【单选题】
82、产生抽汲压力的工况是___。
A. 起钻
B. 下钻
C. 钻进
D. 空井
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
83、在钻井作业中,不同作业工况下,井底压力是___的。
A. 不一样
B. 一样
C. 理论上一样
D. 理论上不一样
【单选题】
84、循环排量的变化会引起泵压___变化。
A. 较小
B. 不
C. 较大
D. 基本不
【单选题】
85、空井时井底压力等于___。
A. 静液压力+激动压力
B. 静液压力+环空流动力阻力
C. 静液压力-抽吸压力
D. 静液压力
【单选题】
86、在钻井作业中,井底压力最小的工况是___。
A. 钻进
B. 起钻
C. 下钻
D. 空井
【单选题】
87、正常循环时,井底压力等于___。
A. 静液压力+激动压力
B. 静液压力+环空流动力阻力
C. 静液压力-抽吸压力
D. 静液压力
【单选题】
88、发生溢流后需及时关井,形成足够的地面回压,使井底压力重新能够平衡___。
A. 地层漏失压力
B. 井底压力
C. 环空压耗
D. 地层压力
【单选题】
89、节流循环时,井底压力等于___。
A. 静液压力+激动压力
B. 静液压力+环空流动力阻力
C. 静液压力+环空流动力阻力+井口回压
D. 静液压力
【单选题】
90、下钻时,井底压力=___。
A. 静液压力+激动压力
B. 静液压力+环空流动力阻力
C. 静液压力-抽吸压力
D. 静液压力
【单选题】
91、起钻时,井底压力=___。
A. 静液压力+激动压力
B. 静液压力+环空流动力阻力
C. 静液压力-抽吸压力
D. 静液压力
【单选题】
92、起钻产生的抽汲压力能导致井底压力___。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 为零
【单选题】
93、关井是利用___和井口回压共同平衡地层压力的井控技术。
A. 静液压力
B. 井底压力
C. 立管压力
D. 套管压力
【单选题】
94、在关井条件下,井底压力等于钻柱内静液压力与___之和。
A. 关井套管压力
B. 关井立管压力
C. 地层压力
D. 地层破裂压力
【单选题】
95、在井身结构相同的条件下3m³ 溢流比1m³ 溢流后关井套压___。
A. 高
B. 低
C. 相等
D. 任意关系
【单选题】
96、关井后,由于井筒处于密闭状态,如果___,就将出现关井压力。
A. 钻井液柱压力小于地层压力
B. 钻井液柱压力等于地层压力
C. 钻井液柱压力大于地层压力
D. 钻井液柱压力平衡地层压力
【单选题】
97、___是表征井内压力系统平衡与否的重要参数,必须进行精确的测定,才能为溢流处理提供正确的依据。
A. 关井压力
B. 井液增量
C. 油气上窜速度
D. 井底压力
【单选题】
98、发生溢流后需及时关井,形成足够的地面回压,使井底压力重新能够平衡___。
A. 地层漏失压力
B. 井底压力
C. 环空压耗
D. 地层压力
【单选题】
99、关井后,通常关井立压与关井套压的关系为___。
A. 关井立压等于关井套压
B. 关井立压大于关井套压
C. 关井立压小于关井套压
D. 无法确定
【单选题】
100、钻井现场要维持一口井处于有控状态,必须保证适当的___。
A. 地层压力
B. 地层承压能力
C. 漏失压力
D. 井底压力
【单选题】
C101、在不同工况下,___是由一种或多种压力构成的一个合力。
A. 地层压力
B. 承压能力
C. 井底压力
D. 套管压力
【单选题】
C102、当井底压力比地层流体压力小时,就存在着___压差值。
A. 正
B. 平衡
C. 负
D. 近平衡
【单选题】
A103、欠平衡(又称负压差),是指井底压力___地层压力。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 约等于
【单选题】
B104、过平衡(又称正压差),是指井底压力___地层压力。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 约等于
【单选题】
D105、通常所说的近平衡压力钻井指井底压力___地层压力。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 等于或略大于
【单选题】
D106、欠平衡钻井,井底压差___。
A. 大于零
B. 等于零
C. 约等于零
D. 小于零
【单选题】
A107、地层孔隙或裂缝中的流体(油、气、水)将侵入井内,通常称之为___。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井涌
D. 井喷
【单选题】
A108、对于___溢流来说,更要强调及时发现溢流并迅速关井的重要性。
A. 气体
B. 液体
C. 液气混合
D. 油水
【单选题】
B109、钻井液发生气侵对___的影响,深井小于浅井。
A. 地层压力
B. 井内静液柱压力
C. 地层破裂压力
D. 地层坍塌压力
【单选题】
C110、天然气临近井口时因压力___而快速膨胀。
A. 不变
B. 增大
C. 降低
D. 不确定
【单选题】
B111、发现油,气侵入钻井液此情况,应及时___。
A. 关井
B. 除气
C. 快速钻进
D. 起钻
【单选题】
C112、气侵入钻井液,会使钻井液___。
A. 密度升高,粘度升高
B. 密度下降,粘度下降
C. 密度下降,粘度升高
D. 密度升高,粘度下
【单选题】
B113、由于天然气密度小、可膨胀、易滑脱等物理特性,从溢流到井喷的时间间隔___。
A. 长
B. 短
C. 不确定
D. 与油水溢流相同
【单选题】
C114、气体沿环空上返时体积膨胀,使环空压耗减小,泵压___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 升高或降低
【单选题】
B115、钻遇大裂缝或溶洞时,由于钻井液密度比天然气密度大而导致天然气侵入井内的现象称之为___。
A. 岩屑气侵
B. 置换气侵
C. 扩散气侵
D. 气体溢流
【单选题】
A116、当发生岩屑气侵时,侵入天然气量与___成正比。
A. 井径
B. 井深
C. 地层硬度
D. 岩石塑性
【单选题】
B117.钻井液发生气侵后,钻井液密度的变化规律是___
A. 随井深自上而下逐渐降低
B. 随井深自下而上逐渐降低
C. 全井不发生变化
D. 全井无规律变化
【单选题】
C118、井口返出的钻井液量___泵入量,或停泵后井口钻井液自动外溢,这种现象称之为溢流。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 小于或等于
【单选题】
B119、当井侵发生后,井口返出的钻井液的量比泵入的钻井液的量多,停泵后井口钻井液自动外溢,这种现象称之为___。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井涌
D. 井喷
【单选题】
D120、相邻注水井不停注或未减压,很容易引发井侵、井涌,甚至___。
A. 井漏
B. 井眼缩径
C. 井斜
D. 井喷
【单选题】
D121、井喷发生后,无法用常规方法控制井口而出现敞喷的现象称为___。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井涌
D. 井喷失控
【单选题】
D122、地层中流出的流体可能经井口外喷,也可能从井下进入其它地层,形成___。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井喷
D. 地下井喷
推荐试题
【多选题】
运营安全风险按照业务板块分为()、运行环境等___
A. 设施监测养护
B. 行车组织
C. 设备运行维修
D. 客运组织
【多选题】
设施监测养护类风险:桥梁、隧道、轨道、()等方面的风险___
A. 路基
B. 车站
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
设备运行维修类风险:()、机电等方面的风险___
A. 车辆
B. 供电
C. 通信
D. 信号
【多选题】
行车组织类风险:()等方面的风险___
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查()不应低于()次/月 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
A. A1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
隧道巡查()不应低于()次/月___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 30
B. 480
C. 10
D. 5
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 间隔
C. 9
D. 频率
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
A. 20
B. 寿命
C. 10
D. 5
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 80
B. 5
C. 60
D. 50
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在()等重点区域施工的,运营单位应安排() 旁站监督。___
A. 专人
B. 轨行区
C. 部长
D. 副总
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备()统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的()与备品备件()管理___
A. 区分
B. 周转件
C. 分类
D. 分散
【多选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在()施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装()进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在()进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次___
A. 3
B. 1
C. 更新升级
D. 4
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
A. 5
B. 3
C. 投入运营
D. 6