【多选题】
露天堆垛的火灾特点是___。
A. 火势发展猛烈
B. 飞火飘落,燃烧面积大
C. 扑救时间长
D. 用水量大
E. 发生阴燃,不易将火灾彻底扑灭
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
扑救有毒区域火灾的战斗行动要求有___。
A. 消防车要从上风方向进入有毒火灾区域
B. 在风力不大的情况下,不宜使用四面围堵战术
C. 加强协同作战,积极疏散物资
D. 阵地上的水枪手要少而精
【多选题】
消防救援队伍承担的社会抢险救援任务主要有___。
A. 各种事故的抢险救援
B. 各种自然灾害的抢险救援
C. 参与处置突发事件
D. 参加地方政府各类庆典保卫活动
【多选题】
抢险救援的一般处置程序和方法有___。
A. 接警出动
B. 个人防护
C. 破拆救生
D. 设立警戒
E. 洗消处理
【多选题】
处置道路交通事故的行动要求是___。
A. 救人第一
B. 车辆难以靠近现场时应携带轻便装备赶赴现场
C. 破拆车体时应注意水枪掩护防止引发油蒸汽爆炸燃烧
D. 针对事故类型确定相应的人员和装备
E. 处理完毕尽快解除警戒恢复交通
【多选题】
对危化品事故车辆进行堵漏的方法有___。
A. 木锲嵌入堵漏
B. 捆绑堵漏带堵漏
C. 注胶密封堵漏
D. 湿棉被覆盖捆扎堵漏
E. 管道密封套堵漏
【多选题】
消防救援队伍所担负的抢险救援任务主要特点有___。
A. 多样性
B. 突发性
C. 复杂性
D. 危险性
E. 艰巨性
【多选题】
飞行器事故的特点___
A. 波及面广,延续时间长
B. 成灾率高,人员伤亡严重
C. 失事地点不确定,救援困难
D. 易引发次生灾害
【多选题】
地震除原生灾害和直接灾害外,还极易引发___
A. 水灾,疫情
B. 放射性物质扩散
C. 危险化学品泄漏
D. 建筑连片倒塌多、人员伤亡严重
【多选题】
地质灾害的特点___
A. 暴雨致灾,突发性强
B. 崩塌滑坡,破坏力大
C. 地区性明显,事发时间固定
D. 人员埋压,救援困难
【判断题】
在规定实验条件下,液体表面能产生闪燃的最低温度称为闪点。
A. 对
B. 错
【判断题】
救人第一和准确、迅速是灭火战斗的总的要求,应贯穿灭火战斗始终集中精力是打歼灭战的先决条件,打歼灭战是集中兵力的实质和目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
水作为灭火剂有三种不同的形态,直流水、喷雾水和开花水。
A. 对
B. 错
【判断题】
泡沫灭火剂不宜扑救带电设备火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火战斗行动是指消防人员从受理火警至灭火战斗结束整个过程的活动。由接警出动、火情侦察、火场警戒、战斗展开、火场供水、火灾扑救、火场救人、疏散与保护物资、火场破拆、火场排烟、火场摄像、战斗结束等主要环节组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
“先控制、后消灭”包含着控制与消灭、被动与主动的辨证关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防手套和消防靴主要是用来保护消防指战员手、足和小腿等部位免受伤害的装备。
A. 对
B. 错
【判断题】
战斗展开分为准备展开、预先展开和全面展开三种形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室必须实行每日24小时专人值班制度,每班不应少于2人。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用泡沫灭火剂灭火时,泡沫析出的液体对燃烧表面有冷却作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防斧分尖斧、平斧和大斧。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救柴油罐火灾要密切观察火场情况变化,及时发现沸溢、喷溅征兆。
A. 对
B. 错
【判断题】
距着火罐5倍直径范围内的相邻储罐均应进行冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
燃烧是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应,通常伴有火焰、发光和(或)发烟的现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
腐蚀破坏是自然界的一种普通现象,腐蚀作用可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。
A. 对
B. 错
【判断题】
闪点主要是衡量液体物质火灾危险性的重要参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品的生产、储存、使用单位,应当在生产、储存和使用场所设置通信、报警装置,并保证在任何情况下处于正常使用状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
硝铵炸药是硝酸铵和梯恩梯以及有机易燃物的混合物,一般是呈黑色或淡黄色的粉末。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸物质在爆炸过程中都是由化学爆炸引起的。
A. 对
B. 错
【判断题】
甲苯稀释降毒以泄漏点为中心,在储罐或容器的四周设置水幕水带或喷雾水枪喷射雾状水进行稀释降毒。
A. 对
B. 错
【判断题】
盐酸是无色或微黄色液体,低浓度时能产生酸雾,有刺鼻的酸味。
A. 对
B. 错
【判断题】
粉尘的浓度越大就越容易发生粉尘爆炸。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑灭甲苯火灾时,若使用干粉、二氧化碳扑救,灭火后不能喷射泡沫加以覆盖。
A. 对
B. 错
【判断题】
公众洗消帐篷主要用于化学灾害救援中人员的洗消。
A. 对
B. 错
【判断题】
粉尘爆炸所需的点火能量较低,而且热表面点燃较容易。
A. 对
B. 错
【判断题】
放射源位置确定后,必须全力控制泄漏核物质,主要以工程技术人员为主,研究制定控核泄漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
随着燃烧的进行,可燃物减少;如果通风不良,有限空间内氧气被渐渐消耗,则可燃物不再发出火焰,已燃烧的可燃物呈阴燃状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是能进入人体经化学变化而损伤人体的正常生理机能的物质,都叫毒物。
A. 对
B. 错
【判断题】
放射性物品系指放射性比活度大于6.4错104错g/Kg的物质或物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救极性溶剂错类火灾可以选用化学泡沫灭火器。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救C类火灾应选用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时,会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.