830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?____答案

【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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【单选题】

457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___

A. A.A．右侧风扇包皮上

B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C.C．左侧风扇包皮上

D. D.D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

反推包皮的说法正确的是___

A. 可人力撑开

B. 用手动液压泵打开

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推折流门___

A. 可人工打开

B. 不可人工打开

C. 只能拉反推打开

D. 以上都不对

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【单选题】

关于CFDS发动机页面___

A. 查阅发动机故障

B. 相关发动机系统测试

C. AB都对

D. 以上都不对

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推荐试题

【单选题】

按下货舱烟雾面板上的TEST按钮后，将模拟什么情况?___

A. 只模拟有烟雾出现；

B. 只模拟一个灭火瓶压力过低；

C. 模拟有烟雾出现和一个灭火瓶压力过低。

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【单选题】

当APU地面出现火警时。___

A. APU自动停车，需人工灭火；

B. APU自动停车，自动灭火；

C. APU发了火警警告，需人工停车，人工灭火。

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【单选题】

当出现货舱烟雾时___

A. PACKvalve关闭；

B. 发动机引气valve关闭；

C. 货舱隔离valve关闭。

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【单选题】

当火井探测器发生故障时，FDU向哪里发出信号___

A. ECAM；

B. FDS；

C. A+B。

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【单选题】

当探测到电子舱烟雾时，哪个警告灯会被触发?___

A. GEN1LINESMOKE灯；

B. BLOWERFAULT灯；

C. GEN1LINESMOKE、BLOWER和EXTRACTFAULT灯。

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【单选题】

当探测到货舱中有烟雾时，会发生什么？___

A. 烟雾灯亮+连续音响警告+主警告灯亮+ECAM信息；

B. IDS将烟雾警告复制到客舱；

C. 灯亮。

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【单选题】

地面APU发生火警，正常时如何进行灭火?___

A. 从APU灭火面板；

B. APU会自动灭火；

C. 从地面电源面板。

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【单选题】

电子舱烟雾探测器为：___

A. 电离式；

B. 光电式；

C. 气体式。

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【单选题】

电子舱烟雾探测器由哪个部件监控___

A. SDCU；

B. AEVC；

C. FDU。

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【单选题】

发动机灭火按钮松出后，发电系统会发生什么？___

A. IDG停止发电；

B. IDG脱开；

C. IDG发电。

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【单选题】

发动机灭火电门上的弹性钮的用途。___

A. 检查电门的功能；

B. 检查电门线路的连续性；

C. 检查灭火瓶的压力。

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【单选题】

发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器。___

A. 1个；

B. 2个；

C. 3个。

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【单选题】

飞机未通电，APU灭火瓶因过热释放，如何发现这种情况?___

A. FDU会探测到；

B. ECAM上有指示；

C. APU舱外有一红色膜片指示器。

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【单选题】

更换灭火瓶的注意事项：___

A. 不必拆爆炸帽；

B. 不必切断电源系统；

C. 应用保护罩保护灭火瓶释放膜片。

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【单选题】

火井探测组件有几个通道。___

A. 1个；

B. 2个；

C. 3个。

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【单选题】

货舱灭火瓶安装在何处？___

A. 前货舱侧壁板内；

B. 后货舱侧壁板内；

C. 客舱。

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【单选题】

客舱手提灭火瓶位于___

A. 在前后乘务员座椅下

B. 在旅客行李舱内

C. A+B。

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【单选题】

哪种情况会出现火警警告___

A. 环路A探测到火警；

B. 环路B探测到火警；

C. 环路A探测到火警，环路B故障。

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【单选题】

如果SDCU故障会发生什么？___

A. 厕所烟雾探测失效；

B. 货舱烟雾探测失效；

C. A+B+单声警告+主警戒灯亮+ECAM信息。

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【单选题】

如何对电子舱烟雾探测器进行测试?___

A. 一直由AEVC完成；

B. 通过按压一个专用的TEST按钮；

C. 从CFDS人工进行测试。

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【单选题】

如何检查APU灭火瓶的过压释放？___

A. 检查灭火瓶上的指示器；

B. 检查ECAM；

C. 检查机尾左侧的红色圆片。

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【单选题】

手提灭火瓶上都会标有___

A. 件号、序号；

B. 重量，最后一次检查的日期；

C. A+B。

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【单选题】

在APUFIRE按压开关松出，会发生：___

A. APU发电机停止发电；

B. APU发电机脱开；

C. APU发电机发电。

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【单选题】

在发动机的火警探测系统中，LOOPA和LOOPB是如何连接的?___

A. 串联连接；

B. 并联连接；

C. 都不对。

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【单选题】

在货舱中一共装有几个烟雾探测器___

A. 3个；

B. 8个；

C. 6个。

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【单选题】

下列哪个area没有火警探测系统?___

A. 发动机吊架

B. 空调舱

C. 货舱

D. APU舱

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【单选题】

发动机灭火瓶位于___

A. 发动机吊舱内

B. 发动机风扇机匣内

C. 发动机下部

D. 轮舱

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【单选题】

下面哪个灭火瓶在相应系统探测到火警后可以自动释放___

A. 发动机灭火瓶

B. APU灭火瓶

C. 货舱灭火瓶

D. 都不会自动释放

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【单选题】

货舱内烟雾探测有几个环路___

A. 1

B. 3

C. 没有烟雾探测器

D. 2

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【单选题】

当APU火警按钮松出时:___

A. APU可供气不能供电

B. APU可供电不能供气

C. APU不能供气供电

D. 可正常供气供电

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【单选题】

当发动机火警按钮松出时,对发电机有何影响?___

A. IDG断电

B. IDG脱开

C. IDG有电.

D. 以上都不对

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【单选题】

电子舱的烟雾探测器的测试须通过___

A. FWC

B. SOCU

C. AEVC

D. FOU

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【单选题】

发动机灭火系统是由什么部件控制控制的？___

A. FDU

B. 烟雾探测器

C. 发动机灭火面板

D. 自动释放

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【单选题】

发动机灭火瓶位置在：___

A. 前货舱

B. 后货舱

C. 主轮舱

D. 发动机吊架

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【单选题】

通过APU灭火测试按钮可测试哪些系统？___

A. 火警探测系统系统

B. 灭火系统

C. 引气渗漏过热探测系统

D. A和B都对

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【单选题】

松出发动机灭火按钮不受影响的valve是：___

A. 低压燃油valve

B. 高压燃油valve

C. 液压火警关断valve

D. 空调组件valve

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【单选题】

前后货舱共有多少个烟雾探测器？___

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

如果厕所烟雾探测器探测到厕所起火，应该用什么设备实施灭火：___

A. 用手提灭火瓶灭火

B. 用厕所废纸箱里的灭火瓶

C. 按压一个灭火瓶释放电门

D. 以上都不对

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【单选题】

客舱内的电气线路起火,如何灭火:___

A. 用客舱内的水质手提灭火瓶灭火

B. 用客舱内的Halon灭火瓶灭火

C. 按压专用的灭火瓶释放电门灭火

D. 以上说法都不对

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【单选题】

厕所中没有的部件是：___

A. 烟雾探测器

B. 手提灭火瓶

C. 灭火瓶

D. 以上部件都没有

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