【多选题】
在三相对称正弦交流电路中三相间的角度差为___。
A. 0;
B. 120度;
C. 150度;
D. 180度。
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答案
B
解析
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相关试题
【多选题】
在下列A/D转换器中,转换速度较慢的是___。
A. 计数式A/D转换;
B. 逐次逼近型A/D转换;
C. 双积分式A/D转换;
D. 并行A/D转换。
【多选题】
在下列单位中属于国际单位制的基本单位的是___。
A. 牛顿
B. 千克;
C. 秒;
D. 坎。
【多选题】
在选用气动调节阀时,即需要调节,又需要切断时,不可选用___。
A. 偏心旋转阀;
B. 单座阀;
C. 切断球阀;
D. 蝶阀。
【多选题】
在一个DCS系统中,最多可新建___个工程。
A. 256;
B. 255;
C. 8;
D. 32。
【多选题】
正确选择气动调节阀的作用方式-气开(气关)式,应从___几方面考虑。
A. 在事故状态下工艺系统和相关设备应处于安全条件;
B. 在事故状态下尽量减少原材料或动力的消耗,保证产品质量;
C. 在事故状态下考虑介质的特性,如有毒、有害、易燃、易爆等;
D. 制造工艺及造价。
【多选题】
正弦交流电三要素为___。
A. 电压、电流、功率;
B. 有效值、频率、相位;
C. 幅值、频率、初相位。
【多选题】
直流电有___。
A. 1V;
B. 5V;
C. 24V;
D. 220V。
【多选题】
智能仪表的软件包括___。
A. 监控程序;
B. 中断处理程序;
C. 实现各种算法的功能模块。
【多选题】
智能仪表是指以___为核心的仪表。
A. 单片机;
B. 单极机;
C. 微机。
【多选题】
主控拨码开关设置原则___。
A. 从上到下,ON为0,OFF为1;
B. 从下到上,ON为0,OFF为1;
C. 从上到下,ON为1,OFF为0;
D. 从下到上,ON为1,OFF为0。
【多选题】
自动保护装置的作用是当设备运行工况发生异常或某些参数超过允许值时,发出报警信号,同时___避免设备损坏和保证人身安全。
A. 发出热工信号;
B. 自动保护动作;
C. 发出事故信号;
D. 发出停机信号。
【多选题】
自动调节器有___整定参数。
A. 比例带;
B. 积分时间;
C. 微分时间。
【多选题】
自动调节系统按调节器具有的调节规律来分,通常有___。
A. 比例;
B. 比例积分;
C. 比例微分;
D. 比例积分微分。
【多选题】
自动调节装置主要由___构成。
A. 变送器、调节器;
B. 变送器、执行器;
C. 调节器、执行器;
D. 以上都是。
【多选题】
调节系统最重要的品质指标是___。
A. 稳定性;
B. 准确性;
C. 快速性;
D. 可靠性。
【多选题】
下列能引起电磁流量计输出晃动的是___。
A. 流量本身不稳定;
B. 放大器有故障;
C. 管道内有气泡或介质系数不稳定;
D. 外界有强磁场干扰。
【多选题】
集散控制系统的生产管理级,是整个___的协调者和控制者。
A. 工艺系统;
B. 调节系统;
C. 控制系统;
D. 数据处理系统。
【多选题】
下列___部分属于可编程控制器。
A. 中央处理器;
B. 通信接口;
C. 编程器;
D. 编码器。
【多选题】
涡街流量计的频率和流体的___成正比。
A. 压力;
B. 密度;
C. 流速;
D. 温度。
【多选题】
质量流量计的主要特点之一是可直接测量___,与被测介质的温度、压力、粘度、密度变化无关。
A. 体积流量;
B. 质量流量;
C. 批量流量;
D. 累积流量。
【多选题】
非线性误差是指检验曲线与相应直线之间的___。
A. 最小偏差;
B. 最大偏差;
C. 平均偏差;
D. 百分偏差。
【多选题】
零漂是指仪表在参比工作条件下,输入一个恒定的值(零或测量范围的下限值)时的___。
A. 重复性;
B. 再现性;
C. 输出变化;
D. 可变性。
【多选题】
以下叙述中错误的是___。
A. 回差包括滞环和死区,并按输出量程的百分数表示;
B. 仪表的灵敏度越大,则仪表越灵敏;
C. 仪表的灵敏限数值越小则仪表越灵敏;
D. 仪表的重复性误差和再现性误差是同一概念。
【多选题】
有一个变化范围为150--450℃的温度,则用以下哪个温度仪表测量准确度最高___。
A. 1级0--600℃;
B. 0.5级200--450℃
C. 0.5级0--600℃;
D. 1级200--450℃。
【多选题】
在测量某些变化较快的温度时,采用无保护套管的热电偶,目的在于减小仪表的___。
A. 系统误差;
B. 滞后时间;
C. 时间常数;
D. 阻尼时间。
【多选题】
在节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正是修正___。
A. 疏忽误差;
B. 系统误差;
C. 偶然误差;
D. 附加误差。
【多选题】
一般压力变送器只有当被测压力高于___时,仪表才有输出。
A. 大气压;
B. 绝对零压;
C. 真空度;
D. 表压。
【多选题】
压力由受力的面积和___的大小决定。
A. 垂直作用力;
B. 水平作用力;
C. 垂直与水平的合力;
D. 截面积。
【多选题】
当压力表测量高于___℃的热介质时,一般在压力表可加冷凝弯。
A. 40℃;
B. 60℃;
C. 50℃;
D. 30℃。
【多选题】
在校验1151。A、P绝对压力变送器时,若仪表的测量范围位50--150KPA、当时的大气压为100KPA、则在通上电源时,仪表的输出为___。
A. 4mA;
B. 8mA;
C. 12mA;
D. 10mA、
【多选题】
测量液位用的差压计,其差压量程___。
A. 由介质密度决定与封液密度无关;
B. 由封液密度决定与介质密度无关;
C. 两者都有关;D、两者都无关。
【多选题】
用单法兰液面计测量开口容器液位,液面计已校好,后因维护需要,仪表位置下移了一段距离,则仪表指示___。
A. 上升;
B. 下降;
C. 不变;
D. 无关。
【多选题】
用双法兰液面计测量容器内的液位,液位计的零点和量程均已校对好,后因维护需要,仪表的安装位置上移一段距离,则液位计___。
A. 零点上升,量程不变;
B. 零点下降,量程不变;
C. 零点不变,量程增大;
D. 零点和量程都不变。
【多选题】
用差压变送器测量液位,仪表在使用过程中上移一段距离,量程大小___。
A. 增大;
B. 减小;
C. 不变;
D. 无关。
【多选题】
熔丝是___在电路中的。
A. 串联;
B. 并联。
【多选题】
用数字万用表测电阻时,___在通电回路中进行在线测量。
A. 允许;
B. 不允许。
【多选题】
气动调节阀的___称为阀体。
A. 阀杆、阀芯和阀座;
B. 阀杆和阀芯;
C. 阀杆和阀座。
【多选题】
仪表的精度级别指的是仪表的:___。
A. 误差;
B. 基本误差;
C. 最大误差;
D. 基本误差的最大值。
【多选题】
在管道上安装孔板时,如果将方向装反了会造成:___。
A. 差压计倒指示;
B. 差压计变小;
C. 差压计指示变大;
D. 对差压计指示无影响。
【多选题】
氧化锆分析器在以下两种温度下才能正常工作:___
A. 600℃以下;
B. 600-850℃;
C. 850℃以下。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)中央油箱的接近口盖位于:___
A. 右空调舱
B. 主轮舱
C. 机翼下表面
D. 左空调舱
【单选题】
(B737ng)中央油箱清除系统的工作由一个计时电路限制,限制时间为:___
A. A.10分钟
B. B.15分钟
C. C.20分钟
D. D.25分钟
【单选题】
(B737ng)中油箱增压泵的LOW PRESSURE灯什么情况时亮___
A. 中油箱的泵电门在OFF位
B. 出现中油箱的泵低压
C. A或B对
D. 中油箱的泵电门在ON位并且泵低压
【单选题】
(B737ng)燃油控制器感受的主要参数是______,加速调节的参数是___________ PS:此题答案不正确
A. TT2,PT2,N2油门杆角度;N2
B. TT2,PS4,N2油门杆角度;EPR
C. CIT(压气机进口温度),PS4,N2,油门杆角度;WF/P54
D. CDP(压气机出口压力),PT2,N1油门杆角度;PS4,/PT
【单选题】
(B737ng)737NG的扰流板总数量是___
A. 10块
B. 12块
C. 14块
D. 16块
【单选题】
(B737ng)737NG飞机扰流板如何排序___
A. 从左到右0到9
B. 从左到右1到10
C. 从左到右0到11
D. 从左到右1到12
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FSIM(襟翼缝翼指示组件)
C. PSEU(临近电门电子组件)
D. FSCU(襟翼缝翼控制组件)
【单选题】
(B737ng)737NG模拟空地在哪里完成___
A. 只能在起落架相应的电门上插片模拟
B. 在E11架上按压电门
C. 在PSEU控制盒上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 没有
【单选题】
(B737ng)备用襟翼的操纵电门位于:___
A. P5
B. P2
C. P7
D. P6
【单选题】
(B737ng)不需液压的操纵面为:___
A. 副翼
B. 水平安定面
C. 方向舵
D. 扰流板
【单选题】
(B737ng)从外观和结构来看,737NG的后缘襟翼有何特点___
A. 737NG采用单开缝设计
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737NG采用三开缝设计
D. 737NG采用四开缝设计
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的前沿缝翼的总数量是___
A. 8块
B. 10块
C. 6块
D. 12块
【单选题】
(B737ng)飞行控制液压隔离活门(人工隔离液压)位于:___
A. 主轮舱
B. 48段检修舱
C. 后货舱
D. 737NG没有该活门,液压的通断直接由飞行控制液压模块组件提供
【单选题】
(B737ng)俯仰操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)关于737NG水平安定面配平马达说法正确的是___
A. 737NG没有配平马达
B. 737NG只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
【单选题】
(B737ng)关于襟翼的歪斜探测系统说法正确的是:___
A. 737NG没有襟翼歪斜系统
B. 前沿和后缘都有歪斜探测系统
C. 只有前沿有歪斜探测系统
D. 只有后缘都有歪斜探测系统
【单选题】
(B737ng)横滚操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼位置指示器位于:___
A. P5
B. P6
C. P2
D. P7
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的___运动. ___
A. 俯仰和偏航
B. 俯仰和横滚
C. 横滚和偏航
D. 俯仰
【单选题】
(B737ng)襟翼动力驱动组件位于:___
A. 主轮舱前格框
B. 主轮舱后格框
C. 主轮舱龙骨梁
D. 前轮舱
【单选题】
(B737ng)哪一部件的备用操纵系统是用备用液压压力来完成. ___
A. 副翼
B. 方向舵和前缘装置
C. 水平安定面
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)偏航操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)扰流板比率变换器位于:___
A. 主轮舱前格框
B. 主轮舱后格框
C. 主轮舱龙骨梁
D. 前轮舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉定中机构位于:___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机位于:___
A. 主轮舱
B. 后货舱
C. 48段检修舱
D. 尾舱
【单选题】
(B737ng)失速警告系统测试的指示为:___
A. 抖杆马达工作
B. 自动缝翼失效灯亮
C. 间歇音响警告
D. 在失速警告计算机的所有发光二极管点亮
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个人工副翼配平电门:___
A. 操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. 上面是主电门,下面是备用电门
C. 当分别操纵时,取消彼此的输入
D. 必须同时操作
【单选题】
(B737ng)主飞行操纵包括:___
A. 副翼,扰流板,方向舵
B. 升降舵,方向舵,襟翼
C. 副翼,水平安定面,方向舵
D. 副翼,升降舵,方向舵
【单选题】
(B737ng)_____________在正常情况下处于关闭位置. ___
A. A. 飞行操纵关断活门
B. B. 扰流板关断活门
C. C. 备用方向舵关断活门
D. D. 备用方向舵关断活门和扰流板关断活门
【单选题】
(B737ng)_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. ___
A. A. 副翼
B. B. 方向舵和前缘装置
C. C. 水平安定面
D. D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)_________没有备用操纵系统. ___
A. A. 后缘襟翼
B. B. 水平安定面
C. C. 扰流板/减速板
D. D. 前缘装置
【单选题】
(B737ng)_________能消除起飞警告喇叭鸣响. ___
A. A. 放出减速板
B. B. 收回后缘襟翼
C. C. 收回油门杆
D. D. 刹住停留刹车
【单选题】
(B737ng)737-3/4/500的水平安定面控制有一个防止配平马达反转的相序继电器。737NG如何保证这种情况不会发生___
A. 更换更加稳定的相序继电器
B. 由于737NG电源系统更加安全稳定,取消了这个继电器
C. 取消该继电器,换成专门负责此功能的控制盒
D. 保留该继电器,并换一个更先进的配平马达
【单选题】
(B737ng)737NG扰流板的如何数___
A. 从左到右1到12
B. 从左到右0到9
C. 从左到右1到10
D. 从左到右0到11
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒完成失速管理功能___
A. SMYD 1
B. SMYD 2
C. 独立专用的失速管理计算机
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)EFSM(升降舵感觉平移组件)的作用是什么:___
A. 当飞机失速时,提供额外的液压A系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
B. 当飞机失速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
C. 当飞机加速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
D. 当飞机减速时,提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加
【单选题】
(B737ng)WTRIS(方向舵内联系统)的作用是:___
A. 正常飞行时,驾驶员动副翼操纵盘,方向舵随动
B. 正常飞行时,驾驶员作动脚蹬时,副翼随动
C. 当只有备用液压时,驾驶员动副翼操纵盘,方向舵随动
D. 当只有备用液压时,驾驶员动脚蹬,副翼随动
【单选题】
(B737ng)备用方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统
D. 液压A系统和B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)从外观来看,737NG的后缘襟翼和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737-345采用双开缝设计
D. 737NG采用三开缝设计