【单选题】
以下哪种情况不会造成PON下的所有ONU故障:___。
A. PON口至分光器的光缆中断;
B. PON口下某个分光器至ONU的光缆中断;
C. PON口下的某个ONU长发光;
D. PON所在单板故障;
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
OLT上使用show loging alarm发现如下告警: An alarm 35273 level 0 occurred at 10:35:05 02/15/2011 utc sent by MCP GPON alarm olt los: shelf 1 slot 2 olt 1 onu 0 level 0关于此告警,下列说法不正确的是:___
A. 这是一条过时告警,当前告警应该使用show alarm pool命令查看。
B. 这是一条关于ONU离线的告警,gpon-olt_1/2/1下所有ONU 均离线。
C. 产生告警的设备应该是C300,因为shelfNO是1。
D. 产生告警的设备是C220的EPFC板。
【单选题】
ONU面板上的LOS灯是红灯时,表示___
A. 此ONU坏了
B. 光路有问题
C. ONU工作正常
D. 此ONU没有授权
【单选题】
GPON系统中OLT通过___管理维护通道对ONT终端设备进行配置和维护。( )
A. OMCI
B. OAM
C. TR069
D. SNMP
【多选题】
GPON OLT设备业务单板的是:___
A. EPBA
B. GICF
C. GPBC
D. GPBD
E. TOPA
【多选题】
下列哪些属于GPON可提供的业务:___
A. IPTV
B. E1
C. 数据业务
D. 语音业务
【多选题】
下面说法正确的是:___
A. 不同的T-CONT用ALLoc-ID标识
B. 不同的ONU用ONU-ID标识
C. 不同的GEM-PORT用Port-ID标识
D. 每个ONU上可以有多个T-CONT
E. 每个T-CONT可以有多个GEM-PORT
【多选题】
MA5680T使用命令查询ONU的状态是否正常___
A. display board 0/1
B. display port state
C. display info 0 0
D. display ont autofind 0
【多选题】
MA5680T可以通过带内方式、带外方式组网,带外方式的特点是:___
A. 组网灵活,不用附加的设备,节约用户成本
B. 业务通道发生故障时,无法开展维护工作
C. 在设备故障时,能及时定位网上设备信息,并实时监控
D. 要求另外提供设备组网,提供同业务通道无关的维护通道
【多选题】
关于GPON系统的加密,以下说话正确的是___
A. 加密方式采用AES-128
B. 加密方向-下行数据流
C. 密码来源-ONU
D. 密码更新触发源-OLT
【多选题】
下面对于ONT终端端口 native VLAN 叙述正确的是。___
A. 端口默认的native vlan 为1
B. 如果ONT端口直接连接电脑,需要讲native vlan设置和业务vlan一致
C. 如果ONT端口下挂交换机,可以不设置ONT端口native vlan
D. 一个端口的native vlan只能设一个
【多选题】
在MA5680T系统中,无法成功增加ONT,原因可能有:___
A. 该ONT的SN地址已经存在
B. ONT绑定的ONT-Profile不匹配
C. ONT绑定的DBA-Profile不支持
D. ONT分配的ONT-ID已经被其他ONU占用了
【多选题】
B类ONU数据规划时,需要规划以下哪些参数:___
A. ONU-ID
B. 业务VLAN
C. 网管VLAN
D. 网管IP地址
【多选题】
OLT上联端口性能采集可以采集到以下数据:___
A. 接收光功率
B. 发送光功率
C. 上行带宽利用率
D. 下行带宽利用率
【多选题】
造成PON口下所有ONU都无法上线的原因有___
A. (主干)光纤存在较大弯曲
B. (主干)光纤连接器端口脏
C. (主干)光纤存在不同类型光纤接头对接
D. 光纤使用了多模光纤
【多选题】
在EPON设备组网中,OLT和各个ONU之间的环路时延各不相同,其可能的原因有___
A. 各ONU距OLT的光纤路径不同
B. 各ONU元器件的不一致性
C. 环境温度的变化和器件老化,环路延时也会发生不断的变化
D. OLT与ONU之间网速的快慢
【多选题】
关于ONU的光功率范围错误的是___
A. 接收光功率:-1~-24 (1310nm),发送光功率:+2~-3 (1490nm)
B. 接收光功率:-6~-27 (1310nm),发送光功率:+7~+2 (1490nm)
C. 发送光功率:+4~-1 (1310nm),接收光功率:-8~-24 (1490nm)
D. 发送光功率:+4~-1 (1310nm),接收光功率:-8~-26 (1490nm)
【多选题】
如果出现“ONU错误帧间隔事件(43019)”告警,通常需要检查的包括___
A. 检查光路是否正常,各处接口是否松动,衰减是否合适
B. 光模块发光功率是否正常
C. 检查ONU侧PON口是否工作不稳定(通过替换)
D. 检查ONU是否在线
【多选题】
PON网络中如果遇到网管个别菜单无法执行,可以使用以下哪些操作?___
A. 升级网元版本
B. 检查网元版本和网管版本是否匹配
C. 通过人机命令执行相应的命令,看是否能执行成功
D. 重启C200和网管看是否能正常
【多选题】
PON网络中以下那些属于光回损造成的影响___
A. 激光器输出功率剧烈波动
B. 对接收器端造成的干扰
C. 激光器永久损害
D. 增加数字系统的误码率
【多选题】
PON网络中总的光网络/链路损耗包括以下几部分___
A. WDM耦合器插损
B. 光纤接头损耗
C. 光纤线路损耗
D. 分光器损耗
【多选题】
PON网络中,对于光缆,有三种基本的安装方式,分别为___
A. 直埋方式
B. 管道方式
C. 掩埋方式
D. 架空
【多选题】
以下那些属于PON网络光回损造成的影响___
A. 激光器输出功率剧烈波动
B. 对接收器端造成的干扰
C. 激光器永久损害
D. 增加数字系统的误码率
【多选题】
目前常用的PON网络中PDL测试方法一共有三种,分别为___
A. 搜寻DUT轴
B. 偏振扫描法
C. Mueller矩阵
D. 跟踪DUT法
【判断题】
PON系统由局侧的OLT、用户侧的ONU和分光器组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
MA5620G\MA5680T\MA5616都可以称作ONU。
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU下接的电脑不能上网一定是由于GPON数据配置出错引起。
A. 对
B. 错
【判断题】
据。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON 网络中的下行速率2.5Gbps表示整台OLT有2.5G的下行带宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
两个都做了QINQ 端口若要能够互通,需要两个端口的内外层vlan一样
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON基于ATM/GEM的无源光接入技术,遵循IUT-TG.984系列标准
A. 对
B. 错
【判断题】
ONU的认证是针对PON板上的端口,如果ONU在同一光分路器更换了接口,需要重新认证
A. 对
B. 错
【判断题】
DBA可以对下行带宽进行动态分配
A. 对
B. 错
【判断题】
华为GPON设备中,只要ONU上电并且光路正常,可以通过OLT直接给ONU下发管理配置即可实现ONU的管理
A. 对
B. 错
【判断题】
在GPON系统中,测距的目的是为了提高上行带宽利用率
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON的下行帧长为125us定长
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON采用ATM封装,更加注重多业务承载、QOS保证、传输距离
A. 对
B. 错
【判断题】
QINQ与stacking两种vlan属性在应用上是一样的,都是剥去两层tag
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON系统的两种DBA带宽分配方式SR和NSR的区别主要取决于ONU支不支持带宽上报,如果支持,则默认就会使用SR,反之就是NSR。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON技术中,一个gem可以绑定到一个T-CONT中,一个T-CONT可以绑定多个gemport
A. 对
B. 错
【判断题】
在GPON技术中,ONU设备可以根据自身的检测机制,向上行发送数据。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII.法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳,加速快.防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的位置通知前方站(列车调度员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
A. 对
B. 错
【判断题】
在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,特殊情况可关机运行,维持到段内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车车钩状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
等会列车时,应关闭空气压缩机,并按规定显示列车标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员的发车手信号起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾装置故障时,车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至次一站。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭工作证登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行的限制速度是20km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
A. 对
B. 错