【单选题】
M00 与 M01 最大的区别是 ___
A. M01 要配合面板上的"选择停止"使用,而 M00 不用配合
B. M01 可以使切削液停止,M00 不能
C. M00 可用于计划停止,而 M01 不能
D. M00 要配合面板上的"选择停止"使用,而 M01 不用配合
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
数控车床主轴以 800r/min 转速正转时,其指令应是 ___
A. M03 S800
B. M04 S800
C. M05 S800
D. S800
【单选题】
下列关于基轴制的描述中, 是不正确的 ___
A. 基准轴的基本偏差为下偏差
B. 基轴制的轴是配合的基准件
C. 基准轴的上偏差数值为为零
D. 基准孔下偏差为负值
【单选题】
钢的品种繁多,按照用途可分为 ___
A. 结构钢,工具钢和特殊性能钢等
B. 低碳钢、中碳钢和高碳钢
C. 普通质量钢、优质钢和高级优质钢
D. 非合金钢、低合金钢和合金钢
【单选题】
曲率变化不大,精度要求不高的曲面轮廓,宜采用 ___
A. 两轴半加工
B. 三轴联动加工
【单选题】
C.四轴联动加工 D.两轴联动加工 11229.机床回零时,到达机床原点行程开关被压下,所产生的机床原点信号送入 ___
A. 数控系统
B. 伺服系统
C. 显示器
D. PLC
【单选题】
限位开关在电路中起的作用是 ___
A. 行程控制
B. 过载保护
C. 欠压保护
D. 短路保护
【单选题】
数控机床的脉冲当量是指 ___
A. 每个脉冲信号使数控机床移动部件产生的位移量
B. 数控机床移动部件每分钟进给量
C. 数控机床移动部件每秒钟位移量
D. 数控机床移动部件每分钟位移量
【单选题】
从数控系统的功能来分,FS-0iC 数控系统属于 ___
A. 标准型数控系统
B. 经济型数控系统
【单选题】
C.开环数控系统 D.开放式数控系统 11233.数控设备中,可加工最复杂零件的控制系统是 系统 ___
A. 轮廓控制
B. 点位控制
C. 直线控制
D. 以上都不是
【单选题】
按照机床运动的控制轨迹分类,加工中心属于 ___
A. 轮廓控制
B. 直线控制
C. 点位控制
D. 远程控制
【单选题】
滚珠丝杠螺母副消除间隙的目的是 ___
A. 提高反向传动精度
B. 减小摩擦力矩
【单选题】
C.增大驱动力矩 D.提高使用寿命 11236.采用双导程蜗杆传递运动是为了 ___
A. 增大减速比
B. 增加预紧力
C. 提高传动效率
D. 消除或调整传动副的间隙
【单选题】
电机通过联轴器直接与丝杠联接,通常是电机轴与丝杠之间采用锥环无键联接或高精度十字联轴器联接,从而使进给传动系统具有较高的 和传动刚度,并大大简化了机械结构 ___
A. 传动精度
B. 运行速度
C. 传动位置
D. 传动频率
【单选题】
不在每日检查范围之内 ___
A. 液压控制阀
B. 液压系统油标
【单选题】
C.液压系统压力 D.液压系统油温 11239.数控机床进给传动方式有以下几种形式 ___其中 适用于负载力矩大、需要放大伺服电机输出扭矩的场合 (A)
A. 电动机通过齿轮与丝杆连接
B. 电动机通过联轴器直接与丝杆连接
C. 电动机通过齿形带与丝杆连接
D. 直线电动机直接驱动
【单选题】
以下 系统适用于大扭距切削 ___
A. 带有变速齿轮的主传动
B. 通过带传动的主传动
C. 由主轴电动机直接驱动的主传动
D. 有电主轴的主传动
【单选题】
测量与反馈装置的作用是为了 ___
A. 提高机床的定位精度、加工精度
B. 提高机床的使用寿命
C. 提高机床的安全性
D. 提高机床的灵活性
【单选题】
数控机床的检测反馈装置的作用是:将其准确测得的 数据迅速反馈给数控装置, 以便与加工程序给定的指令值进行比较和处理 ___
A. 角位移或直线位移
B. 直线位移
C. 角位移
D. 直线位移和角位移
【单选题】
将位置检测反馈装置安装在机床的移动部件上的数控机床属于 ___
A. 闭环控制
B. 开环控制
【单选题】
C.半闭环控制 D.半开环控制 11244.在半闭环数控系统中,位置反馈量是 ___
A. 进给伺服电机的转角
B. 机床的工作台位移
C. 主轴电机转速
D. 主轴电机转角
【单选题】
下列 检测元件检测线位移 ___
A. 感应同步器
B. 光电盘
C. 旋转变压器
D. 脉冲编码器 11247.数控机床按工艺用途分类,有切削类、成形类和特种加工类等 (A)下列四种数控机床中,
【单选题】
属于成形类数控机床 ___
A. 数控冲床
B. 数控车床
【单选题】
C.数控铣床 D.数控激光切割机床 11248.当 NC 故障排除后,按 RESET 键 ___
A. 消除报警
B. 重新编程
C. 修改程序
D. 回参考点
【单选题】
CNC 系统一般可用几种方式得到工件加工程序,其中 MDI 是 ___
A. 利用键盘以手动方式输入程序
B. 从串行通讯接口接收程序
C. 利用磁盘机读入程序
D. 从网络通过 Modem 接收程序
【单选题】
数控机床加工调试中若遇到问题需停机,应先停止 ___
A. 进给运动
B. 辅助运动
C. 主运动
D. 冷却液
【单选题】
数控机床的 的英文是 SPINDLEOVERRIDE ___
A. 主轴速度控制
B. 进给速率控制
【单选题】
C.快速进给速率选择 D.手轮速度 11252.数控机床的条件信息指示灯 EMERGENCYSTOP 亮时,说明 ___
A. 按下了急停按扭
B. 主轴可以运转
【单选题】
C.回参考点 D.操作错误且未消除 11253.数控机床机床锁定开关的作用是 ___
A. 试运行程序
B. 程序保护
C. 关机
D. 屏幕坐标值不变化
【单选题】
请找出下列数控屏幕上菜单词汇的对应英文词汇 SPINDLE.EMERGENCY STOP 、FEED.、 COOLANT ___
A. 主轴、急停、进给、冷却液
B. 冷却液、主轴、急停、进给
C. 主轴、冷却液、急停、进给
D. 进给、主轴、冷却液、急停
【单选题】
通常 CNC 系统将零件加工程序输入后,存放在 ___
A. RAM 中
B. ROM 中
C. PROM 中
D. EPROM 中
【单选题】
数控机床手动数据输入时,可输入单一命令,按 键使机床动作 ___
A. 循环启动
B. 快速进给
C. 回零
D. 手动进给
【单选题】
数控机床在开机后,须进行回零操作,使 X、Z 各坐标轴运动回到 ___
A. 机床参考点
B. 编程原点
C. 工件零点
D. 机床原点
【单选题】
在机床执行自动方式下按进给暂停键, 会立即停止,一般在编程出错或将要碰撞时按此键 ___
A. 进给运动
B. 控制系统
C. 参数运算
D. 计算机
【单选题】
数控系统“辅助功能锁住”作用常用于 ___
A. 程序校验
B. 参数校验
C. 程序编辑
D. 梯形图运行
【单选题】
关于数控系统的串口通讯,错误的说法是 ___
A. 如果数据传输不正常,可以通过拔下数据通讯线进行复位,然后再插上通讯线
B. 确认数控系统串口功能是否已开通
C. 确认上位机软件里的参数设置和数控系统里面的串口参数是否一样
D. 进行串口通讯前,首先检查传输线是否完好
【单选题】
在数控程序传输参数中,“9600E71”,分别代表 ___
A. 波特率、奇偶校验、数据位、停止位
B. 数据位、停止位、波特率、奇偶校验
C. 波特率、数据位、停止位、奇偶校验
D. 数据位、奇偶校验、波特率、停止位
【单选题】
数控机床首件试切时应使用 键 ___
A. 单段
B. 机床锁住
C. 跳转
D. 空运行
【单选题】
执行程序终了之单节 M02,再执行程序之操作方法为 ___
A. 按启动按钮
B. 按紧急停止按钮,再按启动按钮
C. 按重置 RESET)按钮,再按启动按钮
D. 启动按钮连续按两次
【单选题】
在程序运行过程中,如果按下进给保持按钮,运转的主轴将 ___
A. 保持运转
B. 停止运转
C. 重新启动
D. 反向运转
【单选题】
程序编制中首件试切的作用是 ___
A. 检验程序单的正确性,并检查是否满足加工精度要求
B. 检验零件工艺方案的正确性
C. 检验零件图样的正确性
D. 检验数控程序的逻辑性
推荐试题
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时,会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
D.
【单选题】
665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___
A. A.ECAM出现滑油堵塞警告
B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
848.(A320)不正确的说法___
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
【单选题】
456.(A320)对V2500气源启动机,哪个说法不正确___
A. A.一次性连续工作4分钟,休息30分钟
B. B.可连续使用3次(每次时间不超过2分钟,期间要等N2完全降到0%〕,之后休息30分钟
C. C.没有使用时间上的限制
D.