【多选题】
河南省交通运输信息化“十三五”发展规划的基本原则有_____。___
A. 统筹规划,底层设计
B. 整合资源,注重实效
C. 政企合作,开放包容
D. 强化标准,保障安全
E. 创新驱动,适度超前
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答案
BCDE
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相关试题
【多选题】
下列属于《河南省高速公路数字化视频监控设备联网技术要求》中规定内容的有 。___
A. 联网协议
B. 联网结构
C. 设备技术指标
D. 网络规划
【多选题】
下列哪项标准不是我省高速公路视频监控系统中规定的视频编解码标准 。___
A. H.263
B. H.264
C. G.711A
D. G.712
【多选题】
对高速公路视频监控系统中规定的视频切换设备描述正确的是 。___
A. 应采用模块式结构,容量应按系统规模确定,并留有冗余;
B. 应具有视频丢失检测报警和系统自诊断功能;
C. 应提供RS-232或RS-485数据通道,可用于支持常用控制协议;
D. 不需要具有报警联动功能。
【多选题】
下列哪些协议不是在《河南省高速公路数字化视频监控设备联网技术要求》中规定被压缩后的视音频流进行传输的 。___
A. HTTP
B. RSTP
C. RTP
D. RTP/RTCP
【多选题】
隧道按长度分类分为:___
A. 短隧道
B. 中隧道
C. 中长隧道
D. 长隧道
E. 特长隧道
【多选题】
收费站计算机系统必须具备下列哪些性能?___
A. 数据采集能力      
B. 数据保存能力
C. 系统容错性        
D. 系统安全性
【多选题】
高速公路联网机电系统维护工作的原则是通过_____维护,保持系统和设施的完好。___
A. 预防性              
B. 经常性
C. 连续性              
D. 及时性
【多选题】
ETC车道系统生成的车道日志内容通常包括等信息。___
A. 非现金支付卡网络编号
B. 非现金支付卡内部编号
C. 车牌号码
D. TAC码
E. 终端机编号
F. 出入口状态
【多选题】
ETC全国联网测试包括下列中的。___
A. ETC关键设备测试
B. 车道软件系统测试
C. 产品出厂测试
D. 清分结算系统测试
【多选题】
TAC验证未通过是争议交易类型之一,当车道交易产生的TAC码不正确,在记账验证时无法通过生成。需要服务方凭其他有效证据要求发行方进行争议支付。___
A. 车道交易TAC码;
B. 车道日志;
C. 交易记录上传截图;
D. 车道录像或图像;
【多选题】
超过最大交易限额是争议交易类型之一,指交易记录中的交易金额值超过发行方系统设定的最大值,下列关于限额设置表述错误的有___
A. 客1类3000元;
B. 客2类4000元;
C. 货4类20000元;
D. 货5类50000元;
【多选题】
ETC车道天线与车道控制器之间的通信接口有___
A. 光纤接口
B. 标准串行接口
C. 以太网接口(RJ45接口)
D. HDMI接口
【多选题】
争议交易处理结果包括 两种。___
A. 确认付款
B. 确认拒付
C. 争议付款
D. 争议坏账
【多选题】
工作车ETC设备 ,与其他社会车辆相同。各单位按现行管理制度执行,自行备案,不必报送联网公司。___
A. 申请办理流程
B. 变更办理流程
C. 注销办理流程
D. 车卡解绑流程
【多选题】
路段收费分中心监控管理主要实现,对本路段各收费站所辖车道的 的实时监控。___
A. 关键设备状态
B. 操作状态
C. 特殊事件报警处理状态
D. 气象站通信状态
【多选题】
退费交易处理中退费类型包括:___
A. 通行异常产生的扣费争议投诉
B. 消费情况与实际不符产生的扣费争议投诉
C. 由于人为或系统异常多收取用户通行费
D. 由所行驶收费公路开具退费单的业务。
【多选题】
ETC用户状态名单(黑名单)产生原因包括:___
A. 挂失
B. 无卡注销
C. 透支
D. 禁用
【多选题】
ETC黑名单发送采用哪两种方式。___
A. 全量
B. 增量
C. 矢量
D. 变量
【多选题】
各省中心ETC系统应具备状态名单下发跟踪功能,记录发行方、省中心及服务方对黑名单的___
A. 转发时间
B. 全量版本
C. 车道接收时间
D. 增量数量
【多选题】
当ETC车道RSU通信区域内进入OBU时,操作界面提示OBU无卡。需检查___
A. 车上OBU是否有卡片
B. 卡片与OBU接触是否正常
C. 卡片是否正常
D. 电源适配器是否正常
【多选题】
退费交易的退费类型包括:由于造成多收取通行费,由所行驶路段管理单位开具退费单(相关证明)的退费业务。___
A. 人为错误
B. 系统异常
C. ETC车载设备故障
D. 逃费失败
【多选题】
等内容的数据,该数据用作消费记账的电子凭证。___
A. 非现金支付卡信息
B. 交易时间信息
C. 终端机编号信息
D. 收费站信息
E. 验证信息
F. 交易金额信息
【多选题】
清分统计数据包括:___
A. 所有已由发行方正常记账的,未参与过清分的交易数据。
B. 所有已处理的争议交易,清分前已在系统中生效,且未参与过清分的争议交易数据。
C. 所有已由发行方正常记账的,参与过清分的交易数据。
D. 所有已处理的争议交易,清分前已在系统中生效,且参与过清分的争议交易数据。
【多选题】
前装式OBU指安装的OBU。___
A. 汽车制造厂
B. 汽车销售服务店
C. 汽车配件提供方
D. 海关
【多选题】
等。___
A. 车牌信息
B. 交易金额
C. 卡片余额
D. 入口信息
【多选题】
ETC车道逻辑交易成功率指ETC用户一次交易成功通过ETC车道次数和业务逻辑异常交易量的总和占总交易量的百分比。其中逻辑异常交易包括:___
A. 无入口信息;
B. 非现金支付卡发行方无效;
C. 查询不到费率;
D. OBU有效期过期
E. 闯关
F. 防拆失效
【多选题】
投诉类型按照投诉内容划分有:___
A. 通行费争议投诉
B. 非正常通行投诉
C. 政策及宣传投诉
D. 服务质量投诉
E. 服务平台投诉
F. 其他投诉
【多选题】
我省ETC车道(非省界站)出口交易在完成五项逻辑判定后,系统还需要自动完成如下流程___
A. 读入入口信息并进行有效性判定
B. 计算费率并扣款
C. 回写出口信息
D. 图像抓拍
E. 放行
F. 产生出口流水记录
【多选题】
全国联网收费总体框架由等组成。___
A. 国家收费公路联网结算管理中心、
B. 省级联网结算中心、
C. 省级二次发行分中心
D. 省内路段收费分中心、
E. 收费站、
F. 收费车道
【多选题】
收费公路联网结算管理系统作为全国高速公路ETC联网运营的核心,系统分为。___
A. 清分系统
B. 结算系统、
C. 综合业务系统
D. 风险控制系统
E. 质量控制系统
F. 应急指挥系统
【多选题】
下列选项中,属于省联网收费中心系统基本功能的是___
A. 通行费拆分和结算
B. 初始化发行
C. 操作权限管理
D. 电子收费管理
E. 工作车管理
F. 通行卡调拨管理
【多选题】
下列选项中,属于收费站基本功能的是___
A. 交接班管理
B. 报表统计/查询/打印管理
C. 通行卡管理
D. 图像稽查
E. 参数管理
F. 路径查询
【多选题】
ETC栏杆机前置布局模式下,车道路面上布设的线圈有:___
A. RSU触发线圈
B. 车辆抓拍线圈
C. 自动栏杆线圈
D. 车辆分离线圈
【多选题】
为保证联网收费系统的安全性,IC读写设备的数据储存、处理均应满足安全管理要求。该设备中均有负责安全控制管理的SAM,根据不同的交易类型,SAM分为。___
A. 支持消费交易的PSAM
B. 支持充值交易的ISAM
C. 支持发行功能的PSAM
D. 支持制作根密钥SAM
【多选题】
ETC车道的车牌识别仪输出信息包括___等;
A. 牌照号码
B. 车牌底色
C. 车牌类型
D. 识别时间
E. 车牌二值化图像
F. 车辆图像
【多选题】
ETC 专用标志标线设置包括以下内容:___
A. ETC 车道预告类标志
B. ETC 车道信息指示类的标志
C. ETC 收费岛头标志
D. ETC 车道地面标线和文字
E. ETC 信息中文说明的辅助标志
F. ETC 车道自动栏杆机标志
【多选题】
ETC车道单臂高速栏杆机应具备以下技术要求:___
A. 落杆时间≤0.3s
B. 工作电压AC 220×(1±10%)V/50×(1±4%)Hz
C. 抬杆时间≤0.6s
D. 栏杆臂长度≥3 米
E. 工作温度-20℃~+70℃
F. : 寿命≥5000000 次
【多选题】
费额显示器(含通行灯及声光报警器)应具备以下技术要求:___
A. 全屏至少可显示 4 行,每行 8 个汉字
B. 显示的内容可通过用户软件进行控制,可显示汉字、英文字母、数字
C. 显示点阵 64×128,点间距 4.75mm,平均发光强度≥4000cd/m2
D. 通讯接口:RS232/RS485 标准接口
E. 不锈钢箱体,防护等级不低于 IP65
F. MTBF≥15000 小时
【多选题】
ETC车道车牌识别仪应支持 TCP/IP网络协议,能够通过 Web 方式管理设备,管理功能包括___
A. 修改机器名
B. 修改IP 地址
C. 修改默认网关的设置
D. 修改子网掩码
E. 安全访问控制
F. 重新启动车道机
【多选题】
各收费分中心和收费站计算机系统中的所有 均根据省收费中心下发的时间校正时间。___
A. 服务器
B. 工作站
C. 视频矩阵
D. 硬盘录像机
推荐试题
【判断题】
结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针
A. 对
B. 错
【判断题】
“三不离”:维修完不复查试验好不离开;发现故障不排除不离开;发现异状、异味、异声不查明原因不离开
A. 对
B. 错
【判断题】
“三不动”:未联系登记好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备不动
A. 对
B. 错
【判断题】
“四不放过”: 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修原则:不漏查不漏修
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行日常巡检时,巡检人员按照使用说明书和保养规程进行,并应接受必需的技术培训,具有相应的上岗证书
A. 对
B. 错
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
A. 对
B. 错
【判断题】
做好维修记录,记录内容包括:消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析
A. 对
B. 错
【判断题】
施工要实行全面质量管理,上道工序要对下道工序负责,下道工序要对上道工序进行检验,认真执行“三检三验制”
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心维修技术管理工作由工务中心主任全面负责
A. 对
B. 错
【判断题】
桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带混凝土养护时间不得少于14d
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工
A. 对
B. 错
【判断题】
底板的细石混凝土保护层厚度应大于50mm
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计值的85%
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆铺抹前,基层的混凝土和砌筑砂浆强度应不低于设计值的80%;
A. 对
B. 错
【判断题】
防水混凝土结构厚度不应小于250mm,其允许偏差为+15mm、—10mm;迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm,其允许偏差为+10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站及机电设备集中的区域为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ级防水标准为:不允许渗水,结构表面无湿渍
A. 对
B. 错
【判断题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅱ级防水标准指不允许有漏水,结构表面可有湿渍,总湿渍面积不应该大于防水面积的2‰,任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过3处,单个湿渍面积不大于0.2m2,平均渗水量不大于0.05L/(m2•d)
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进,并用钢筋混凝土管片进行拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土管片同一配合比每年生产5环应制作抗压强度试件一组,每10环制作抗渗试件一组
A. 对
B. 错
【判断题】
车站次要结构包括:自成结构体系的内部框架结构梁柱、楼梯、站台板等
A. 对
B. 错
【判断题】
预应力混凝土梁体允许下缘竖向及腹板主拉应力方向、齿板、锚端有裂缝
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道管片拼装方式错缝拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
封顶块插入方式先搭接700 mm径向推上,再纵向插入​
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带是一种混凝土柔性接缝
A. 对
B. 错
【判断题】
卷材防水层应采用高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材
A. 对
B. 错
【判断题】
凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备,必须与线路保持一定的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓限界或受流器限界是设备限界的组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是一个与线路中心线平行的横断面
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁建筑物是桥梁、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥和调节河流建筑物等的总称
A. 对
B. 错
【判断题】
桥墩属于桥梁上部结构组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁防护设备包括护锥、护岸、护基和护底
A. 对
B. 错