【判断题】
用验电器验电的顺序是:将验电器接地线分别与验电器及钢轨连接;然后将验电器端头轻靠接触网接地挂环,无响声则为已停电。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
当验明接触网已停电后,须在已验电的接地挂环上接挂地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
验电和装设、拆除接地线,必须由二人进行,一人操作一人监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业中如遇有梯车(组合架)必须要经过地线时,该地线保护范围内,所有作业人员无须下梯车(组合架)停止检修作业即可,待梯车(组合架)通过后再按原位接挂地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关上网电缆及隔离开关刀闸检修作业时,需确认变电所内直流小车已拉到试验位及在静触头接地挂环处挂接地线。检修完毕后,检查确认隔离开关刀闸状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网:沿地铁线路上空架设,直接供给地铁列车电能的特殊输电线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
汇流排:在接触网系统中用于夹持、固定接触线,承载和传输电能的铝排装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
刚柔过渡装置:接触网由刚性悬挂形式过渡到柔性悬挂形式的转换装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
支持和定位装置:用以悬挂汇流排(承力索)、接触线,保证接触线相对地面规定高度的支持和定位设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线:是接触悬挂中与受电弓直接接触、带有沟槽、传导电流的铜铝合金导线。
A. 对
B. 错
【判断题】
均流电缆:连接上下行牵引轨及两根钢轨之间的电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
回流电缆:连接牵引轨和变电所负极母排的电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引轨:用来回流牵引电流的钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
电分段:纵向或者横向将接触网从机械连接上互相分开的电气装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
分段绝缘器:用以实现电气分段的专用绝缘装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
限界门:为了保证车辆、行人及货物的安全,避免触电事故,在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志,用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关:在接触网带负荷情况下切断或闭合供电回路,并有可靠断开点的电气设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况,电力调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间外,接触网所有的作业命令,均必须有命令编号和批准时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
在装设接地线前,需对接地线本体进行检查,接地线导体无严重的烧伤断股现象,绝缘操作杆绝缘良好;操作杆绝缘部分无污垢、损伤、裂纹;各连接点连接紧固无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在装设接地线时,将接地线的一端先行接地,再将接地线夹紧固在已停电的接地挂环上。拆地线时,先拆钢轨端,再拆连接接触网端。接地线要连接牢固,接触良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网检修工作人员实行昼夜值班制度,每班设1名值班人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网工班值班人员要按时做好交接班工作。交班人员要向接班人员叙述设备运行情况及有关事项,接班人员认真阅读值班日志,掌握上一班的情况并在值班日志上签字确认后(接班工班不在同一车辆段时可以邮件发送《2号线接触网事务统计表》交接,需电话确认),交班人员方可下班。
A. 对
B. 错
【判断题】
工班长接班后要认真审阅值班日志及《2号线接触网事务统计表》,检查驻站值班人员到岗情况,确认工器具、备品备件、安全用具、抢修机具是否完备,并对组员进行抢修分工。
A. 对
B. 错
【判断题】
大修系维持性的修理,主要是对接触网设备进行检测、调整、维护;对磨损、锈蚀到期的接触线、汇流排及架空地线等进行整修、补强或局部更换,以保持接触网的正常工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴于接触网是动态设备,运行条件随时可能发生变化,在实际运行中,经调查研究、技术鉴定,从运行检修的实际出发,由运营总部批准后可以修改和调整小修的周期和范围,并对相关文本进行修改后执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
停电作业:在接触网停电设备上进行的作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线磨耗要均匀,最大磨耗控制在离汇流排2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护罩安装要稳固、牢靠,无变形、松动、脱落和严重老化现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线距轨面高度应符合规定,出、入段线隧道外一般为4800mm,最小不低于4400mm,允许误差10mm;运用库线路为5000mm,洗车线为5400mm,定修线为5700mm;蛇口西车辆段其它线路一般为4800mm,允许误差30mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线距轨面高度应符合规定,试车线导高隧道内为4150mm,试车线隧道外过渡到5200mm,允许误差±10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性支持装置腕臂的型号应符合设计要求,各部件均应组装正确;绞接处要转动灵活,腕臂无永久弯曲、变形,顶部非受力部分不小于30mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位器(管)、斜撑的型号和安装应符合安装图要求,支持器的方向要安装正确,支持器(支持夹环)处定位管的伸出长度应为35mm至50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位环的安装要正确,距腕臂根部的长度不得小于50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
缘子金具与护套的间隙大于5mm时应及时更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
合成绝缘子和棒式绝缘子放电痕迹不得超过其有效绝缘长度的30%。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘子铁帽和金属件应无锈蚀。在装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞,不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属体,同时也不得对其进行机械加工和热处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
放电间隙2.5-3.5mm,放电铜棒应无严重烧伤变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
接地电缆、接地极状态良好、连接牢靠,接地极接地电阻不大于20Ω。
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性接触网检修标准:在线岔的两侧,当两支接触线均为工作支时,其始触点处(一般在两接触线相距500mm处)距轨面的高度应相等,高差不超过10mm,且侧线高度不得低于正线;两支接触线中有一支为非工作时,则非工作支接触线抬高一般不低于50mm,困难情况下不小于30mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性接触网支持定位装置检修标准:腕臂的型号应符合设计要求,各部件均应组装正确;绞接处要转动灵活,腕臂无永久弯曲、变形,顶部非受力部分不小于100mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证接触网检修作业的安全,凡从事接触网检修工作的人员,都必须经过运营总部岗前培训,取得岗位合格证后方能参加相应的接触网检修工作。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。___
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入___列。___
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时,须在调度日班计划中安排,临时作业以___下达为准,区间内严禁摘车作业。___
【填空题】
14、风动石砟车卸车时,卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然___或后退。___
【填空题】
15、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令,该列车越过施工地点后不得___,按自动闭塞法行车时,准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___
【填空题】
16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时,在站内停车,立即报告车站值班员和列车调度员,请求___。___
【填空题】
17、在自动站间及半自动闭塞区段,列车在区间运行,LKJ故障无法正常使用时,司机___,使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。___
【填空题】
18、临时改电话闭塞行车,进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后,如果不按【解锁】+【确认】键,而是直接按【开车】键,电话闭塞调度命令___,则不按电话闭塞控制。___
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时,若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作,则路票输入窗口自动消失,可以在速度低于60km/h的条件下,手动持续按压___键2s,重新进行路票确认操作。___
【填空题】
20、向自动闭塞区间发出列车,进路上连续多架发车进路信号机故障时,车站只填发一张绿色许可证,并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。___
【填空题】
21、向施工封锁区间开行路用列车,机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后,LKJ按___方式操作。___
【填空题】
22、向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入___模式运行。___
【填空题】
23、临时使用绿色许可证时,必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号,具备发车条件准备开车时,解锁LKJ的停车控制功能。___
【填空题】
24、列车反方向运行时,司机必须在站内停车,凭地面出站信号机显示的绿色灯光,并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后,方可进行反方向LKJ设定操作。___
【填空题】
25、列车反方向运行时,具备LKJ设定操作条件后,司机输入反方向行车的___,进入降级状态,确认行车凭证正确后,按该站股道最低限速控制速度开车对标,LKJ调出反方向监控数据。___​
【单选题】
1.自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障时发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
【单选题】
2.自动闭塞区段超长列车头部越过出站(发车进路)信号机发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
3.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为___,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
4.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖___章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。技323条
A. 反方向行车
B. 上行线
C. 下行线
【单选题】
5.通过减速地点标时,以标明的速度,未标明时为___的速度运行。技347条
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
6.由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示___接车。技359条
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
7.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以___进站,并做好随时停车的准备。技359条
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
9.在不得已情况下,列车必须分部运行时,遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高___,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条
A. 300米
B. 500米
C. 800米
【单选题】
12.在站内线路或道岔上,根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___,设减速防护地段终端信号牌。技396条
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
【单选题】
13.移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄色圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
14.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___,标明列车限制速度。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时,续发路用列车与前行列车的间隔时间___,距离不得小于1km。行141条
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
16.封锁区间施工(维修)作业,路用列车需进入(返回)车站时,由司机(推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员)联系车站,列车按照___进入车站。行141条
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
17.风动石砟车卸车时,进入卸车地点前的车站,应停车充风不小于___。行142条
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
18.风动石砟车卸车时,卸砟运行速度应控制在___。行142条
A. 3~5km/h
B. 8~15km/h
C. 20~25km/h
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后,在区间,对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行,该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时,运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时,司机按压___键,输入调度命令号按压【确定】后,该揭示才能被解除。 LKJ手册
A. 解锁+确认
B. 解锁
C. 转储+序号
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证,越过进站信号机后,且列车运行速度低于___时,司机确认调度命令,输入绿色许可证编号后,按压【解锁】键,5s内按压【确认】键,LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时,当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后,当运行速度低于___,司机应确认调度命令无误后,输入电话记录号,按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作,进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时,在进站信号机、接车进路信号机前,列车运行速度低于20km/h时,司机确认引导手信号显示正确后,按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 缓解
【单选题】
24.特定手信号引导接车时,列车运行速度低于60km/h,司机确认特定引导手信号正确后,按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
A. 开车+解锁
B. 解锁
C. 警惕
【单选题】
25.引导接车时,在多场车站,如需要转场运行,司机应按___键,弹出“支线号输入”窗口,输入显示屏左下方提示的支线号数字,正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
A. 警惕
B. 解锁
C. 进路号