【填空题】
131、模式限速值取___限速、___限速、___限速和___限速的最低值。当状态限速值的构成要素发生变化时,GYK重新计算限速曲线。
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答案
编组|线路固定|机车信号|临时
解析
暂无解析
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【填空题】
132、正常监控提速状态,机车信号为绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯时采用___控制方式,收到其他机车信号采用___控制方式。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时,以控车所需的基本参数:轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据,以___灯出口限速为目标,生成目标距离限速曲线;收到其他机车信号采用速度分级控制,以本分区信号机位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
134、所有信号机控制点位置在信号机前___)。
【填空题】
135、当距离信号机___m内变为较限制信号,以下一个闭塞分区___位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。
【填空题】
136、 侧线进站:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
137、侧线发车:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时,按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制:在___监控、___状态运行中,机车信号为___信号时,收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令;若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包,___s语音报警“确认进路,5、 4 、3 、2、 1”,若司机在___s内按压___键,则解除语音报警,不输出制动;___s内未按压【警惕】键,则输出___指令,DMI下方文字提示“绝对停车,紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制:1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速,重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时,按临时限速信息更新失败处理,不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施,由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:1)若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时,在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯,在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯,在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件,司机按规定操作后,退出提速,进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后,按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时,GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:2)若机车信号由___灯变为红灯,___s语音报警“红灯停车,5、4、3、2、1”,7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警,按已生成的停车曲线控制;7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时,当GYK收到的机车信号为___或___灯,此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间,在侧线保护范围内,如果有应答器信息丢失___,则GYK按___控制,速度降为___时,退出提速状态,转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包,并收到27.9Hz低频信息码,GYK按___进站信号机为目标点,计算速度限速曲线;进入接近区段后,按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时,27.9Hz低频信息码变无码或其它信号,按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制:2)轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后,GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制:3)GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组,GYK拒绝该应答器组的消息,并输出紧急制动,停车后退出正常监控提速,转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时,GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息,优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频,并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制:___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制:___周期报警:当运行___m或经过___s时,GYK发出语音报警,按___键,距离及时间计数清0,继续走行___m或经过___s后再次报警。
【填空题】
155、目视行车控制:___如果司机在轨道车运行___m或___s以内不按【警惕】键,限速变为___km/h,输出___,停车后按压___键,重新生成模式限速曲线。
【填空题】
156、目视行车控制:___目视行车模式下,机车信号变化GYK仅有语音提示,但___。
【填空题】
157、目视行车控制:______控制功能有效,___功能关闭。
【填空题】
158、目视行车控制:___在正常监控___状态,机车信号变为___信号,GYK退出目视状态,按照接收到的机车信号控车。
【填空题】
159、目视行车控制:___目视行车模式下,收到同向的___包GYK立即输出紧急制动指令,DMI下方文字提示“绝对停车,紧急制动”。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭,机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外,不受机车信号控制,按限速20km/h及200米距离进行控制,当运行150m或经过30s,GYK发出报警音,司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
161、正常监控___进站,___灯,禁止进站,机车信号变为___灯/___灯,限速曲线闭口点距离前方进站信号机___m时,禁止解锁操作,按压【解锁】键提示“输入无效”
【填空题】
162、调车模式具有四种状态:“牵引”、“推进”、“连挂”、___状态。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号,运行速度___km/h,允许司机按压___键,进入正常监控模式,在进入调车前没有___,接收到允许信号,按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
164、模式限速值按以下要求确定:牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库限速默认___km/h___。
【填空题】
165、调车模式控制:1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效,___功能有效。3.机车信号变化时,GYK有语音提示,但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包,GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包,未收到线路信息包,GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制:6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___,___s语音报警“确认调车进路,5、 4 、3 、2、 1”,若司机在7s内按压【警惕】键,则解除语音报警并不输出制动;7s内未按压【警惕】键,则输出紧急制动指令,DMI下方文字提示“调车危险,紧急制动”。
【填空题】
167、进入调车模式后,公里标运行趋势默认根据进入调车模式___的数据公里标趋势进行增或减,当停车后变换___,公里标运行趋势随之变换___。
【填空题】
168、进入调车模式前需将车辆工况切换到___的方向,当GYK检测到当前运行趋势与进入调车模式前趋势不一致时,DMI下方会提示___,司机确认行车正常可对此提示不作处理,待车辆调车模式运行完毕,重新调用数据即可消除该提示。
【填空题】
169、区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。具有五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、___。区间作业状态选择界面如下图所示。
【填空题】
170、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”不存在时,GYK将无法进入区间作业模式,在“区间作业状态参数输入”窗口提示___,只有输入正确的公里标才能正常进入。
【填空题】
171、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”存在___时,需要进行长链标识设置,如:“作业起点公里标”存在长链,输入作业起点公里标后,当向下移动光标时,DMI会自动弹出“重复公里标选择”窗口,根据实际进行选择。
【填空题】
172、区间作业模式控制:1.GYK 监控轨道车按道岔限速出站,在对标公里标处按压【开车】键对标;当按【开车】键运行___m或越过道岔按压【解锁】键后,语音及DMI窗口提示“尾部过岔,请确认!”,同时发出报警音,进行确认操作后,道岔限速解除,按模式限速值控制。
推荐试题
【判断题】
配送是指在经济合理区域范围内,根据物资部门要求,将物资按时送达指定地点的物流活动
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门根据配送需求编制配送计划,按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划
A. 对
B. 错
【判断题】
物资必须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况或应急响应状态下,物资使用管理部门提出应急配送需求,经物资部门批准,由物资部门组织紧急配送
A. 对
B. 错
【判断题】
配送应以效益优先、满足效率的原则选择配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区域调拨物资,运输费用由调入方负责
A. 对
B. 错
【判断题】
应急响应状态下,物资部门统筹内、外部配送资源,优先保障各类紧急配送需求,满足抢险抢修需要
A. 对
B. 错
【判断题】
运输途中发生异常,承运商需及时向物资部门配送人员反馈信息;并及时记录在途异常信息
A. 对
B. 错
【判断题】
配送计划按需求紧急程度区分紧急配送和一般需求配送
A. 对
B. 错
【判断题】
物资调拨均应由需求方提出调拨申请,经调出方审核确认,物资部门办理调拨
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方承运商管理
A. 对
B. 错
【判断题】
抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划,编制配送单,明确配送时效要求,组织承运单位即时配送
A. 对
B. 错
【判断题】
项目物资配送由供应商编制配送单(送货单)
A. 对
B. 错
【判断题】
配送单编制时间应符合本单位设定的流水节拍时间,在备货截止时间前完成
A. 对
B. 错
【判断题】
逆向物资经鉴定后可分为报废物资、闲置物资、储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资分为有处置价值的报废物资和无处置价值的报废物资
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴定为可再利用的逆向物资分为直接可用物资和修复后可用物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资原则上由各分子公司统一批量处理,实现周期性清零
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料是指在基建、技改、应急等工程中使用过的剩余物资
A. 对
B. 错
【判断题】
工程结余物资是指在基建、技改、应急等工程中使用过的剩余物资
A. 对
B. 错
【判断题】
闲置物资再利用遵循“谁产生、谁负责利用”的原则,工程结余、余料产生的闲置物资由基建、生产设备、市场、农电等项目管理部门负责再利用,退役产生的闲置设备由生产设备、市场、农电、系统运行部门等物资使用管理部门负责再利用
A. 对
B. 错
【判断题】
工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用,且未使用过的物资
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应严格按照相关管理规定处置报废物资,确保手续完备,流程规范,并符合安全、质量和环保的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资存放在报废库区,按铜材线缆类、铝材线缆类、主变压器类、配电变压器类、电气设备类、塔材类、办公设备类、电表类、其他类等9类,分类分批摆放
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资分战略储备物资和常规储备物资,采取协议储备或自购储备的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资盘点的管理目标保证帐、卡、物一致
A. 对
B. 错
【判断题】
盘点报告报经财务部门、监审部门和分管领导审批后,物资部门进行盘亏出库和盘盈入库处理
A. 对
B. 错
【判断题】
各职能部门在储备物资清单范围内提出储备定额需求,物资部门根据储备定额需求编制储备定额,储备物资可超定额存储
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场收领料是指货到现场后由需求部门组织验收,物资部门根据验收结果组织办理现场到货出、入库手续的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门对照定额核查实际储备,按照“动态补仓”原则,制订一级仓(区域仓)储备物资补货计划
A. 对
B. 错
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析,避免出现“储非所需”,提高储备物资周转率
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门对照定额核查实际储备,按照“定额存储、动态补仓”原则,制订一级仓(区域仓)储备物资补货计划
A. 对
B. 错
【判断题】
检查物资时,要检查表层有没有灰尘和污垢,外包装是否破裂和变形,有没有霉烂变质和虫咬
A. 对
B. 错
【判断题】
有储存期的物资应有明显的标志,登记出厂入库日期,分先后次序存放
A. 对
B. 错
【判断题】
库存物资出库应遵循先进先出、推陈储新、已坏不出的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
接收计量表计物资入库时,要经过相关验收和入库单据,核对实物与表单信息一致
A. 对
B. 错
【判断题】
报废物资处理工作应遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则进行
A. 对
B. 错
【判断题】
从储备物资中退出的闲置物资,经鉴定可用后可以再转为储备物资
A. 对
B. 错
【判断题】
各分子公司的逆向物资鉴定小组应由各分子公司的物资部牵头
A. 对
B. 错