【单选题】
值班人员要认真填写《接触网工班值班日志》，及时传达和执行___的命令。
A. 上级领导、电力调度
B. 上级领导、维修中心生产调度
C. 电力调度、维修中心生产调度
D. 电力调度、行车调度
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答案
C
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相关试题
【单选题】
接触网小修完毕后，检修或测量人员应认真填写上述各项记录。接触网技术组包保工程师对包保管段内接触网小修任务完成情况及其质量要___进行检查，并在检修记录上签字确认。
A. 每半个月
B. 每月
C. 每季度
D. 每半年
【单选题】
接触网检修作业车（W201）、接触网辅助作业车（W202）、接触网检修平台车（P201）、接触网综合检测车（W203）要___检修（维保）1次并填写《接触网作业车、辅助作业车（平台作业车）》（详见附件9）、《接触网检测车检修记录》（详见附件10）。
A. 半个月
B. 每月、
C. 每2个月
D. 每季度
【单选题】
刚柔过渡处两支刚性悬挂中间悬挂点处接触线应等高，高差不大于2mm；转换悬挂点非工作支不得低于工作支，可比工作支高出___mm，受电弓在双向通过时应平滑过渡，无撞击和拉弧现象；在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
A. 3～6
B. 3～5、
C. 4～6
D. 5～8
【单选题】
柔性接触线下锚绝缘子边缘距受电弓包络线不应小于___mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支接地体等不应小于150mm。
A. 100
B. 150、
C. 200
D. 250
【单选题】
埋入杆件安装位置正确，允许误差±100mm；螺纹外露不少于___mm，镀锌防腐良好；化学锚栓螺孔填充密实，化学药剂填充处无渗水漏水现象。
A. 10
B. 20、
C. 30
D. 50
【单选题】
硅橡胶绝缘横撑金属连接件与芯棒连接应可靠，密封应良好；硅橡胶伞裙完整无破损；C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线不得小于___mm。
A. 100
B. 150、
C. 200
D. 250
【单选题】
槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形、镀锌层完整；T型头螺栓应留有不少于___mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应满足电气绝缘距离，静态值不小于150mm。
A. 10
B. 15、
C. 20
D. 30
【单选题】
接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，水平夹角一般不小于为___°；接触线端头对接地体的距离不小于150mm；困难情况不小于115mm。
A. 25
B. 30、
C. 45
D. 60
【单选题】
中心锚结绝缘子表面应无损伤，接地端至带电体、汇流排距离一般情况下应不小于150mm；困难情况不应小于___mm。中心锚结线夹处接触线的工作面应平顺无负弛度。
A. 60
B. 100、
C. 115
D. 120
【单选题】
悬挂点处接触线拉出值范围为±___mm，误差不应大于±10mm。关键悬挂点的拉出值与设计值一致，其它一般悬挂点的拉出值仅作调整参考，但必须保证汇流排平滑过渡，且拉出值的绝对值不得大于300mm。
A. 200
B. 250、
C. 300
D. 350
【单选题】
锚段关节两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，其高差不大于___mm；转换悬挂点非工作支比工作支高出3～6mm，受电弓在双向通过时应平滑过渡，无撞击和拉弧现象。
A. 1
B. 2、
C. 3
D. 5
推荐试题
【单选题】
使用灭火器的过程中要做到：拔——拔掉保险销，在拔销时注意放松夹角手柄；握——握住喷头，瞄——___，扫——由近及远地灭火，逐步推进
A. 瞄准火焰头部
B. 瞄准火焰中间
C. 瞄准火焰根部
【多选题】
下列属于一般 D 类事故的有___。
A. 载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧
B. 车场线路及非载客列车车辆冲突、脱轨、挤岔、撞轧
C. 电客列车带电进入无电区
D. 电客列车错误进入无接触网（轨）线路
E. 未取得授权擅自进行非正常行车作业
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点 30 分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
【多选题】
以下哪些事故属于一般 E 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
C. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
D. 运营列车夹物动车，造成运营后果的
E. 载客列车撞轧侵限物
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 E 类事故___
A. 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置
B. 电客列车错误进入无触网线路
C. 运营列车夹物动车
D. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
E. 运营晚点 60 分钟以上
【多选题】
以下哪些事故属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车电进入停电区
B. 运营列车夹人动车
C. 运营晚点 30 分钟以上
D. 载客正线列车挤岔
E. （E）载客正线列车冲突
【多选题】
在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成___，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。
A. 乘客伤亡
B. 财产损失
C. 设备失灵
D. 设备损坏
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 A 类事故。
A. 造成 2 人死亡，或者 3 人以上 10 人以下重伤；
B. 造成 500 万元以上 1000万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 5 小时以上，或者双向中断运营 3 小时以上；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2小时以上；
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 B 类事故。
A. 造成 1 人死亡，或者 2 人重伤；
B. 造成 5 万元以 3500 万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
