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【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
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答案
A
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【判断题】
任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
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【判断题】
空气的绝对湿度越大，空气越潮湿
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
A. 对
B. 错
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【判断题】
发生电气火灾，不应用水扑救，而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
B. 错
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【判断题】
只要人体不接触带电体，就不会触电
A. 对
B. 错
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【判断题】
新造客车车电装置安装完毕后，对交流配线应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验
A. 对
B. 错
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【判断题】
电子防滑器控制电源是48V直流电
A. 对
B. 错
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【判断题】
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后，方准进行作业
A. 对
B. 错
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【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
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【判断题】
利用接触网供电的空调客车，其照明电源采用单相220V交流电
A. 对
B. 错
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【判断题】
用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电
A. 对
B. 错
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【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
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【判断题】
25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%，工作频率50HZ±1HZ
A. 对
B. 错
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【判断题】
电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2
A. 对
B. 错
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【判断题】
目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置
A. 对
B. 错
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【判断题】
电铃、开关、插座等分解检修，作用良好，安装牢固，各开关开闭位置一致，上关下开
A. 对
B. 错
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【判断题】
应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电，漏电电流值不得超过20mA
A. 对
B. 错
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【判断题】
手动合闸接通负载，KM1闭合，电池向应急负载供电，应急指示灯亮
A. 对
B. 错
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【判断题】
电采暖接线盒端子无松动，配线无老化，变色，过热，线号清晰，密封胶圈无破损
A. 对
B. 错
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【判断题】
油炸锅温度可调控器应可靠，动作在50—150℃内调节
A. 对
B. 错
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【判断题】
蒸饭箱电热管温度超过限温230℃时必须断开限温器停止加热
A. 对
B. 错
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【判断题】
关上蒸饭箱门打开进水阀，按下启动按钮绿色指示灯亮，开始加热蒸饭
A. 对
B. 错
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【判断题】
给水装置组成后须做注水试验，水位显示器及其它各部作用良好，无漏泄
A. 对
B. 错
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【判断题】
顺号调节器是调节显示车厢号的作用
A. 对
B. 错
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【判断题】
分线盒内接线柱螺栓须紧固，螺母、垫圈须用铜制品
A. 对
B. 错
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【判断题】
配线管内主干线允许截换，各支线部分允许截换，但必须焊接牢固
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
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【判断题】
空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
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【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
A. 对
B. 错
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【判断题】
运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路
A. 对
B. 错
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【判断题】
目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种
A. 对
B. 错
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【判断题】
新造客车质量验收中，绝缘试验不合格，属于致命缺陷
A. 对
B. 错
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【判断题】
各个电气设备的金属外壳，可以相互串接后接地
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车照度的测量应在隔绝外界光源，所有门窗关闭，一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行
A. 对
B. 错
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【判断题】
主视图应反映该零件主要结构及形状特征
A. 对
B. 错
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【判断题】
热量总是从温度高的物体传到温度低的物体
A. 对
B. 错
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【判断题】
湿度是湿空气的状态参数之一，它表示空气中所含水分的数量
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过2辆
A. 对
B. 错
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【判断题】
凡新造或更换绕组的发电机皆须进行1次交流耐压试验
A. 对
B. 错
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【判断题】
’F-Z-1型接触电阻睑测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。
A. 对
B. 错
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【判断题】
司机控制器是利用控制电路的低压电器来间接控制辅助电路的电气设备。
A. 对
B. 错
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【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。
A. 对
B. 错
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【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。
A. 对
B. 错
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【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。
A. 对
B. 错
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【判断题】
‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位。
A. 对
B. 错
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【判断题】
TKH4型位置转换开关中，每组两触指应与安装板垂直，相互间不应有卡滞或平行现象。
A. 对
B. 错
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【判断题】
TKS6E型司机控制器有：“”后、“前”、“制”、“I”、“II”、“Ⅲ”6个位置。
A. 对
B. 错
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【判断题】
当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。
A. 对
B. 错
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【判断题】
我国国家标准规定电器工作最高环境温度为+40℃。
A. 对
B. 错
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【判断题】
电力机车作为牵引动力，它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车发生主接地故障后，如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时，可以用故障开关将接地继电器切除。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一般带有传动件的电器要进行过电压保护。
A. 对
B. 错
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【判断题】
70/83页性。
A. 对
B. 错
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【判断题】
和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
A. 对
B. 错
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【判断题】
TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。
A. 对
B. 错
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【判断题】
‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
A. 对
B. 错
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【判断题】
ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
A. 对
B. 错
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【判断题】
高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
A. 对
B. 错
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【判断题】
为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
A. 对
B. 错
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【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
A. 对
B. 错
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【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
A. 对
B. 错
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【判断题】
“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
A. 对
B. 错
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【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
A. 对
B. 错
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【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
A. 对
B. 错
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【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
A. 对
B. 错
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