建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线_答案

【判断题】

建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

建筑限界是一个与线路中心线平行的横断面

A. 对

B. 错

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桥梁建筑物是桥梁、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥和调节河流建筑物等的总称

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥墩属于桥梁上部结构组成部分

A. 对

B. 错

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桥梁防护设备包括护锥、护岸、护基和护底

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上承式桥的桥面位于两主梁（桁梁或板梁）或两拱肋

A. 对

B. 错

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【判断题】

特大桥是按桥梁结构的体系分类的

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁建筑限界较基本建筑限界稍大

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

梁跨结构系指桥梁承担荷载横越空间的部分

A. 对

B. 错

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梁体的刚度指梁跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力

A. 对

B. 错

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桥梁支座是连接桥梁防护设备和下部结构的重要构件

A. 对

B. 错

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【判断题】

T梁是我国最广泛采用的梁式

A. 对

B. 错

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【判断题】

简支梁跨度为各孔两端支座中心距

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B. 错

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【判断题】

连续梁的全长为两端外边至外边的长度

A. 对

B. 错

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【判断题】

梁的净跨度为沿计算水位量出的相邻墩台边缘的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁高度由桥面的轨底至河床最凹点的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠

A. 对

B. 错

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【判断题】

涵洞按结构形式分:有压涵、无压涵

A. 对

B. 错

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【判断题】

涵洞按水力特性分:有压涵、无压涵

A. 对

B. 错

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【判断题】

各式涵洞的长度应视其净高（或内径）h而定

A. 对

B. 错

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拱涵的净孔为起拱线间的水平距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间隧道是连接两个地下车站之间的建筑物

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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地铁盾构隧道按其拼装方式可分为通缝拼装和错缝拼装

A. 对

B. 错

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【判断题】

错缝隧道的纵向刚度通常要比通缝隧道的刚度大

A. 对

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盾构法隧道主要依靠管片自身混凝土防水

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B. 错

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【判断题】

钢板墙桩刚度大，变形小

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管桩截面刚度大于钢板桩

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用

A. 对

B. 错

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【判断题】

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【判断题】

混凝土有自重大，干燥后容易收缩，抗拉、抗剪强度低等缺点

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力

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钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同

A. 对

B. 错

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预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比，降低了结构的抗裂能力

A. 对

B. 错

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桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40

A. 对

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普通硅酸盐水泥简称普通水泥，其特点与硅酸盐水泥无根本区别

A. 对

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【判断题】

水泥的强度是其最重要的技术特性之一，是确定水泥标号的指标

A. 对

B. 错

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【判断题】

初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间

A. 对

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，若机器工作性能不良，砂轮片受潮，可以使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，以电动机为动力的，若发现电气开关状态不良，电缆线绝缘不良，单边绝缘性能不良，禁止上道作业

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安放工料具及卸、运钢轨时，不得损坏轨旁设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况，配合通号人员调试尖轨密贴

A. 对

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于50㎜

A. 对

B. 错

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运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在道心时，距线路的钢轨净距不少于300㎜

A. 对

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运送备用钢轨及工具材料至施工现场，新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜

A. 对

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起道捣固作业看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道

A. 对

B. 错

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起道捣固作业根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，不用考虑沉落量

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上起道，从上坡往下坡看时，每点都不能低，从下坡往上坡看时每点都不能高

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000

A. 对

B. 错

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锯轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±5mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±3mm，位置±3mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧2、5位，再1、6位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过6mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底

A. 对

B. 错

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【判断题】

在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔应设在曲线地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

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