为允许信号——___码除外，轨道车经过应答器组确定___，收到的应答器组信息全，且包含临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息时，DMI界面弹出___”提示框并语音提示。司机选择确认后，GYK进入提速状态，DMI转换成提速界面，DMI窗口左上角显示“正常监控提速”，根据机车信号信息、应答器信息进行___处理，生成目标距离模式曲线。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时，GYK按常用制动曲线降速至___km/h，信号限速低于45km/h时取信号限速，当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态，按___模式运行，语音提示“正常监控”。
【填空题】
130、应答器链接失败时：执行链接反应为常用制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，常用制动”：执行链接反应为紧急制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，紧急制动”。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时，以控车所需的基本参数：轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据，以___灯出口限速为目标，生成目标距离限速曲线；收到其他机车信号采用速度分级控制，以本分区信号机位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭，机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外，不受机车信号控制，按限速20km/h及200米距离进行控制，当运行150m或经过30s，GYK发出报警音，司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号，运行速度___km/h，允许司机按压___键，进入正常监控模式，在进入调车前没有___，接收到允许信号，按压【正常】键不能进入正常监控模式。
